Amanhã é o dia :D
13 Nov 2007 22:40 #1
por Fulg0r3
CG Titan 150 07/08 - Cinza met.
Porto Alegre - RS
Amanhã é o dia :D foi criado por Fulg0r3
Boa noite a todos,
Amanha é o dia de pegar minha titan 150 ks 0km, ela é cinza metalica
Comprei a 2 semanas.. no entanto eu só terminei minhas aulas na sexta com a prova de pista.. felizmente passei tranquilo e amanha vou pegar minha carteira e logo apos a moto.. tenho 2 capacetes pra retirar tbm..
Tenho em mente fazer algumas modificaçoes em seguida.. como colocar uma lampada da motovision philips 35w.. colocar aquela parte metalica da parte da frente do farol (aquele "anel" redondo, tipo das ybr que na titan nao tem.. e trocar os piscas amarelos por uns transparentes, cristal.. axo que vou ter que trocar as lampadas tbm pq nao devem ser amarelas as originais.. talves os manetes e manoplas por algum cinza tbm..
Amanha vou ver na concessionaria se isso implica na perda da garantia.. espero que não.. tenho que ver do oleo tbm pq nao quero usar a porcaria do mobil, gostaria de usar o yamalube.. e vou usar só gasolina aditivada..
É isso ai pessoal, espero em breve estar mais por dentro da mecanica de motos tbm.. pra nao ser enganado e pra ter sempre uma ideia do problema..
Conto com voces no compartilhamento de informaçoes, este forum é excelente, visito todos os dias desde o final de outubro.. conforme vou entendendo mais de motos posso conversar melhor com voces..
Dicas e comentarios são bem vindos.. ah inclusive dicas de como se amacia o motor da moto..
Muito obrigado e boa noite..
Amanha é o dia de pegar minha titan 150 ks 0km, ela é cinza metalica
Comprei a 2 semanas.. no entanto eu só terminei minhas aulas na sexta com a prova de pista.. felizmente passei tranquilo e amanha vou pegar minha carteira e logo apos a moto.. tenho 2 capacetes pra retirar tbm..
Tenho em mente fazer algumas modificaçoes em seguida.. como colocar uma lampada da motovision philips 35w.. colocar aquela parte metalica da parte da frente do farol (aquele "anel" redondo, tipo das ybr que na titan nao tem.. e trocar os piscas amarelos por uns transparentes, cristal.. axo que vou ter que trocar as lampadas tbm pq nao devem ser amarelas as originais.. talves os manetes e manoplas por algum cinza tbm..
Amanha vou ver na concessionaria se isso implica na perda da garantia.. espero que não.. tenho que ver do oleo tbm pq nao quero usar a porcaria do mobil, gostaria de usar o yamalube.. e vou usar só gasolina aditivada..
É isso ai pessoal, espero em breve estar mais por dentro da mecanica de motos tbm.. pra nao ser enganado e pra ter sempre uma ideia do problema..
Conto com voces no compartilhamento de informaçoes, este forum é excelente, visito todos os dias desde o final de outubro.. conforme vou entendendo mais de motos posso conversar melhor com voces..
Dicas e comentarios são bem vindos.. ah inclusive dicas de como se amacia o motor da moto..
Muito obrigado e boa noite..
CG Titan 150 07/08 - Cinza met.
Porto Alegre - RS
14 Nov 2007 06:25 #2
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Amanhã é o dia :D
Sucesso pra vc com a motoka! Guarde os dispositivos originais pois vc pode precisar deles na hora de vender a moto ou, até mesmo, se precisar fazer um reparo. Quanto ao óleo verifique se o yamalub atende as especificações da honda (viscosidade por ex.) Na dúvida é melhor utilizar o óleo do fabricante.
Para amaciar corretamente siga o manual da moto a risca, é sem dúvida a melhor fonte de informação.
E lembre-se:toda moto com CC = ou < que 250 é para se locomover como uma viatura e não como uma super moto de corrida.
Para amaciar corretamente siga o manual da moto a risca, é sem dúvida a melhor fonte de informação.
E lembre-se:toda moto com CC = ou < que 250 é para se locomover como uma viatura e não como uma super moto de corrida.
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
14 Nov 2007 09:19 #5
por Optimus
Gasolina comum é melhor que aditivada?????????????????????
XTZ 125-E
São Paulo/Capital
Respondido por Optimus no tópico Amanhã é o dia :D
Ianner escreveu: Fulg0r3 PARABÉNS pela aquisição e pela carteira!
Só um detalhe... acho melhor usar combustivel comum.
Abraços,
Gasolina comum é melhor que aditivada?????????????????????
XTZ 125-E
São Paulo/Capital
14 Nov 2007 10:09 #6
por cianner
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD
Respondido por cianner no tópico Amanhã é o dia :D
Optimus... MUITA CALMA NESSA HORA !
Na verdade aditivos são "detergentes" que auxiliam na limpeza mas que podem fazer com que as marchas "patinem"!
Nos "MANOEIS" tem a informação para usar gasolina COMUM... pelo menos que eu saiba nos da FAN, TWISTER BROS, TITAN..
JUJUBA em 2006 postou:
“Já postei isto em outro tópico, vou postar aqui tb para sanar algumas dúvidas sobre os tipos de gasolina.
Sobre gasolina, sei do seguinte:
GASOLINA COMUM:
É a gasolina mais simples encontrada no mercado
- Não recebe nenhum tipo de aditivo ou corante
- Recebe, por força de lei federal, a adição de 20 a 25% de álcool anidro.(conforme a vontade do governo)
- Possui uma coloração amarelada.
Aplicação:
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina.
No manual de instrução de uma CG SPORT e de uma FALCON que eu tinha, era recomendado o uso desta gasolina comum, por que o motor tinha sido desenvolvido visando este tipo de gasolina.
GASOLINA ADITIVADA:
Possui em sua fórmula um aditivo detergente para limpeza dos bicos injetores, sendo assim, é dispensável sua utilização em veículos carburados, mas alguns especialistas dizem que além dos bicos, ajuda tb a manter limpo outras partes do motor que entram em contato com a gasosa como: válvulas, câmera, cabeçote e carburador.
Outra coisa, muita gente acha ainda que gasolina aditivada faz o motor render mais, aumentando a potência. O porém, é que esta gasolina tem o mesmo numero de octanas da comum, não alterando a potencia em cv do motor, ou seja, tanto a aditivada quanto a comum tem 87 octanas.
GASOLINA PREMIUM
- Difere das demais gasolinas por apresentar uma maior octagem, o que proporciona um maior desempenho dos motores. Recebe os mesmos aditivos da gasolina aditivada.
- Tb recebe a adição de 20 e 25% de álcool.
- Possui uma coloração amarelada.
Aplicação:
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas só é eficaz em veículos com motores com alta taxa de compressão (maior que 10:1). O motor de meu Fiesta por exemplo tem taxa de compressão de 12,3:1( 1.6 flex), sendo assim com esta gasolina ele renderá mais, mas não tanto. Esta gasolina tem 98 octanas.
GASOLINA PODIUM
- Maior índice de octanagem de todas as gasolinas do mercado, promovendo melhor performance para veículos de alto desempenho
- Baixo teor de enxofre, reduzindo consideravelmente seu impacto ambiental.
- Reduz o acúmulo de resíduos nos motores, possibilitando intervalos maiores entre as manutenções
- Gasolina com um padrão ambiental que a Europa e os Estados Unidos exigem.
- Dizem, que usam a mesma tecnologia que a Petrobras emprega para produzir a gasolina utilizada na Fórmula 1
- Tb com a adição entre 20 a 25% de álcool na mistura.
- É incolor.
Aplicação:
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas é especialmente recomendada para veículos de altíssimo desempenho. Portanto, não esperem proprietários de carros populares e motos pequenas ou de baixa taxa de compressão, que esta gasolina irá dar mais potência. Pelo que sei, ela irá melhorar a performance de carros como modelos da BMW, Mercedes, AUDI, Jaguar, Porsche, Ferrari e no caso das motos, apenas as superesportivas ( a taxa de compressão do motor da R1 é de 12,7:1 e CBR 12,2:1). É recomendada tb em carros de competição, onde a taxa de compressão dos motores geralmente ficam em 14:1.
A gasolina Podium tem 101 octanas
Resumindo: Gasolinas comum e aditivadas tem a mesma octanagem, mas que na aditivada vai detergentes que mantém o sistema que entra em contato com a gasolina limpos, que a médio e longo prazo, faz o motor trabalhar melhor proporcionando economia.
Gasolinas premium e podium tem além dos detergentes, maior octanagem, que em carros e motos que usam motores com alta taxa de compressão, irão trazer ganho em desempenho.
Por ser carburada e com taxa de compressão baixa(9,3:1), não precisa mais do que a gasolina comum na Twister.”
PAULO COUTO postou:
“alguns veiculos com injeção eletronica (por exemplo as harley davidson) não recomendam as aditivadas como regra geral porque os detergentes podem remover sujeira do tanque/filtro e levá-las para o bico, que por ser muito estreito pode entupir e precisar de revisão.”
Bom... analisando tudo que foi dito... prefiro seguir o MANUAL e usar a COMUM mesmo.
Abraços informativos,
Na verdade aditivos são "detergentes" que auxiliam na limpeza mas que podem fazer com que as marchas "patinem"!
Nos "MANOEIS" tem a informação para usar gasolina COMUM... pelo menos que eu saiba nos da FAN, TWISTER BROS, TITAN..
JUJUBA em 2006 postou:
“Já postei isto em outro tópico, vou postar aqui tb para sanar algumas dúvidas sobre os tipos de gasolina.
Sobre gasolina, sei do seguinte:
GASOLINA COMUM:
É a gasolina mais simples encontrada no mercado
- Não recebe nenhum tipo de aditivo ou corante
- Recebe, por força de lei federal, a adição de 20 a 25% de álcool anidro.(conforme a vontade do governo)
- Possui uma coloração amarelada.
Aplicação:
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina.
No manual de instrução de uma CG SPORT e de uma FALCON que eu tinha, era recomendado o uso desta gasolina comum, por que o motor tinha sido desenvolvido visando este tipo de gasolina.
GASOLINA ADITIVADA:
Possui em sua fórmula um aditivo detergente para limpeza dos bicos injetores, sendo assim, é dispensável sua utilização em veículos carburados, mas alguns especialistas dizem que além dos bicos, ajuda tb a manter limpo outras partes do motor que entram em contato com a gasosa como: válvulas, câmera, cabeçote e carburador.
Outra coisa, muita gente acha ainda que gasolina aditivada faz o motor render mais, aumentando a potência. O porém, é que esta gasolina tem o mesmo numero de octanas da comum, não alterando a potencia em cv do motor, ou seja, tanto a aditivada quanto a comum tem 87 octanas.
GASOLINA PREMIUM
- Difere das demais gasolinas por apresentar uma maior octagem, o que proporciona um maior desempenho dos motores. Recebe os mesmos aditivos da gasolina aditivada.
- Tb recebe a adição de 20 e 25% de álcool.
- Possui uma coloração amarelada.
Aplicação:
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas só é eficaz em veículos com motores com alta taxa de compressão (maior que 10:1). O motor de meu Fiesta por exemplo tem taxa de compressão de 12,3:1( 1.6 flex), sendo assim com esta gasolina ele renderá mais, mas não tanto. Esta gasolina tem 98 octanas.
GASOLINA PODIUM
- Maior índice de octanagem de todas as gasolinas do mercado, promovendo melhor performance para veículos de alto desempenho
- Baixo teor de enxofre, reduzindo consideravelmente seu impacto ambiental.
- Reduz o acúmulo de resíduos nos motores, possibilitando intervalos maiores entre as manutenções
- Gasolina com um padrão ambiental que a Europa e os Estados Unidos exigem.
- Dizem, que usam a mesma tecnologia que a Petrobras emprega para produzir a gasolina utilizada na Fórmula 1
- Tb com a adição entre 20 a 25% de álcool na mistura.
- É incolor.
Aplicação:
Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, mas é especialmente recomendada para veículos de altíssimo desempenho. Portanto, não esperem proprietários de carros populares e motos pequenas ou de baixa taxa de compressão, que esta gasolina irá dar mais potência. Pelo que sei, ela irá melhorar a performance de carros como modelos da BMW, Mercedes, AUDI, Jaguar, Porsche, Ferrari e no caso das motos, apenas as superesportivas ( a taxa de compressão do motor da R1 é de 12,7:1 e CBR 12,2:1). É recomendada tb em carros de competição, onde a taxa de compressão dos motores geralmente ficam em 14:1.
A gasolina Podium tem 101 octanas
Resumindo: Gasolinas comum e aditivadas tem a mesma octanagem, mas que na aditivada vai detergentes que mantém o sistema que entra em contato com a gasolina limpos, que a médio e longo prazo, faz o motor trabalhar melhor proporcionando economia.
Gasolinas premium e podium tem além dos detergentes, maior octanagem, que em carros e motos que usam motores com alta taxa de compressão, irão trazer ganho em desempenho.
Por ser carburada e com taxa de compressão baixa(9,3:1), não precisa mais do que a gasolina comum na Twister.”
PAULO COUTO postou:
“alguns veiculos com injeção eletronica (por exemplo as harley davidson) não recomendam as aditivadas como regra geral porque os detergentes podem remover sujeira do tanque/filtro e levá-las para o bico, que por ser muito estreito pode entupir e precisar de revisão.”
Bom... analisando tudo que foi dito... prefiro seguir o MANUAL e usar a COMUM mesmo.
Abraços informativos,
Ianner
São Paulo-SP
SPORTSTER IRON 883 HD
14 Nov 2007 13:41 #10
por Allison
Obrigado por tudo, Jesus!
CG 150 SPORT 2008
Respondido por Allison no tópico Amanhã é o dia :D
Bem, eu coloco na minha titanzinha gasolina ADITIVADA, pois além de limpar certos componentes é o mesmo preço da gasolina COMUM!
Um dia um amigo mandou o mecânico limpar o carburador da sua moto [STRADA], o mecânico disse que não tinha o que limpar!! ele perguntou se o cara usava gas aditivada, e realmente ele só usava este tipo de gasolina!
Depois de muito ler e perguntar a proprietários e mecânicos [e a mexânicos tbm
] só coloco ADITIVADA na minha moto! nunca tive problemas com carburador ou qualquer outra parte que a gas passa.
Recomendo GASOLINA ADITIVADA.
Um dia um amigo mandou o mecânico limpar o carburador da sua moto [STRADA], o mecânico disse que não tinha o que limpar!! ele perguntou se o cara usava gas aditivada, e realmente ele só usava este tipo de gasolina!
Depois de muito ler e perguntar a proprietários e mecânicos [e a mexânicos tbm
Recomendo GASOLINA ADITIVADA.
Obrigado por tudo, Jesus!
CG 150 SPORT 2008
14 Nov 2007 20:39 #11
por Fulg0r3
CG Titan 150 07/08 - Cinza met.
Porto Alegre - RS
Respondido por Fulg0r3 no tópico Amanhã é o dia :D
É.. eu não tenho mais duvidas.. jah pesquisei bastante tbm e vai ser só aditivada mesmo.. de 5 a 9 centavos mais cara e muito melhor..
obrigado pelos comentarios
e gostaria de fazer uma pergunta.. hoje eu retirei a moto e vim direto pra casa.. +/- 4km.. então eu andei a 60km/h e percebi que é "dificil" virar o guidão pro lado.. desculpa a inexperiencia mas eu tenho que perguntar se isso é normal..? Eu preciso jogar um pouco com o corpo né.. assim como nas curvas?
Utilizei pela 1ª vez o freio dianteiro e a roda travou.. tava a uns 40km/h.. mas foi tranquilo o guidão permaneceu firme..
valeu pessoal..
obrigado pelos comentarios
e gostaria de fazer uma pergunta.. hoje eu retirei a moto e vim direto pra casa.. +/- 4km.. então eu andei a 60km/h e percebi que é "dificil" virar o guidão pro lado.. desculpa a inexperiencia mas eu tenho que perguntar se isso é normal..? Eu preciso jogar um pouco com o corpo né.. assim como nas curvas?
Utilizei pela 1ª vez o freio dianteiro e a roda travou.. tava a uns 40km/h.. mas foi tranquilo o guidão permaneceu firme..
valeu pessoal..
CG Titan 150 07/08 - Cinza met.
Porto Alegre - RS
15 Nov 2007 11:24 #13
por Allison
Obrigado por tudo, Jesus!
CG 150 SPORT 2008
Respondido por Allison no tópico Amanhã é o dia :D
Cara a melhor dica que tenho é que com o passar do tempo você vai se acostumar a fazer curvas, sair sem apagar, passar as machas de boa sem notar! vai ser "automático"!
Moto é apaixonante, não importa a cc! (nas viagens importa
) parabéns pela aquisição de sua Titan 150, é uma ótima moto pra cidade e pequenas viagens!
Cuidado com os 'busão', carros, velhinhas e cachorros! e aproveite bastante sua motoca! BOA SORTE!
Moto é apaixonante, não importa a cc! (nas viagens importa
Cuidado com os 'busão', carros, velhinhas e cachorros! e aproveite bastante sua motoca! BOA SORTE!
Obrigado por tudo, Jesus!
CG 150 SPORT 2008
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