Na oficina que eu fazia revisão em minas, o proprietário tinha um armário com várias marcas diferentes de óleo em recipientes abertos. Era tudo bem limpinho e separado. Você só pagava o proporcional.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
estranho isso... todas as revisões da crypton eu fiz na concessionaria e sempre seguiram a tabela de preço fixo...
essa do óleo é normal em cc que nao trabalha com galão.
normalmente yamalube é só no frasco mesmo.
Ex - Honda Lead
Ex - Burgman 400
Ex - Ninja 250
Ex - Crypton K
Atual - Crosser 150
Bem amigos a motoca voltou da revisão, bem mais solta e serelepe :like: , o câmbio está uma manteiga, vamos ver como vai ficar o consumo daqui pra frente.
O pessoal da concessionária é legalzinho, mas deixaram a desejar em alguns pontos:
Moto limpa?
Não explicaram o que foi feito e nem deixaram "secar" o óleo da relação, melecou todo o quadro elástico da moto e minha bota também. Isso porque ela ficou quase 30 horas com eles. :blink
E se eu não peço o óleo que sobrou ia ficar na loja, quanto sobrou? Quase 900ml!!!
Já dá para levar na próxima revisão.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Mais uma média da motoca: 38km/l
Não ficarei postando as médias da motoca, é que hoje abasteci com álcool "aditivado" e quero ver como ela se comporta.:like:
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Só uma dica! Para não jogar dinheiro no lixo.
Gasolina Podium deve ser usada somente em motores de alto desempenho com taxa de compressão acima de 10:1. (Isso quem me falou foi um engenheiro mecânico da empresa IESA, que presta serviço para Petrobras).
Motor da Crosser 150 é SOHC e deve ter +/- 9,5:1.
Use uma boa gasolina adtivada, e Somente Só!
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: Patriarca
Obrigado, estou usando a V-power, acho que a aditivação é a mesma das outras hein?
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fala galera, realmente a podium é indicada para motores com alta compressão, uso ela nas motos pois a comum costuma ser muito adulterada por solventes que nem imaginamos. as aditivadas eu acho um lixo, possuem mais aditivos que a podium.
Alem de a podium poluir menos e dizem que ela ajuda na vida útil do lubrificante. Ah e quem conhece dono de posto sabe que as premiums dificilmente são adulteradas.
A diferença no preço final do tanque não é muito grande não para uma moto pequena, acho que vale a pena... Sinto o tec tec tec diminuir bem quando uso além de melhorar o consumo e a bomba estar sempre vazia no posto. Uso pela conservação do motor e não pelo ganho de performance que ela proporciona em motores de alta compressão.
Estou achando interessante esse álcool aditivado da Shell, vamos ver o consumo como fica.
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Média no álcool "aditivado" 33km/l forçando a motoca.
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Testando o "elevador" de motos, presente do Vovô Karas:
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