Quase morri hoje,,,,
19 Set 2008 21:15 #1
por Lute
Quase morri hoje,,,, foi criado por Lute
Pois é galera... quase que vcs não me veriam mais postando por aqui
Hoje eu tava indo pra facu e resolvi ir pela Imigrantes para dar uma "esticada nas pernas" da motoca....
Pois bem... tudo aconteceu depois da ponte que dá no Pavilhão Imigrantes... eu tava no limite de velocidade (90km/h) e ví o trânsito lá na frente parando...
Embiquei para entrar no corredor e desde lá de trás vinha dando farol alto... não é que faltando uns 30 metros o cidadão que tava numa Corier Verde não sai da pista do meio e vai pra esquerda??
Putz... quando ele percebeu a merda, já tinha fechado o corredor... não ia dar pra entrar....
Comecei a frear.. primeiro alicatei o dianteiro e em seguida o traseiro... a porra da moto começa a rabear...
Sei lá o que passa na cabeça da gente na hora... sei que o guidon ia de um lado pro outro desgovernado... é engraçado, ele ia pra esquerda e eu puxava pra direita, imediatamente ele vinha pra direita e eu puxava pra esquerda.. e assim foi
Mesmo com o quidon desse jeito joguei o corpo pra esquerda e consegui sair do carro que tava parado na pista da esquerda (nunca que daria tempo para brecar a moto)... GRAÇAS A DEUS que a pista tem acostamento, pois foi lá que eu fui parar...
Mais uns segundos tentando estabilizar a moto e pude voltar ao mundo dos vivos... retornei a pista e desacelerei para a Corier me alcançar.. nem ia brigar nem nada, só tentar avisar que ele tinha quase me matado e tomar mais cuidado ao pilotar... mas ficou com medo e ficou lá atrás... bom segui minha vida....
Agora minhas perguntas... isso da moto rabear, ocorreu porque freie primeiro com o dianteiro e a traseira ficou leve demais?? Seria melhor se freiasse com os dois juntos??
Isso é algo que acontece com maior probabilidade em motos pequenas?? Uma 250cc (por ter freios e quadro mais parrudo) diminui o risco disso acontecer??
No fim, o importante é o que importa e continuo por aqui
O Homem lá de cima hoje sorriu para mim
Abraços
Hoje eu tava indo pra facu e resolvi ir pela Imigrantes para dar uma "esticada nas pernas" da motoca....
Pois bem... tudo aconteceu depois da ponte que dá no Pavilhão Imigrantes... eu tava no limite de velocidade (90km/h) e ví o trânsito lá na frente parando...
Embiquei para entrar no corredor e desde lá de trás vinha dando farol alto... não é que faltando uns 30 metros o cidadão que tava numa Corier Verde não sai da pista do meio e vai pra esquerda??
Putz... quando ele percebeu a merda, já tinha fechado o corredor... não ia dar pra entrar....
Comecei a frear.. primeiro alicatei o dianteiro e em seguida o traseiro... a porra da moto começa a rabear...
Sei lá o que passa na cabeça da gente na hora... sei que o guidon ia de um lado pro outro desgovernado... é engraçado, ele ia pra esquerda e eu puxava pra direita, imediatamente ele vinha pra direita e eu puxava pra esquerda.. e assim foi
Mesmo com o quidon desse jeito joguei o corpo pra esquerda e consegui sair do carro que tava parado na pista da esquerda (nunca que daria tempo para brecar a moto)... GRAÇAS A DEUS que a pista tem acostamento, pois foi lá que eu fui parar...
Mais uns segundos tentando estabilizar a moto e pude voltar ao mundo dos vivos... retornei a pista e desacelerei para a Corier me alcançar.. nem ia brigar nem nada, só tentar avisar que ele tinha quase me matado e tomar mais cuidado ao pilotar... mas ficou com medo e ficou lá atrás... bom segui minha vida....
Agora minhas perguntas... isso da moto rabear, ocorreu porque freie primeiro com o dianteiro e a traseira ficou leve demais?? Seria melhor se freiasse com os dois juntos??
Isso é algo que acontece com maior probabilidade em motos pequenas?? Uma 250cc (por ter freios e quadro mais parrudo) diminui o risco disso acontecer??
No fim, o importante é o que importa e continuo por aqui
O Homem lá de cima hoje sorriu para mim
Abraços
19 Set 2008 21:23 #2
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Quase morri hoje,,,,
Seja bem vindo de volta Lute!!!
Essa questão da rabeada é porque vc travou o freio traseiro , então ela derrapou, (se tivesse ABS isso não teria acontecido
) e como ela é relativamente leve, deu essa guinada, eu acredito que nas maiores, numa circunstância dessa acontece o mesmo.
Mas aí também junta tudo, como está o piso naquele momento, condições dos pneus, freios, peso da moto, o importante é que vc conseguiu domar a fera (coisas rara) e não deixou ela deitar , nem fazer um 180 graus, porque aí sim, seria um tombo feio!!!
Essa questão da rabeada é porque vc travou o freio traseiro , então ela derrapou, (se tivesse ABS isso não teria acontecido
Mas aí também junta tudo, como está o piso naquele momento, condições dos pneus, freios, peso da moto, o importante é que vc conseguiu domar a fera (coisas rara) e não deixou ela deitar , nem fazer um 180 graus, porque aí sim, seria um tombo feio!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
19 Set 2008 21:50 #4
por Lute
É verdade... mas ali nem é tão perigoso...
O corredor é ENORME... dá pra entrar a 90km/h sem riscos....
O problema foi a fechada mesmo
Abraços
Respondido por Lute no tópico Quase morri hoje,,,,
Sevla escreveu: Da proxima vez entra mais devagar no corredor
É verdade... mas ali nem é tão perigoso...
O corredor é ENORME... dá pra entrar a 90km/h sem riscos....
O problema foi a fechada mesmo
Abraços
19 Set 2008 21:55 #5
por Yoshi
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
Respondido por Yoshi no tópico Quase morri hoje,,,,
Da proxima vez entra mais devagar no corredor.
[2]
Quando eu entro no corredor, entro a 40km/h no máximo, justamente pra não tomar esses sustos.
Eu conheço esse corredor. Passei por ele hoje também. Realmente tem bastante espaço pra passar ali, mas a gente nunca sabe qual cabacisse os outros vão fazer.
Yoshi39711,0408449074
Quando eu entro no corredor, entro a 40km/h no máximo, justamente pra não tomar esses sustos.
Eu conheço esse corredor. Passei por ele hoje também. Realmente tem bastante espaço pra passar ali, mas a gente nunca sabe qual cabacisse os outros vão fazer.
Yoshi39711,0408449074
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
19 Set 2008 23:59 #7
por Gberlim
XT 225 Preta 97
Gustavo Berlim
Londrina - PR
NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!
Respondido por Gberlim no tópico Quase morri hoje,,,,
se vc começasse pelo freio traseiro poderia diminuir essa rabeada...
a minha só escapou a frente uma vez.. quando um cara com uma s10 atravessou a preferencial quase em cima de mim.. levei um susto danado, nunca tinha perdido a frente!
de resto, procura entrar mais devagar nos corredores!
e parabéns por ter escapado ileso! e a motoca tb!
a minha só escapou a frente uma vez.. quando um cara com uma s10 atravessou a preferencial quase em cima de mim.. levei um susto danado, nunca tinha perdido a frente!
de resto, procura entrar mais devagar nos corredores!
e parabéns por ter escapado ileso! e a motoca tb!
XT 225 Preta 97
Gustavo Berlim
Londrina - PR
NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!
20 Set 2008 04:47 #8
por Rêzinho
Atual: XTZ Lander 250X ")
Próxima: Kawasaki Ninja 250r ")
Espírito Santo do Pinhal/SP
Respondido por Rêzinho no tópico Quase morri hoje,,,,
Corredor to fora!
... Se cuida da próxima vez ein! abraços!
Atual: XTZ Lander 250X ")
Próxima: Kawasaki Ninja 250r ")
Espírito Santo do Pinhal/SP
20 Set 2008 08:42 #12
por Lute
Respondido por Lute no tópico Quase morri hoje,,,,
Vou fazer isso mesmo Neuma... testar as combinações que servem melhor na minha moto... num local bem deserto... mas vou dizer, pode ser que seja um problema próprio da YBR a questão de rabear fácil (mesmo em freiadas mais tranquilas já senti a trazeira escapar).. passei quase a noite inteira pensando em trocar de moto, uma 250cc por exemplo...
Agora que vc mencionou, não faço idéia se eu apertei a embreagem ou não... mas realmente é melhor não apertar...
O momento é meio surreal... na verdade não passa em momento nenhum na sua cabeça a queda... sei lá... parece que é um tipo de sindrome de super-herói
tanto que depois as pernas nem banbearam... segui normalmente...
Acho que a ficha só cai mesmo quando vc se esborracha no chão
se bem que meu caso foi meio diferente, porque eu vi a merda acontecer antecipadamente... fogo é quando não dá tempo pra perceber a situação...
Abraços
Agora que vc mencionou, não faço idéia se eu apertei a embreagem ou não... mas realmente é melhor não apertar...
O momento é meio surreal... na verdade não passa em momento nenhum na sua cabeça a queda... sei lá... parece que é um tipo de sindrome de super-herói
Acho que a ficha só cai mesmo quando vc se esborracha no chão
Abraços
20 Set 2008 09:15 #13
por RobLeo
Niterói-RJ
XT600E - 2001
EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04
Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!
Respondido por RobLeo no tópico Quase morri hoje,,,,
Pois é... nessa é que eu cai...!!!
Mas estou muito feliz que esteja tudo bem com vc!!!
Vamos agradecer a Papai do Céu e a sua habilidade!!!
Mas estou muito feliz que esteja tudo bem com vc!!!
Vamos agradecer a Papai do Céu e a sua habilidade!!!
Niterói-RJ
XT600E - 2001
EX:
Intruder 125 07/08
Mirage 250 09/09
Burgman 400 04/04
Motonliners: O que a Geografia separou a tecnologia uniu!
20 Set 2008 12:58 #14
por Luiz Carlos
COMET 2 AMARELA
Respondido por Luiz Carlos no tópico Quase morri hoje,,,,
Na hora do susto não adianta, o instinto leva a apertar o freio o mais rápido possivel, sempre o da frente, pois a mão é muito mais rápida que o pé.
Aliás via de regra, o freio de moto é o dianteiro, o traseiro é só para correção de trajetória.
Apenas pesadas motos custon tem freio traseiro um pouco melhor.
Um exemplo de freio traseiro "decorativo" é a viúva negra RD350, uma vez quase cai quando em um semáforo fui tentar parar usando o traseiro, parecia que tinha graxa no pneu, atravessei a avenida toda com o pneu travado.
Quanto ao corredor jamais entre correndo nele, pois alguém pode avaliar mal sua velocidade, erro comun pois é muito dificil calcular a velocidade de algo vindo em sua direção, e achar que dá tempo de alguma manobra, nesse caso voce acaba dividindo a culpa com quem te fechou.
Aqui na região aconteceu um acidente, inclusive tem uma foto da moto lá nos tópicos do Tite, onde um carro entrou na pista e foi acertado por uma CBR 1000.
Dai de quem é a culpa? Do carro que viu a moto e achou que dava para entrar pois a moto estava longe ou da moto que estava a 250Km/h?
No corredor é a mesma coisa, o cara olha no retrovisor e vê uma moto lááá atrás e muda de faixa, porém a moto está rápida e...
O carro tem culpa? No meu ver apenas a culpa do azar.
Como quem anda de moto é sempre quem leva a pior devemos ter o máximo cuidado, sempre.
Que bom que o Lute teve apenas um "aperitivo" do quão perigoso algumas coisas na realidade são.
Ele é muito mais útil aqui do que em uma estatistica.
Aliás via de regra, o freio de moto é o dianteiro, o traseiro é só para correção de trajetória.
Apenas pesadas motos custon tem freio traseiro um pouco melhor.
Um exemplo de freio traseiro "decorativo" é a viúva negra RD350, uma vez quase cai quando em um semáforo fui tentar parar usando o traseiro, parecia que tinha graxa no pneu, atravessei a avenida toda com o pneu travado.
Quanto ao corredor jamais entre correndo nele, pois alguém pode avaliar mal sua velocidade, erro comun pois é muito dificil calcular a velocidade de algo vindo em sua direção, e achar que dá tempo de alguma manobra, nesse caso voce acaba dividindo a culpa com quem te fechou.
Aqui na região aconteceu um acidente, inclusive tem uma foto da moto lá nos tópicos do Tite, onde um carro entrou na pista e foi acertado por uma CBR 1000.
Dai de quem é a culpa? Do carro que viu a moto e achou que dava para entrar pois a moto estava longe ou da moto que estava a 250Km/h?
No corredor é a mesma coisa, o cara olha no retrovisor e vê uma moto lááá atrás e muda de faixa, porém a moto está rápida e...
O carro tem culpa? No meu ver apenas a culpa do azar.
Como quem anda de moto é sempre quem leva a pior devemos ter o máximo cuidado, sempre.
Que bom que o Lute teve apenas um "aperitivo" do quão perigoso algumas coisas na realidade são.
Ele é muito mais útil aqui do que em uma estatistica.
COMET 2 AMARELA
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