Diário da MIRAGE 150
17 Ago 2010 21:16 #3001
por GPORTO
Olha o alguem Aqui!!! rsrsrsrs
Recuperando a ideia....
www.Motonline.com.br/FORUM/forum_posts.asp?TID=16179& amp; amp;PN=1&TPN=110
Ainda não fiz mas não vou demorar muito a fazer....
Exterminador Vc já cortou, não quer tentar essa solução?
Abraços
GPORTO40408,0121064815
Mirageiro 250
Mirage 150 (anterior - Sentirei Saudades...)
Respondido por GPORTO no tópico Diário da MIRAGE 150
Granestradeiro escreveu:
Exterminador escreveu: Cortei o bagageiro da minha mirage, ficou legal, valorizou mais a trazeira da vermelhinha
alguem no forum uma vez postou umas fotos de como ele iria fazer com o bagageiro , tipo ele ia montar um jeito de tirar só o bagageiro ai ele seria de encaixe.
Olha o alguem Aqui!!! rsrsrsrs
Recuperando a ideia....
GPORTO escreveu: Pra completar hoje além de fotografar a moto eu também
desmontei o acabamento cromado do sissy bar para ver se havia alguma
forma de retirar o bagageiro sem inutilizá-lo.
A ideia é cortar no local indicado com o traço amarelo tosco feito no paint da foto abaixo.
Depois cortada a parte do bagageiro esta parte seria prolongada com
uma pequena chapa de aço soldada onde seriam feitos dois furos com
rosca.
No suporte do sissy bar seria feito também 2 furos para em caso de
necessidade o bagageiro ser recolocado no lugar original sem
dificuldades conforme foto abaixo...
Acho que isso é bem viável se feito por um profissional paciente e cuidadoso.
O vc acham?
Abraços
www.Motonline.com.br/FORUM/forum_posts.asp?TID=16179& amp; amp;PN=1&TPN=110
Ainda não fiz mas não vou demorar muito a fazer....
Exterminador Vc já cortou, não quer tentar essa solução?
Abraços
GPORTO40408,0121064815
Mirageiro 250
Mirage 150 (anterior - Sentirei Saudades...)
18 Ago 2010 04:54 #3002
por Royo
tenho certeza q foi a 1ª opção...
pois a minha só rodou com pódium desde que saiu da cc e o marcador não marca direito..
qto àos beneficios da pódium.... ele tem mais octanagem, ou seja, pode gerar mais potencia no motor.. digo "pode", pois isso vai depender do projeto do motor.. em motores com alta taxa de compressão ( algo acima de 11:1) a pódium vai dar diferença.. em motores com taxa de compressão mais baixa, a diferença muitas vezes não é nem sentida.. no caso das miraginhas.. a taxa é baixa.. ai não existe ganho de potencia sensivel no motor.
ai só fica a vantagem de ser uma gasolina com maior controle de qualidade e por isso com menos chance de ser "batizada".
ainda qto à gasolina.. a aditivada tb tem menos chance ser ser batizada... mas tb não tráz ganhos de potencia ou de melhoria de consumo... pelo menos não de imediato... na verdade o que existe na gasolina aditivada, são aditivos ( dai vem o nome) pra evitar , ou melhor minimizar que ocorra a carbonização do motor... os aditivos tem função de limpeza... não de aumento de potencia.
e qto a consumo.. imaginem o seguinte.. se vc compra 1 litro de gasolina comum.. vai ter 1 litro de gasolina ( vamos esquecer a adição de alcool neste caso).. ja qdo vc compra 1 litro de gasolina aditivada.. vc vai receber 1 litro no total.. mas tem que descontar desse 1 litro os aditivos de limpeza.. ou seja em 1 litro de gasolina aditivada tem menos de 1 litro de gasolina.. mesmo que sejam em pequena quantidade.. digamos q uns 20ml por litro.. qdo vc compra um litro de aditivada.. vai receber 980ml de gasolina e 20ml de aditivos.. ou seja.. vc paga mais caro e recebe menos gasolina.
Respondido por Royo no tópico Diário da MIRAGE 150
Karas escreveu:
Hoje abasteci e a média deu 33,3 km/l.
Não enchi muito, isto é, enchi até não passar daquele bocal interno, mas couberam 12 litros, então ainda tinha 1 litro de reserva. O abastecimento foi feito com a moto no cavalete central, mas assim que cheguei em casa, coloquei no cavalete lateral e vazou gasolina pelo tampa.
Quando ficar na reserva e for abastecer, vou colocar pela quantidade de 10 litros e nunca pedir para completar.
Com relação ao marcador de combustível, na época que comprei a moto, ao chegar nos +/- 170 km e o ponteiro no meio do visor, o mesmo caia para a reserva de repente.
Agora está marcando normalmente sem ter feito nada.
Será que foi da cacetada que o motoboy deu na traseira da moto?
Ou será que foi o abastecimento anterior com gasolina podium da BR que limpou os contatos (filetes) dentro do tanque?
Estou achando que foi a segunda opção.
tenho certeza q foi a 1ª opção...
pois a minha só rodou com pódium desde que saiu da cc e o marcador não marca direito..
qto àos beneficios da pódium.... ele tem mais octanagem, ou seja, pode gerar mais potencia no motor.. digo "pode", pois isso vai depender do projeto do motor.. em motores com alta taxa de compressão ( algo acima de 11:1) a pódium vai dar diferença.. em motores com taxa de compressão mais baixa, a diferença muitas vezes não é nem sentida.. no caso das miraginhas.. a taxa é baixa.. ai não existe ganho de potencia sensivel no motor.
ai só fica a vantagem de ser uma gasolina com maior controle de qualidade e por isso com menos chance de ser "batizada".
ainda qto à gasolina.. a aditivada tb tem menos chance ser ser batizada... mas tb não tráz ganhos de potencia ou de melhoria de consumo... pelo menos não de imediato... na verdade o que existe na gasolina aditivada, são aditivos ( dai vem o nome) pra evitar , ou melhor minimizar que ocorra a carbonização do motor... os aditivos tem função de limpeza... não de aumento de potencia.
e qto a consumo.. imaginem o seguinte.. se vc compra 1 litro de gasolina comum.. vai ter 1 litro de gasolina ( vamos esquecer a adição de alcool neste caso).. ja qdo vc compra 1 litro de gasolina aditivada.. vc vai receber 1 litro no total.. mas tem que descontar desse 1 litro os aditivos de limpeza.. ou seja em 1 litro de gasolina aditivada tem menos de 1 litro de gasolina.. mesmo que sejam em pequena quantidade.. digamos q uns 20ml por litro.. qdo vc compra um litro de aditivada.. vai receber 980ml de gasolina e 20ml de aditivos.. ou seja.. vc paga mais caro e recebe menos gasolina.
18 Ago 2010 06:04 #3004
por Michelsen
eu num disse q aq no forum alguem ( no caso gustavo ) ja havia desenvolvido uma tatica para tirar o bagageiro ???agora falta vc exterminador usar a ideia . rsrsrsrs
ai depois vc tira umas fotos e mostra como ficou . rsrs
Atual - Mirage 250 = Flecha de prata ou khaleesi ????
EX - Intruder Ruiva da patroa
Ex - Grantruder
Diero nao compra a felicidade, mas compra CERVEJA q é a mesma coisa !!!
Respondido por Michelsen no tópico Diário da MIRAGE 150
GPORTO escreveu:
Granestradeiro escreveu:
Exterminador escreveu: Cortei o bagageiro da minha mirage, ficou legal, valorizou mais a trazeira da vermelhinha
alguem no forum uma vez postou umas fotos de como ele iria fazer com o bagageiro , tipo ele ia montar um jeito de tirar só o bagageiro ai ele seria de encaixe.
Olha o alguem Aqui!!! rsrsrsrs
Recuperando a ideia....
GPORTO escreveu:
Pra completar hoje além de fotografar a moto eu também desmontei o acabamento cromado do sissy bar para ver se havia alguma forma de retirar o bagageiro sem inutilizá-lo.
A ideia é cortar no local indicado com o traço amarelo tosco feito no paint da foto abaixo.
Depois cortada a parte do bagageiro esta parte seria prolongada com uma pequena chapa de aço soldada onde seriam feitos dois furos com rosca.
No suporte do sissy bar seria feito também 2 furos para em caso de necessidade o bagageiro ser recolocado no lugar original sem dificuldades conforme foto abaixo...
Acho que isso é bem viável se feito por um profissional paciente e cuidadoso.
O vc acham?
Abraços
www.Motonline.com.br/FORUM/forum_posts.asp?TID=16179& amp; amp; amp;PN=1&TPN=110
Ainda não fiz mas não vou demorar muito a fazer....
Exterminador Vc já cortou, não quer tentar essa solução?
Abraços
eu num disse q aq no forum alguem ( no caso gustavo ) ja havia desenvolvido uma tatica para tirar o bagageiro ???agora falta vc exterminador usar a ideia . rsrsrsrs
ai depois vc tira umas fotos e mostra como ficou . rsrs
Atual - Mirage 250 = Flecha de prata ou khaleesi ????
EX - Intruder Ruiva da patroa
Ex - Grantruder
Diero nao compra a felicidade, mas compra CERVEJA q é a mesma coisa !!!
18 Ago 2010 08:21 #3010
por Karas
Se você acha que foi a 1ª opção e quer consertar o marcador de combustível, posso te apresentar o motoboy!
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
Respondido por Karas no tópico Diário da MIRAGE 150
Royo escreveu:
Karas escreveu:
Hoje abasteci e a média deu 33,3 km/l.
Não enchi muito, isto é, enchi até não passar daquele bocal interno, mas couberam 12 litros, então ainda tinha 1 litro de reserva. O abastecimento foi feito com a moto no cavalete central, mas assim que cheguei em casa, coloquei no cavalete lateral e vazou gasolina pelo tampa.
Quando ficar na reserva e for abastecer, vou colocar pela quantidade de 10 litros e nunca pedir para completar.
Com relação ao marcador de combustível, na época que comprei a moto, ao chegar nos +/- 170 km e o ponteiro no meio do visor, o mesmo caia para a reserva de repente.
Agora está marcando normalmente sem ter feito nada.
Será que foi da cacetada que o motoboy deu na traseira da moto?
Ou será que foi o abastecimento anterior com gasolina podium da BR que limpou os contatos (filetes) dentro do tanque?
Estou achando que foi a segunda opção.
tenho certeza q foi a 1ª opção...
pois a minha só rodou com pódium desde que saiu da cc e o marcador não marca direito..
qto àos beneficios da pódium.... ele tem mais octanagem, ou seja, pode gerar mais potencia no motor.. digo "pode", pois isso vai depender do projeto do motor.. em motores com alta taxa de compressão ( algo acima de 11:1) a pódium vai dar diferença.. em motores com taxa de compressão mais baixa, a diferença muitas vezes não é nem sentida.. no caso das miraginhas.. a taxa é baixa.. ai não existe ganho de potencia sensivel no motor.
ai só fica a vantagem de ser uma gasolina com maior controle de qualidade e por isso com menos chance de ser "batizada".
ainda qto à gasolina.. a aditivada tb tem menos chance ser ser batizada... mas tb não tráz ganhos de potencia ou de melhoria de consumo... pelo menos não de imediato... na verdade o que existe na gasolina aditivada, são aditivos ( dai vem o nome) pra evitar , ou melhor minimizar que ocorra a carbonização do motor... os aditivos tem função de limpeza... não de aumento de potencia.
e qto a consumo.. imaginem o seguinte.. se vc compra 1 litro de gasolina comum.. vai ter 1 litro de gasolina ( vamos esquecer a adição de alcool neste caso).. ja qdo vc compra 1 litro de gasolina aditivada.. vc vai receber 1 litro no total.. mas tem que descontar desse 1 litro os aditivos de limpeza.. ou seja em 1 litro de gasolina aditivada tem menos de 1 litro de gasolina.. mesmo que sejam em pequena quantidade.. digamos q uns 20ml por litro.. qdo vc compra um litro de aditivada.. vai receber 980ml de gasolina e 20ml de aditivos.. ou seja.. vc paga mais caro e recebe menos gasolina.
Se você acha que foi a 1ª opção e quer consertar o marcador de combustível, posso te apresentar o motoboy!
Sem moto!
Há poucos homens capazes de prestar homenagem ao sucesso de um amigo, sem qualquer inveja.
18 Ago 2010 09:55 #3015
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Diário da MIRAGE 150
Mas ela não foi feita pra ser burro de carga tb né gente?
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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