Esses caras são assim mesmo, ou queria vender o peixe(oleo)dele ou é ignorante mesmo, falando em ignorante...qual a diferença do 3000 pro 5000,pois o motul é considerado o melhor oleo pra moto no momento, os caras de competição só usam ele.
Óleo lubrificante multiviscoso SAE 20W50, com classificação de serviço API SL, especialmente desenvolvido para lubrificação de motores de 4 tempos e transmissões de motocicletas e motonetas. Proporciona facilidade na partida a frio do motor, com excelente desempenho a altas temperaturas e proteção do motor e engrenagens contra o desgaste, além de propiciar engates de marchas mais precisos e suaves. Atende às especificações da Honda e Yamaha.
Atende: API SL
Não usei o Motul 3000 nem o 5000 ainda.
Mas o Havoline deixa o motor silencioso.
O problema do 10w40 é que o 20w50 aguenta mais temperaturas elevadas não é?
Seria interessante um 10w50 se existisse, não?
Vou ver se testo o Motul, depois de 3k até 12k de Havoline.
Todas as informações sobre o motul 3000 se confirmaram a moto ficou muito boa e bem mais silenciosa, aquele lubrax que vem nela é bem ruinzinho mesmo, senti a diferença no comportamento da moto para melhor. Valeu pelas dicas ai pessoal
Andei pesquisando sobre oleo e todos os fabricantes afirmam que o 10w40 é mais eficiente que o tradicional 20w50, isso falando de classificação SL ou sintetico que é o motul 10w40 ou outro sintetíco pra moto, pois por ser mais fino guando o motor está frio,escorre com mais facilidade penetrando nos orificios e dutos de oleo e facilitando o trabalho da bomba de oleo sem perder sua eficiencia de lubrificação.achei bem interesante porque sempre achei estranho os oleos sintéticos serem tão finos quando frio e esta explicação faz bastante sentido os oleos sinteticos mais avançados(e mais caros tambem) são 5w40ou50 e vi numa matéria que os carros de formula 1 usam oleo 1w pra poder girar livre e o oleo circular com mais rapidez dentro do motor.
heeeeeeeeeeee, pelo jeito amanhã vc não vai entrar no motonline né sevla?!!!
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