Um esclarecimento sobre óleos: Todos os óleos nacionais saem do mesmo lugar: Da Unidade de Óleos Lubrificantes da REDUC em Duque de Caxias. O que difere um do outro são os aditivos que as empresas adicionam neles. Mesmo assim os aditivos não diferem muito uns dos outros.
Quanto à troca, siga o manual. A quilometragem indicada para troca, refere-se ao uso em condições severas, ou seja "dando pau" na moto. Se v. usa a moto em condições normais não há necessidade de trocar o óleo com menos quilometragem do que indica o manual. Assim procedendo v. estará jogando dinheiro fora e prejudicando o meio ambiente. Não se preocupe se passar da hora da troca. Os óleos oferecem uma ampla margem de segurança, mantendo suas características, mesmo que v. rode uns bons quilômetros além do normal.
Tio Giba
Virago 535 - 2001
Intruder 125-2008
De carro você faz um passeio. De moto, uma aventura!
Olha cara na minha fazer eu coloco somente YAMALUBE. E faço a troca de 2.000 em 2.000 kilometros. E troco o filtro de oleo de 5.000 em 5.000 kilometros.
igorsbike escreveu: Olha cara na minha fazer eu coloco somente YAMALUBE. E faço a troca de 2.000 em 2.000 kilometros. E troco o filtro de oleo de 5.000 em 5.000 kilometros.
Não seria desperdício? Pense bem, trocar óleo de uma fazer a cada 2000km seria equivalente a trocar óleo de uma 125 moderna a cada 1000km. Acho que isso seja jogar óleo e dinheiro fora...
Até onde sei o manual da Fazer recomenda trocas a cada 5000km, estou errado?
"...os subúrbios não possuem charme para aliviar os sonhos inquietos da juventude"
Eu é que não vou contrariar uma equipe de técnicos e engenheiros especializados que fazem centenas de testes para verificar o momento ótimo de trocar o óleo da minha moto. Eu não entendo nada disso. Então, ou seguir o que eles dizem, isto é, o manual.
Tio Giba
Virago 535 - 2001
Intruder 125-2008
De carro você faz um passeio. De moto, uma aventura!
A velha polêmica da troca de óleo aos mil km.
è só seguir o manual da moto. simples assim
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Castrol 20-50 Actevo Extra Semi-Sintetico,3000 km ou 6 meses,o que vier primeiro e sempre trocar filtro de oleo,poder ser Fram que é 1° Linha.abs
rage2012-03-03 15:21:56
Companero. O oleo mobil nx semi sintético 15w50,tem una boa performance em qualquer motorização,acredito até mesmo nos modelos antigos,em regime normal de uso.Suporta com folgas os insignificantes,3000kms.
Em relação a troca de óleo a cada mil, acredito que em motos muitos fazem assim, por ser bem barato a troca.
Ou seja, na moto pega apenas 1 litro, no máximo, assim, é sempre baratinho, em carros, que são no mínimo 3 litros, na maioria 3,5 l, obrigando a compra de 4, aposto que a maior parte do pessoal que troca na moto a cada mil, não repete o feito nos carros, e respeita as indicações do manual do carro e do óleo, rssss
O mesmo com o filtro, como na moto é merreca, acabam comprando e trocando a cada troca de oleo, porém, geralmente uma boa recomendação é a troca de filtro sempre na segunda troca de óleo, ou seja, troca-se o oleo e não o filtro, quando trocar o oleo novamente, troca-se o filtro tb.
Porém, acredito que trocar o óleo antes da recomendação é um extra zelo, e que só fará bem, mal não fará.
O mesmo com o filtro.
E ainda, caso o óleo seja encaminhado para as empresas responsaveis de coleta, caso não encontrem, basta passar por um posto de gasolina e pedir para o rapaz do oleo agregar no reservatorio deles, para posterior entrega para as empresas responsáveis, assim, exercemos cidadania e não prejudicamos o meio ambiente.
Tenho usado o BR para motos com 10% de B12 Plus.
Na Intruder 125 faço a troca a cada 3000 Km e filtro a cada 6000 Km.
Na FZ6N faço a troca a cada 5000 Km e filtro a cada 10000 Km.
Siga a orientação do fabricante e de mais ninguém !
A orientação está no manual do proprietário da moto.
Minha moto é uma Intruder 125/2011. No manual está escrito 20w50 e na tampa do reservatório de óleo tá escrito 10w40, será que foi erro de impressão do manual ou erro de impressão da tampa do reservtório de óleo ?
Vi outra pessoa dizendo no post dele que o manuel da Yes recomenda o 10w40, o motor da Yes não é o mesmo da Intruder ?
Rodrigonh escreveu: Minha moto é uma Intruder 125/2011. No manual está escrito 20w50 e na tampa do reservatório de óleo tá escrito 10w40, será que foi erro de impressão do manual ou erro de impressão da tampa do reservtório de óleo ?
Vi outra pessoa dizendo no post dele que o manuel da Yes recomenda o 10w40, o motor da Yes não é o mesmo da Intruder ?
E agora, que óleo eu uso ?
Alguma luz ?
Abs
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: Rodrigonh
Eu usaria o recomendado no manual.
Isso porque o manual foi impresso aqui, levando em consideração nossas temperaturas e utilização.
Já a tampinha foi produzida lá (nem sei aonde) levando em consideração a utilização e temperatura de lá.
Essa diferença de especificação não alterará muito a utilização e durabilidade no motor da moto.
Aqui é recomendado 20/50 por ter um clima mais quente, fazendo com que a viscosidade do óleo permaneça no ideal por mais tempo.
O uso do 10/40 num clima quente e durante pilotagem prolongada, pode fazer com que o óleo fique muito fino, não deixando de lubrificar, mas fazendo com que ele circule mais vezes pelo motor, exigindo mais da bomba e "queimando-o" mais rapidamente.
Companero. O oleo mobil nx semi sintético 15w50,tem una boa performance em qualquer motorização,acredito até mesmo nos modelos antigos,em regime normal de uso.Suporta com folgas os insignificantes,3000kms.
