vini, como assim a fz6 tem um ronco esquizito?? ela e uma four de 16valvulas e vc diz q ela tem um ronco esquizito?!?!?!
sei q vc tem uma h6 e concequentemente puxa a sardinha pro seu lado, mas num exagera mano!
Donato escreveu: vini, como assim a fz6 tem um ronco esquizito?? ela e uma four de 16valvulas e vc diz q ela tem um ronco esquizito?!?!?!
sei q vc tem uma h6 e concequentemente puxa a sardinha pro seu lado, mas num exagera mano!
Que puxo pras Hornet isso é certo, mas o ronco da FZR é meio rouco, não é limpo como o das Hornet. Prefiro a música da H6. O ronco da FZR é mais cavernoso, parece que está meio no eco, mas não é feio, só é diferente. Acho que me acostumei com o barulho da minha e agora estou "ouvindo coisas". Hehehe.
Bike VICINI, Honda Biz, Yamaha RX180, CB400, CB500 Four, XT600 TÉNÉRÉ, CB450 Custon, CBX450, NX350 Sahara, XLX 250, NX 150 Bross, CG 150 Sport, CB 600 F Hornet, CB300R ABS e outras mais
Essa é a verdade. As Suza são as maiores imitadoras do ronco dos motores CB Four. As antigonas tinham um opcional para juntar os quatro cilindros em um só escapamento direto, sem nenhum abafador, era o sarachu, um cano simples de aço muito duro que fazia a moto imitar o barulho de um Fórmula 1 da época, era lindo ouvir aquele ronco. Agora temos as ponteiras de carbono que são mais duras que o aço e fazem um barulho muito bonito, mas a compressão do motor com comando hidráulico não agüenta por muito tempo, logo começa a perder potência. As antigas estouravam as juntas e vazavam óleo com o passar do tempo. Eu preferi manter o escapamento original, mas de vez em quando colocar uma ponteira para arrepiar é legal, mas o que vale é guardar na memória as coisas boas que a moto te proporciona. Seja a FZ, Bandit, H6 ou outra qualquer, o importante é curtir tudo que ela te faz sentir e ver que quem te vê passar pelas ruas sabe que você é um cavaleiro, um Rider.
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Eu ainda acho que o reinado da Honda vai durar um bocado, falando sério a Honda é a melhor disparada, não que tenha uma Hornet, como vini fala puxar a sardinha p meu lado, mais qual outra moto causa tanto suspense quanto a hornet? Por ai vc tira, abraços.
OLAVO MAIA JÚNIOR,TITAN 150,2008, HORNET 2008, Vermelha, . JOÃO PESSOA,PB.
Antes de comprar a H6 eu cogitei de comprar uma Sportster da Harley e só não fiz isso por causa da facilidade de levar a moto para arrumar. É que na minha região não tem revenda e nem oficina da marca e seria um problemão mandar a moto para longe e esperar que voltasse boa, sou mineiro e gosto de ver as coisas. Dizem que mineiro tem olho grande, que cabe até um "trem"; a gente fala que quando entra um cisco no olho que "caiu um trem no meu olho". Apareceu essa Laranjinha e eu desisti da Harley de vez, estou satisfeito, até porque fico comparando pra ver a evolução dos motores CB Four. Admiro muito a V-Max da Yamaha, mas hoje não a compraria.
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Eu tinha uma shadow 2002 e estava para pegar uma boulevard com o negocio quase fechado mas quando vi a h6 amarela não resisti apaixonei na hora, quanto as harley sempre achei muito bacana mas depois que comecei a ver amigos reclamando e querendo vender e não conseguindo desanimei, tenho dois amigos um com uma 883 e outro com uma softail, nenhum dos dois estam satisfeito com a moto.
Isso daí é verdade, tenho um amigo que tem uma Harley, chopper de 1400 cilindradas. Ele pagou mais de 60 mil na moto e disse que deveria ter pensado melhor e comprado uma nacional, pois quando precisa de oficina é uma canseira. Os caras que mexem sem ser autorizadas cobram caro por se acharem artistas. Melhor ficar com as nossas H6.
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Eu acho que a Hornet 2008 não vai ser a europeia da ultima versão. Entre a nossa hornet e a europeia ainda tem uma versão que tem painel digital, injecao eletronica e um quebra vento em cima do painel.... Nao seria essa agora?!?!? ela é a hornet que ainda está sendo vendida na europa, podem ver no site da honda portual.
