PROJETO 2013 - Amazônia !!!
09 Jan 2012 19:40 #106
por thiago.ras
Trudinha Phantom Way
PapaLéguas TNR250
Rio de Janeiro/RJ
Comparativo para longas viagens em qualquer terreno: Versys 650 x GS 650 x Ténéré 660 x V-Strom 650 x Transalp 700
Respondido por thiago.ras no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
dalhe erê na terezonaJean_SP escreveu:
thiago.ras escreveu:
e qual a sua comparação em relação aos outros aspectos comparando as duas?Jean_SP escreveu:
MANDRUVADOIDAO escreveu: Jean, então a que andei estava com a suspensão abaixada.
Eu tinha um apoio bem maior da sola dos pés quando estava nela do quando estava na XRE.
Ea XRE não tinha sido mexida.
Eu na XRE, apoiava o pé todo no chão, com a tenere, fico na ponta dos pés.
As 2 peguei zero.
e outro detalhe, muito importante, estou mais pesado agora do que qdo tinha a XRE
XRE é mais confortável, banco melhor, suspensão um pouco mais macia e mais torque. Tenere, mais economica, tanque maior resultando numa autonomia muito superior, de final, perde por pouco para a XRE. Moto ideal seria o conforto da XRE na ""mecânica"" da Tenere. kkkkkkkkk
São duas excelentes motos naquilo que se propõem, porém, se a intenção for viagens, opte pela tenere, pela maior autonomia.
Trudinha Phantom Way
PapaLéguas TNR250
Rio de Janeiro/RJ
Comparativo para longas viagens em qualquer terreno: Versys 650 x GS 650 x Ténéré 660 x V-Strom 650 x Transalp 700
09 Jan 2012 21:01 #108
por Paulo Ceará
Paulo Ceará
Maracanaú-CE
Respondido por Paulo Ceará no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
Não li todas as mensagens(peguei o tópico agora),mas eu já estive na Amazônia e também posso ajudar.No final de 2008(Dezembro ) fui contratado para fazer um trabalho em torno da transamazônica.Comecei no dia 10/12/2008 e terminei no dia 18/01/2009.Quando fechei o negócio a empresa disse que alugaria um carro para mim,como eu ia enfrentar muitaestrada de terra achei que seria uma picape 4x4,alugaram um celta.Rodei uns 6000km,a maioria em estrada de terra,fiz o roteiro descrito abaixo:Marabá/Belém(asfalto)Belém/Marabá(asfalto) Marabá/Tucuruí(asfalto)Tucuruí/Altamira(transamazônica/estrada de terra em vias de ser asfaltada por causa da usina Belo Monte) Altamira/Itaituba(Cidade onde Eik Batista começou sua fortuna)(Transamazônica estrada de terra)Itaituba/Santarém(Transamazônica estrada de terra)Santarém/Altamira(transamazônica estrada de terra)Altamira/Tucuruí(Transamazônica estrada de terra)Tucuruí/Marabá(asfalto).1) Procure viajar para região no verão,inverno no Norte/Nordeste é época de chuva.2) O inverno no Norte/Nordeste começa em Dezembro.3) Eu viajei em Dezembro,começo da chuva,porque não tive escolha.4) Quando chove,espere a chuva passar,a lama seca rápido,não se apresse.5)Existe uma poeira em cima da terra que eles chamam de poaca,quando chove,ela fica com efeitode graxa,se vc for pego pela chuva viajando,diminua o máximo que puder a velocidade,pois a pistacom poaca fica muito perigosa.6)Mesmo em época de verão chove,é muito comum se encontrar atoleiros,e muito fácil ficar neles.7) Leve um facão/corda/cavador,facão para se defender,corda para amarrar o veículo em outro parasair do atoleiro(leve uma corda grande,para que o veículo que lhe auxilia fique longe do atoleiro),cavador para ajudar sair do atoleiro.
Procure começar a viagem cedo,pois um trecho curto pode se tornar longo(por causa do clima)9) Procure não viajar à noite,existem trechos que o índice de assalto a viajantes é alto10)Procure sempre viajar com o tanque cheio,para não correr o risco de ficar sem combustível.11) Em todas as cidades que passei,tinham bons hotéis.12) A paisagem é inesquecível.13) Come-se muito bem na região,os pratos a base de peixe são muito bons e baratos.Obs:Voltando o assunto do carro,dependendo da chuva não adianta o carro ser 4x4,a capa de lamaque se faz no pneu,os deixa em condições semelhantes aos outros,ou seja fica impraticável dirigir,issoserve para moto também,vi uma moto nessas condições.
Procure começar a viagem cedo,pois um trecho curto pode se tornar longo(por causa do clima)9) Procure não viajar à noite,existem trechos que o índice de assalto a viajantes é alto10)Procure sempre viajar com o tanque cheio,para não correr o risco de ficar sem combustível.11) Em todas as cidades que passei,tinham bons hotéis.12) A paisagem é inesquecível.13) Come-se muito bem na região,os pratos a base de peixe são muito bons e baratos.Obs:Voltando o assunto do carro,dependendo da chuva não adianta o carro ser 4x4,a capa de lamaque se faz no pneu,os deixa em condições semelhantes aos outros,ou seja fica impraticável dirigir,issoserve para moto também,vi uma moto nessas condições. Paulo Ceará
Maracanaú-CE
09 Jan 2012 21:44 #110
por MANDRUVADOIDAO
Eu partilho da opinião do Jean quanto a ciclística e conforto da moto.
Um problema crônico que a XRE tem é o pneu dianteiro que joga muita lama e água na cara do piloto quando se anda na chuva ou se passa em poças.
Um ponto a favor da TÉRÉZINHA é a bolha maior que ajuda a cortar o vento.
A XRE faz curva melhor também, pois tem uma suspensão bem superior a TÉRÉZINHA.
Os freios da XRE, mesmo sem ABS, são fantásticos. Eles param "mesmo".
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
thiago.ras escreveu:
e qual a sua comparação em relação aos outros aspectos comparando as duas?Jean_SP escreveu:
MANDRUVADOIDAO escreveu: Jean, então a que andei estava com a suspensão abaixada.
Eu tinha um apoio bem maior da sola dos pés quando estava nela do quando estava na XRE.
Ea XRE não tinha sido mexida.
Eu na XRE, apoiava o pé todo no chão, com a tenere, fico na ponta dos pés.
As 2 peguei zero.
e outro detalhe, muito importante, estou mais pesado agora do que qdo tinha a XRE
Eu partilho da opinião do Jean quanto a ciclística e conforto da moto.
Um problema crônico que a XRE tem é o pneu dianteiro que joga muita lama e água na cara do piloto quando se anda na chuva ou se passa em poças.
Um ponto a favor da TÉRÉZINHA é a bolha maior que ajuda a cortar o vento.
A XRE faz curva melhor também, pois tem uma suspensão bem superior a TÉRÉZINHA.
Os freios da XRE, mesmo sem ABS, são fantásticos. Eles param "mesmo".
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
10 Jan 2012 07:24 #111
por r.oliveira
mAiS 1 do Bando do Macaco - CG125 Pandora
Respondido por r.oliveira no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
Cara não da mesmo, não por mim mas pelos que terão que me esperar a 100, 110 chorando e na subida 90 , 80 !!!!
sua cgzinha ta a cara da minha com bauleto, guidão de cb ??
sua cgzinha ta a cara da minha com bauleto, guidão de cb ??
MANDRUVADOIDAO escreveu:
Sobre o que vc está falando?r.oliveira escreveu:
Karas escreveu:
Minha religião (idade) não permite passeios longos.MANDRUVADOIDAO escreveu: Vovô, agora com a TÉRÉZINHA dá pra ir planejando esse "passeio" com a gente.
MInha religião ( moto) rsrsrsrs não permite !
mAiS 1 do Bando do Macaco - CG125 Pandora
10 Jan 2012 07:38 #112
por Wolt
WOLT - Porto Alegre/RS
FALCON ex: BROS 150 ESD, BIZ C100
Respondido por Wolt no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
Grande Ceará!
Obrigado pelas informações.
Quanto ao "
facão para se defender ":
Wolt2012-01-10 09:43:36
Obrigado pelas informações.
Quanto ao "
facão para se defender ":
Wolt2012-01-10 09:43:36
WOLT - Porto Alegre/RS
FALCON ex: BROS 150 ESD, BIZ C100
10 Jan 2012 09:00 #115
por Jean_SP
Verdade Mandruva, a suspensão da XRE é mais "macia" absorve melhor as imperfeições. o Problema do "jogalama" foi solucionado na 2012.
Motonline!!
Referência em Motos.
Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
Respondido por Jean_SP no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
MANDRUVADOIDAO escreveu:
thiago.ras escreveu:
e qual a sua comparação em relação aos outros aspectos comparando as duas?Jean_SP escreveu:
MANDRUVADOIDAO escreveu: Jean, então a que andei estava com a suspensão abaixada.
Eu tinha um apoio bem maior da sola dos pés quando estava nela do quando estava na XRE.
Ea XRE não tinha sido mexida.
Eu na XRE, apoiava o pé todo no chão, com a tenere, fico na ponta dos pés.
As 2 peguei zero.
e outro detalhe, muito importante, estou mais pesado agora do que qdo tinha a XRE
Eu partilho da opinião do Jean quanto a ciclística e conforto da moto.
Um problema crônico que a XRE tem é o pneu dianteiro que joga muita lama e água na cara do piloto quando se anda na chuva ou se passa em poças.
Um ponto a favor da TÉRÉZINHA é a bolha maior que ajuda a cortar o vento.
A XRE faz curva melhor também, pois tem uma suspensão bem superior a TÉRÉZINHA.
Os freios da XRE, mesmo sem ABS, são fantásticos. Eles param "mesmo".
Verdade Mandruva, a suspensão da XRE é mais "macia" absorve melhor as imperfeições. o Problema do "jogalama" foi solucionado na 2012.
Motonline!!
Referência em Motos.
Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
10 Jan 2012 11:16 #116
por Paulo Ceará
Paulo Ceará
Maracanaú-CE
Respondido por Paulo Ceará no tópico PROJETO 2013 - Amazônia !!!
Existe muitos perigos,conheço gente que passou a noite atolado na lama,em locais de mata fechada.Um acessório bom também,é o celular por satélite,na viagem de ida,até Santarém,um funcionário daempresa Estatal responsável pelo projeto me acompanhou(carona),e ele tinha um aparelho,para voltarele voltou de avião,e eu de carro.Na região que vcs pretendem viajar,eu não sei se há cobertura de celular(comum),na região que eufui,quando tinha,era muito deficiente(eu fui lá para ajudar resolver esse problema),até o fixo era muitoruim.Wolt escreveu: Grande Ceará!
Obrigado pelas informações.
Quanto ao "
facão para se defender ":
Paulo Ceará
Maracanaú-CE
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