Olha, por MINHA experiencia, o pinhao da Vaz e bom sim.
Mas tanto a corrente como a coroa nao prestam. O pinhao Vaz chegou a rodar 9mil, bem inferior ao original mas ta uma boa quilometragem. Ja a corrente e a coroa nao chegarem nem nos 5mil.
Pinhao Vaz pode comprar, mas corrente e coroa, passem longe !
Acho que no caso da Ninja a melhor opcao e comprar o kit na concessionaria mesmo. Em Salvador, como ja falei,mesta custando 750 reais, nao sei em outras cidades como SP ou RJ, onde na Fittipaldi, encontrei a mesma peca por metade do valor que a loja em Salvador cobra.
No caso, a carenagem direita, em Salvador custa R$ 847,00 e na Fittipaldi custa R$ 437,00 ou era 487, nao lembro, mas da pra ver que a diferenca e grande...
Orcei a relação da xt 660 na cc e deu r$ 680,00 colocada.
Tem de desmontar a balança pois a corrente é sem emenda e ai aproveita-se para lubrificar os rolamentos dos links e dos eixos.
Acho que custava bem mais.
A coroa (muito boa)e o pinhão(nem tão bom) estão com pouco mais de 30 mil km e a corrente coloquei a 1000km
Vou rodar um pouco mais e provável/ colocar as peças originais mesmo.
o pinhão c/ 29 mil
a coroa c/29 mil
Havia retirado a corrente original que ovalizou e colocado essa genérica da foto, que era s/ retentor e quebrou na emenda. acabei substituido por outra c/ retentores també c/ emenda, mas dessa vez amarrei como explicado na pag anterior
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Depois de todas as considerações resolvi comprar outro kit, liguei na concessionaria para cotar e ter uma ideia do preço do kit original, porém eles não tinham, dai o responsável pelo oficina me disse que existem kits nacionais muito bons, pedi para ele indicar algum e entre as marcas que ele indicou estava a Vaz, então expliquei que a minha moto têm este kit e que com apenas 11000 Km a corrente já está ovalada, ele disse que isso não é normal e me aconselhou a ligar na Vaz e reclamar que talvez eles até me enviariam um novo kit. Pois bem, fiz isso, e não é que eles me enviaram um novo kit? Confesso que fiquei surpreso!
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