Z 750: primeiras impressões
09 Nov 2009 12:18 #1
por JulioJR
Z 750: primeiras impressões foi criado por JulioJR
Olá a todos.
A três semanas tirei da concessionária minha Z750. Tão sonhada moto, principalmente após vê-la pessoalmente no salão Duas Rodas e fazer um teste drive.
Resolvi então escrever esse tópico para compartilhar com vocês as minhas primeiras impressões.
Essa é minha terceira moto, tive uma Fazer 250 e uma Lander XTZ250. Não sou, portanto, nenhum especialista em motos, principalmente de alta cilindrada. Sendo assim essas são impressões de um usuário comum e não de um técnico. Não tenho essa pretensão, ainda. Por isso fiquem a vontade para questionar ou dar suas opiniões. Essas serão muito bem vindas.
Vamos aos fatos:
1) Estética da moto: linda, achei o design muito bem feito. O painel é muito bonito, e por ficar "saltado" ressalta a frente da moto. Achei um pouco baixo em relação à posição de pilotagem e como sou alto isso dificulta um pouco a visualição, mas nada de grave. O desenho do tanque permite um bom encaixe das pernas e também deixa a moto com um aspecto bem robusto. O motor é bem liso e isso achei bom para não acumular muita sujeira, ficando fácil de limpar.
2) Posição de pilotagem: agradável. Poderia ser mais inclinado para frente para facilitar em alta velocidade. É uma posição bastante "ereta" a meu ver, mas acredito que isso seja pelo fato de se tratar de uma naked e não uma esportiva "puro sangue".
3) Motor: ah...o motor!!!! Realmente fiquei surpreso com a potência da Z750. Na saída ela "puxa" muito forte, mas o que mais gostei foram as retomadas na estrada. A taxa com que retoma a velocidade é incrível. Tem uma aceleração bem uniforme e progressiva. Em primeira marcha cheguei a 109km/h, sem o motor "cortar", quem cortou fui eu mesmo.
4)Câmbio: achei o câmbio duro. Divido em 6 marchas, achei os engates nada suaves. Principalmente a primeira marcha que faz a moto dar um pulinho para frente. Talvez isso seja apenas regulagem, mas ainda não sei. Verei na próxima revisão. Gostei das marchas um pouco longas, que combinadas com a força do motor facilita o trabalho no trânsito reduzindo a quantidade de mudanças.
5) Suspensão: bem rígida mas confortável. Essa antagonia eu explico. Na cidade (São Paulo) o asfalto é péssimo, principalmente na região onde moro e isso não faz nada bem para a Z, muita trepidação e difícil de frear se estiver um pouco rápido pois a roda da frente pula nos buracos. Já na estrada aí é outra coisa, no ambiente dela, a suspensão faz o serviço. Achei bem estável nas curvas, mas não exigi muito, portanto limito a dizer que é confortável. O que não gostei é que, se tiver ondulações no piso enquanto se faz a curva a traseira tende a oscilar e isso assusta no começo.
6) Freios: brutos! O traseiro nem tanto, é bem suave e eficiente. Já o dianteiro agarra com vontade. Um leve toque e já da pra sentir o efeito de frenagem. Ótimos, sem queixas.
7) Conforto: sim amigos, o banco é duro e desconfortável. Parece dividido em duas alturas, mas só se percebe isso sentado, olhado pro banco não dá essa impressão. Na parte mais "baixa" próxima ao tanque é um pouco mais macio. Mas essa posição cansa bem mais. Na parte mais "alta" próximo ao banco do garupa é bem mais duro, entretanto tem-se mais espaço para, digamos, os glúteos. Mas pilotando uma máquina dessas acabo esquecendo desse detalhe de conforto.
No trânsito: vai bem! E vai bem mesmo, sempre andei bastante no trânsito aqui em São Paulo, tanto marginal do Tietê, quanto radial leste. E com a Z, a dificuldade que senti foi apenas o fato de o guidão ser um pouco mais largo do que eu estava acostumado. Mas fora isso, da pra andar no trânsito com bastante desenvoltura.
9) Ronco do motor: sinfonia. Eu não troco o escapamento original dessa moto. Tem quem goste de mais barulho, mas achei perfeito! Ronca forte, mas não incomoda. Muito bom mesmo, gostei.
10) Consumo: aqui ela peca. Nas minhas médias até agora, tive como resultado 14,5Km/L. Achei muito. Na próxima revisão vou pedir que verifiquem. Talvez seja porque andei de forma não tão econômica, ou porque eu tinha uma 250cc e me assustei, não sei. Mas o fato é que ela gasta bem.
11)Garupa: minha noiva adorou. Eu não! Não andei na garupa, mas levei minha noiva e, cá entre nós, não gosto de levar ninguém. Por mais que o garupa se esforce, numa descida ou freada mais forte o peso sempre sobra para os braços do piloto. Por isso andar na estrada com garupa é tranqüilo, mas andar na cidade é bem cansativo.
Conclusão: a moto é tudo o que eu poderia querer de uma 4 cilindros, que sempre foi meu objetivo. Anda muito, tem porte e presença, é linda e suave na tocada. Na estrada foi onde esqueci de todo o resto e apenas curti meu passeio. Acelerando um pouco pra testar a moto em altas velocidades, mas logo retornando à velocidade cruzeiro, pois o motor ainda está em fase de amaciamento. Fantástica. Estou muito satisfeito. Futuramente postarei dados complementares sobre consumo, desgastes, valores de peças e revisão, etc.
Obrigado a todos por lerem.
Um abraço
JJR
A três semanas tirei da concessionária minha Z750. Tão sonhada moto, principalmente após vê-la pessoalmente no salão Duas Rodas e fazer um teste drive.
Resolvi então escrever esse tópico para compartilhar com vocês as minhas primeiras impressões.
Essa é minha terceira moto, tive uma Fazer 250 e uma Lander XTZ250. Não sou, portanto, nenhum especialista em motos, principalmente de alta cilindrada. Sendo assim essas são impressões de um usuário comum e não de um técnico. Não tenho essa pretensão, ainda. Por isso fiquem a vontade para questionar ou dar suas opiniões. Essas serão muito bem vindas.
Vamos aos fatos:
1) Estética da moto: linda, achei o design muito bem feito. O painel é muito bonito, e por ficar "saltado" ressalta a frente da moto. Achei um pouco baixo em relação à posição de pilotagem e como sou alto isso dificulta um pouco a visualição, mas nada de grave. O desenho do tanque permite um bom encaixe das pernas e também deixa a moto com um aspecto bem robusto. O motor é bem liso e isso achei bom para não acumular muita sujeira, ficando fácil de limpar.
2) Posição de pilotagem: agradável. Poderia ser mais inclinado para frente para facilitar em alta velocidade. É uma posição bastante "ereta" a meu ver, mas acredito que isso seja pelo fato de se tratar de uma naked e não uma esportiva "puro sangue".
3) Motor: ah...o motor!!!! Realmente fiquei surpreso com a potência da Z750. Na saída ela "puxa" muito forte, mas o que mais gostei foram as retomadas na estrada. A taxa com que retoma a velocidade é incrível. Tem uma aceleração bem uniforme e progressiva. Em primeira marcha cheguei a 109km/h, sem o motor "cortar", quem cortou fui eu mesmo.
4)Câmbio: achei o câmbio duro. Divido em 6 marchas, achei os engates nada suaves. Principalmente a primeira marcha que faz a moto dar um pulinho para frente. Talvez isso seja apenas regulagem, mas ainda não sei. Verei na próxima revisão. Gostei das marchas um pouco longas, que combinadas com a força do motor facilita o trabalho no trânsito reduzindo a quantidade de mudanças.
5) Suspensão: bem rígida mas confortável. Essa antagonia eu explico. Na cidade (São Paulo) o asfalto é péssimo, principalmente na região onde moro e isso não faz nada bem para a Z, muita trepidação e difícil de frear se estiver um pouco rápido pois a roda da frente pula nos buracos. Já na estrada aí é outra coisa, no ambiente dela, a suspensão faz o serviço. Achei bem estável nas curvas, mas não exigi muito, portanto limito a dizer que é confortável. O que não gostei é que, se tiver ondulações no piso enquanto se faz a curva a traseira tende a oscilar e isso assusta no começo.
6) Freios: brutos! O traseiro nem tanto, é bem suave e eficiente. Já o dianteiro agarra com vontade. Um leve toque e já da pra sentir o efeito de frenagem. Ótimos, sem queixas.
7) Conforto: sim amigos, o banco é duro e desconfortável. Parece dividido em duas alturas, mas só se percebe isso sentado, olhado pro banco não dá essa impressão. Na parte mais "baixa" próxima ao tanque é um pouco mais macio. Mas essa posição cansa bem mais. Na parte mais "alta" próximo ao banco do garupa é bem mais duro, entretanto tem-se mais espaço para, digamos, os glúteos. Mas pilotando uma máquina dessas acabo esquecendo desse detalhe de conforto.
No trânsito: vai bem! E vai bem mesmo, sempre andei bastante no trânsito aqui em São Paulo, tanto marginal do Tietê, quanto radial leste. E com a Z, a dificuldade que senti foi apenas o fato de o guidão ser um pouco mais largo do que eu estava acostumado. Mas fora isso, da pra andar no trânsito com bastante desenvoltura.9) Ronco do motor: sinfonia. Eu não troco o escapamento original dessa moto. Tem quem goste de mais barulho, mas achei perfeito! Ronca forte, mas não incomoda. Muito bom mesmo, gostei.
10) Consumo: aqui ela peca. Nas minhas médias até agora, tive como resultado 14,5Km/L. Achei muito. Na próxima revisão vou pedir que verifiquem. Talvez seja porque andei de forma não tão econômica, ou porque eu tinha uma 250cc e me assustei, não sei. Mas o fato é que ela gasta bem.
11)Garupa: minha noiva adorou. Eu não! Não andei na garupa, mas levei minha noiva e, cá entre nós, não gosto de levar ninguém. Por mais que o garupa se esforce, numa descida ou freada mais forte o peso sempre sobra para os braços do piloto. Por isso andar na estrada com garupa é tranqüilo, mas andar na cidade é bem cansativo.
Conclusão: a moto é tudo o que eu poderia querer de uma 4 cilindros, que sempre foi meu objetivo. Anda muito, tem porte e presença, é linda e suave na tocada. Na estrada foi onde esqueci de todo o resto e apenas curti meu passeio. Acelerando um pouco pra testar a moto em altas velocidades, mas logo retornando à velocidade cruzeiro, pois o motor ainda está em fase de amaciamento. Fantástica. Estou muito satisfeito. Futuramente postarei dados complementares sobre consumo, desgastes, valores de peças e revisão, etc.
Obrigado a todos por lerem.
Um abraço
JJR
09 Nov 2009 20:45 #2
por flacegape
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
Respondido por flacegape no tópico Z 750: primeiras impressões
Julio JR,
Parabéns pela aquisição, estou procurando defeitos nesta motoca, realmente é difícil de encontrar, mas você já deu um boa tacada.
Faltou as fotos para a gente curtir mais um pouco, e não esqueça de medir novamente o consumo, pois pode ser por estar amaciando.
Um abraço,
Parabéns pela aquisição, estou procurando defeitos nesta motoca, realmente é difícil de encontrar, mas você já deu um boa tacada.
Faltou as fotos para a gente curtir mais um pouco, e não esqueça de medir novamente o consumo, pois pode ser por estar amaciando.
Um abraço,
Abraços a todos.
Kawasaki ER-6n Branca (Duffy)
Goiânia - GO.
10 Nov 2009 11:38 #5
por JulioJR
Tenho 1,85m de altura. Por isso algumas motos ficam um pouco, digamos, apertadas pra mim. Meu irmão tinha uma BUEL e nela eu ficava mal acomodado, diferente da Z750 que me encaixo muito bem. A única coisa que altura atrapalha um pouco mesmo é a visualizaçao do painel.
Segue algumas fotos:
Logo postarei outras informações.
Abraço
Respondido por JulioJR no tópico Z 750: primeiras impressões
Pegasus escreveu: Julio, parabéns pela compra! A moto é muito linda!
Só uma pergunta, qual a sua altura?
Tenho 1,85m de altura. Por isso algumas motos ficam um pouco, digamos, apertadas pra mim. Meu irmão tinha uma BUEL e nela eu ficava mal acomodado, diferente da Z750 que me encaixo muito bem. A única coisa que altura atrapalha um pouco mesmo é a visualizaçao do painel.
Segue algumas fotos:
Logo postarei outras informações.
Abraço
12 Nov 2009 11:59 #10
por Heverton FZ
Suzuki 125Yes 06/07 - Yamaha Fazer 08/08 - Honda CB600F Hornet 07/07 -Yamaha XTZ 125 10/10 - Honda CBX250 Twister 07/08 - Yamaha XTZ 125 09/09
Atuais: Yamaha Fazer250 11/12 - Yamaha FZ6 07/08
Respondido por Heverton FZ no tópico Z 750: primeiras impressões
Concerteza amigo, ja tive oportunidade de ver as duas lado a lado. a Z750 ter mais porte do que a H6 e a NH6, e mais imponente , e na minha opinião pessoal e mais moto, e mais bonita, e o acabemento e perfeito.
.
Só que prefiro a Verde e Preta, acho a azul e a laranja bonitas, mais ficam mais apagadas.
Só que prefiro a Verde e Preta, acho a azul e a laranja bonitas, mais ficam mais apagadas.
Suzuki 125Yes 06/07 - Yamaha Fazer 08/08 - Honda CB600F Hornet 07/07 -Yamaha XTZ 125 10/10 - Honda CBX250 Twister 07/08 - Yamaha XTZ 125 09/09
Atuais: Yamaha Fazer250 11/12 - Yamaha FZ6 07/08
12 Nov 2009 14:52 #14
por Heverton FZ
Suzuki 125Yes 06/07 - Yamaha Fazer 08/08 - Honda CB600F Hornet 07/07 -Yamaha XTZ 125 10/10 - Honda CBX250 Twister 07/08 - Yamaha XTZ 125 09/09
Atuais: Yamaha Fazer250 11/12 - Yamaha FZ6 07/08
Respondido por Heverton FZ no tópico Z 750: primeiras impressões
Eu sei como é,
, e realmente impolgante, ja andei na NH6 e na H6, as duas eu adorei, mais como foi so umas "voltinhas" achei identicas em relação a motor, e realmente anda demais, todo mundo olha, chama muito a atenção, a sensação e muito boa, agora eu acho que essa sensação será ainda melhor na Z750.
Agora no momento, pretendo uma moto mais barata, pois vou comprar a vista, (detesto jurus, TAC, IOF, e outros), agora mais pra frente vou dar o up pra Z750.
Agora no momento, pretendo uma moto mais barata, pois vou comprar a vista, (detesto jurus, TAC, IOF, e outros), agora mais pra frente vou dar o up pra Z750.
Suzuki 125Yes 06/07 - Yamaha Fazer 08/08 - Honda CB600F Hornet 07/07 -Yamaha XTZ 125 10/10 - Honda CBX250 Twister 07/08 - Yamaha XTZ 125 09/09
Atuais: Yamaha Fazer250 11/12 - Yamaha FZ6 07/08
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