Corrente escapou
- alexsp
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18 Set 2012 11:18 #1
por alexsp
2006 Yamanha Fazer 250
2011 Kawasaki ER5
Corrente escapou foi criado por alexsp
Pessoal,
Instalei um kit de transmissão da VAZ na minha Kawasaki ER-5 e já rodei 11000 Km com ele, na semana passada tomei um susto quando estava saido de Alphaville-SP e quase entrando da Rodovia Castelo Branco e a corrente escapou, felizmente ela não travou a roda, eu parei e levei a moto em um posto de gasolina próximo e o frentista recolocou e regulou a corrente, foi só susto mas poderia ter sido sério. Eu sempre cuidei com a manutenção da corrente, mas descobri que ela já está ovalada. Será que ela dura tão pouco mesmo? Enviei um e-mail para a VAZ e estou aguardando a resposta.
Agradeço quem puder contribuir com sua experiência e informação.
Alex
Instalei um kit de transmissão da VAZ na minha Kawasaki ER-5 e já rodei 11000 Km com ele, na semana passada tomei um susto quando estava saido de Alphaville-SP e quase entrando da Rodovia Castelo Branco e a corrente escapou, felizmente ela não travou a roda, eu parei e levei a moto em um posto de gasolina próximo e o frentista recolocou e regulou a corrente, foi só susto mas poderia ter sido sério. Eu sempre cuidei com a manutenção da corrente, mas descobri que ela já está ovalada. Será que ela dura tão pouco mesmo? Enviei um e-mail para a VAZ e estou aguardando a resposta.
Agradeço quem puder contribuir com sua experiência e informação.
Alex
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- jader_domingues
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18 Set 2012 12:23 #2
por jader_domingues
Respondido por jader_domingues no tópico Corrente escapou
Cara ja usei vaz numa moto com 150cc porem vivia escapando tinha que fazer regulagem periodicamente para não ter dor de cabeça.. Estou com a minha fazer com relação original e até agora nunca escapou a corrente.. Venho de pirapora para santana de parnaiba... ´só curva..
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- Soueu
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18 Set 2012 16:31 #3
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Corrente escapou
Quando o curso fica oval, o melhor é trocar a corrente.
Fiz isso preservando o pinhão e a coroa, mas 3000km estourou na emenda, mas havia comprado uma corrente ching linguíssima.
Coloquei outra corrente c/ retentor, mantendo a coroa e pinhão antigos e travei a emenda com um "safety wire" ou fio de segurança.
Fiz isso preservando o pinhão e a coroa, mas 3000km estourou na emenda, mas havia comprado uma corrente ching linguíssima.
Coloquei outra corrente c/ retentor, mantendo a coroa e pinhão antigos e travei a emenda com um "safety wire" ou fio de segurança.
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- marceloe
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18 Set 2012 17:58 - 18 Set 2012 18:00 #4
por marceloe
Respondido por marceloe no tópico Corrente escapou
Soueu, por curiosidade o "safety wire" utilizado por você não risca a coroa ou o pinhão ? ou mesmo não cria uma certa "pressão" no elo onde ele está colocado ?Soueu escreveu: travei a emenda com um "safety wire" ou fio de segurança.
Ultima edição: 18 Set 2012 18:00 por marceloe.
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- jader_domingues
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19 Set 2012 09:55 #5
por jader_domingues
Respondido por jader_domingues no tópico Corrente escapou
o que é uma corrente com retentor.. o que isso muda???
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- MANDRUVADOIDAO
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19 Set 2012 11:24 #6
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Corrente escapou
O que aconteceu com os condutores e esticadores de corrente?
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
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- ecob
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19 Set 2012 22:37 #7
por ecob
Honda CBX 250 Twister (ex)
Comet 650GT - Mafalda (ex)
Honda Biz - Sabrina Sato (atual)
XT 660R - Ronda Rousey, meu Trator (ex)
Respondido por ecob no tópico Corrente escapou
Cara, eu tive twister, e "sempre" tive problema com a corrente.
Tinha que passar, no máximo, a cada duas semanas para esticar e blablabla.
Sério, fiquei duas semanas sem regular, a corrente estourou um dos lados de um dos gomos, 10 segundos após eu sair da pista ¬¬.
Exemplo real: Corrente 1 muito velha, troquei.
Paguei 100 reais em corrente 2, durou 3 meses.
Paguei 100 reais em corrente 3, durou 3 meses.
Paguei 300 reais em corrente 4, durou....... sei lá quanto durou, mas seria algo em torno de 8 kits porcarias.
Se tem uma coisa que aprendi que não se deve economizar, é no kit de transmissão, compre um dos melhores. (onde eu disse corrente, me refiro ao kit todo)
Tinha que passar, no máximo, a cada duas semanas para esticar e blablabla.
Sério, fiquei duas semanas sem regular, a corrente estourou um dos lados de um dos gomos, 10 segundos após eu sair da pista ¬¬.
Exemplo real: Corrente 1 muito velha, troquei.
Paguei 100 reais em corrente 2, durou 3 meses.
Paguei 100 reais em corrente 3, durou 3 meses.
Paguei 300 reais em corrente 4, durou....... sei lá quanto durou, mas seria algo em torno de 8 kits porcarias.
Se tem uma coisa que aprendi que não se deve economizar, é no kit de transmissão, compre um dos melhores. (onde eu disse corrente, me refiro ao kit todo)
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20 Set 2012 09:52 #8
por Soueu
"safety wire" é uma forma "chic" de dizer "gambiara; rsrs
Mas é funcional e eficiente. O arame entra no espaço entre as partes e não raspa nem encosta em nada. Ele é uma trava da trava, pois a trava pode fadigar e romper e ai o elo escapa e a corrente também, É uma prevenção.
Mas os mais experientes indicam a troca da trava a cada 10 mil km.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Corrente escapou
marceloe escreveu:
Soueu, por curiosidade o "safety wire" utilizado por você não risca a coroa ou o pinhão ? ou mesmo não cria uma certa "pressão" no elo onde ele está colocado ?Soueu escreveu: travei a emenda com um "safety wire" ou fio de segurança.
"safety wire" é uma forma "chic" de dizer "gambiara; rsrs
Mas é funcional e eficiente. O arame entra no espaço entre as partes e não raspa nem encosta em nada. Ele é uma trava da trava, pois a trava pode fadigar e romper e ai o elo escapa e a corrente também, É uma prevenção.
Mas os mais experientes indicam a troca da trava a cada 10 mil km.
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20 Set 2012 09:57 #9
por Soueu
Corrente c/ retentor é aquela que tem em todos os eixos e dos dois lados retentores de borracha que evitam que a pré lubrificação interna da corrente vaze.
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Respondido por Soueu no tópico Corrente escapou
jader_domingues escreveu: o que é uma corrente com retentor.. o que isso muda???
Corrente c/ retentor é aquela que tem em todos os eixos e dos dois lados retentores de borracha que evitam que a pré lubrificação interna da corrente vaze.
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- alexsp
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04 Out 2012 08:24 #10
por alexsp
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Respondido por alexsp no tópico Corrente escapou
Pessoal,
Obrigado pela contribuição de todos, sem duvida muito util, agora tenho uma dúvida, me parece que a corrente não está boa, mas a corroa é relativamente nova, pode trocar só a corrente? É aconselhavel?
Alex
Obrigado pela contribuição de todos, sem duvida muito util, agora tenho uma dúvida, me parece que a corrente não está boa, mas a corroa é relativamente nova, pode trocar só a corrente? É aconselhavel?
Alex
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- Cocomoto
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09 Out 2012 13:35 #11
por Cocomoto
Respondido por Cocomoto no tópico Corrente escapou
E amigo, Kit Vaz nunca mais. Comprei um e nao durou nem 5mil Km na minha Ninja 250, comprei o segundo por que o primeiro nao durou nem 2 meses... e so tinha ele a pronta entrega e nao tinha jeito.
Deu que a corrente escapou no meio de uma curva e cai, junto com minha namorada.
Por sorte foi na cidade e eu estava a uns 25 KM/h, na serio, mas ela arranhou o dedao do pe de uma forma um pouco mais seria e ta de muletas, ja faz uns 5 dias, mas ja ta melhorando.
Comprei um importado e vamos ver no que da. Mas a Vaz fala que o Kit deles dura ate 30mil, que piada !
A Vaz tinha que ser processada por fazer Kits tao ruins, serio.... Nunca mais vou comprar nada dessa marca.
O kit original da Ninja era 1300 em Salvador, agora caiu para 750.
Vou arrumar a moto para vender e essa quedinha vai custar mais de 1000 reais. Valeu, Kit Vaz !!
Deu que a corrente escapou no meio de uma curva e cai, junto com minha namorada.
Por sorte foi na cidade e eu estava a uns 25 KM/h, na serio, mas ela arranhou o dedao do pe de uma forma um pouco mais seria e ta de muletas, ja faz uns 5 dias, mas ja ta melhorando.
Comprei um importado e vamos ver no que da. Mas a Vaz fala que o Kit deles dura ate 30mil, que piada !
A Vaz tinha que ser processada por fazer Kits tao ruins, serio.... Nunca mais vou comprar nada dessa marca.
O kit original da Ninja era 1300 em Salvador, agora caiu para 750.
Vou arrumar a moto para vender e essa quedinha vai custar mais de 1000 reais. Valeu, Kit Vaz !!
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09 Out 2012 16:24 #12
por alexsp
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Respondido por alexsp no tópico Corrente escapou
E eu pensava que Vaz era a melhor marca, qual é a marca do Kit original que vem de fábrica? Qual é a melhor marca disponível no mercado?
2006 Yamanha Fazer 250
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09 Out 2012 16:36 #13
por Jean_SP
Motonline!!
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Viver para pilotar,
Pilotar para Viver!!!!
Respondido por Jean_SP no tópico Corrente escapou
Dizem, que a corrente da Vaz, é inferior. Já me aconselharam a usar, corrente da Rifel, ou outra importada que não me lembro o nome, a coroa e o pião, até poderia ser Vaz, mas a corrente não.
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10 Out 2012 01:55 #14
por iGOR09
Comet GT 250 2011 vermelha
NXR Bros 125 2005 vermelha
O Senhor Jesus Vem!
Respondido por iGOR09 no tópico Corrente escapou
Comprei um pinhão de 15 dentes da VAZ pra minha comet, e já está com 8 meses. Já rodei mais de 7 mil km e ainda está ótimo.
Comet GT 250 2011 vermelha
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10 Out 2012 12:23 #15
por Jean_SP
Isso mesmo; é isso que o pessoal comenta, o pinhão e a coroa, sao de boa qualidade, o problema é a corrente.
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Respondido por Jean_SP no tópico Corrente escapou
iGOR09 escreveu: Comprei um pinhão de 15 dentes da VAZ pra minha comet, e já está com 8 meses. Já rodei mais de 7 mil km e ainda está ótimo.
Isso mesmo; é isso que o pessoal comenta, o pinhão e a coroa, sao de boa qualidade, o problema é a corrente.
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