XLX 350 ou XLR 125
09 Fev 2008 11:03 #21
por Jujuba
O unico que falou bosta até agora foi vc!
E quanto a este tópico ressuscitado, moto velha dá mais manutenção e polui o meio ambiente mais do que 4 carros novos! O certo seria pegar uma moto 2003 em diante, mas se há falta de verba para isto e se é para trabalhar e rodar na cidade, fique com a XLR125 que vai fazer quase 40km/l na cidade contra uns 20km/l de XLX 350. Agora se quiser rodar na estrada a 350 vai dar mais emoção, mas vai ter de afinar bem a moto e o gasto é considerável na manutenção, que seria pneus, transmissão e gasolina.
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico XLX 350 ou XLR 125
MarcosMerola escreveu: Caro Claudião firmeza!!!
Velho nao escute o q estes caras estao falando pois estao falando e bosta!!
O unico que falou bosta até agora foi vc!
E quanto a este tópico ressuscitado, moto velha dá mais manutenção e polui o meio ambiente mais do que 4 carros novos! O certo seria pegar uma moto 2003 em diante, mas se há falta de verba para isto e se é para trabalhar e rodar na cidade, fique com a XLR125 que vai fazer quase 40km/l na cidade contra uns 20km/l de XLX 350. Agora se quiser rodar na estrada a 350 vai dar mais emoção, mas vai ter de afinar bem a moto e o gasto é considerável na manutenção, que seria pneus, transmissão e gasolina.
Alguma moto de 300cc.
16 Fev 2008 15:50 #22
por Correa
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
Respondido por Correa no tópico XLX 350 ou XLR 125
É isso ai.
Para XLX350R
Pneus e relação a cada 20.000 km. Óleo de 2.000 em 2.000 km. 20 Km/litro. 300 de ipva anual. 20 pratas de manutenção por mês. Manter a bateria com água, ai na Xl, não acaba nunnnca.. Bateria da XL só estraga por que seca. Quicar e ir embora, rápido 5000 rpm no mínimo, XL feliz é XL entre 5000 e 6000 rpm.
Para XLX 125 ou similar
Pneu e relação duram 10.000km e custam a metade do preço. Óleo a cada 1000 km. 40km/l. Regulagens de carburador e outras a cada a cada 10000km. IPVA bem próximos. Mais umas 20 Pratas de manutenção por mês. Manter a água da bateria, quicar e ir embora devagarinho pela direita, no engarrafamento é show, mas a outra também é, onde passa uma, passa a outra.
Motos menores, dão manutenção em menor espaço de tempo, devido ao esforço e dos materiais utilizados que são mais macios que de motos maiores.
Acho que no fim do mês a 125 ganha em economia, mas no fim do ano a 350 empata em gasto total e ganha em conforto, segurança, elegância, performance e estabilidade.
Um abraço.
Para XLX350R
Pneus e relação a cada 20.000 km. Óleo de 2.000 em 2.000 km. 20 Km/litro. 300 de ipva anual. 20 pratas de manutenção por mês. Manter a bateria com água, ai na Xl, não acaba nunnnca.. Bateria da XL só estraga por que seca. Quicar e ir embora, rápido 5000 rpm no mínimo, XL feliz é XL entre 5000 e 6000 rpm.
Para XLX 125 ou similar
Pneu e relação duram 10.000km e custam a metade do preço. Óleo a cada 1000 km. 40km/l. Regulagens de carburador e outras a cada a cada 10000km. IPVA bem próximos. Mais umas 20 Pratas de manutenção por mês. Manter a água da bateria, quicar e ir embora devagarinho pela direita, no engarrafamento é show, mas a outra também é, onde passa uma, passa a outra.
Motos menores, dão manutenção em menor espaço de tempo, devido ao esforço e dos materiais utilizados que são mais macios que de motos maiores.
Acho que no fim do mês a 125 ganha em economia, mas no fim do ano a 350 empata em gasto total e ganha em conforto, segurança, elegância, performance e estabilidade.
Um abraço.
Viva e deixe viver.
INTRUDER 125, YS250, Bayou250 e Fourtrax420, GSR125, MT-09
www.youtube.com/user/Clipoteca/videos?view=0
20 Maio 2008 10:07 #29
por mantabodyboarde
Roger (mantabodyboarder)
XTZ 375iXk
São Bernardo do Campo - SP
Respondido por mantabodyboarde no tópico XLX 350 ou XLR 125
Cara, sua XLR deveria estar manca ou com motor desregulado/cansado.
Quanto ao freio realmente a solução é essa, se bem que acho o freio tambor da XLX250 até que razoável, segurando bem o tratorzinho.
Mas em relação à 125, a minha XTZ não é engolida pelo trânsito não, só em rodovias acima de 100/110km/h, aí complica pq na subida cai pra 90km/h
E não sou vareta de pipa não, tenho quase o mesmo peso que vc (se não tiver passado já
)
Quanto ao freio realmente a solução é essa, se bem que acho o freio tambor da XLX250 até que razoável, segurando bem o tratorzinho.
Mas em relação à 125, a minha XTZ não é engolida pelo trânsito não, só em rodovias acima de 100/110km/h, aí complica pq na subida cai pra 90km/h
E não sou vareta de pipa não, tenho quase o mesmo peso que vc (se não tiver passado já
) Roger (mantabodyboarder)
XTZ 375iXk
São Bernardo do Campo - SP
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