DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
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30 Out 2010 18:00 #1
por wilson forps
DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO foi criado por wilson forps
GALERA DO FORUM MAIS UMA DICA DE MECANICA, AGORA SOBRE PONTEIRAS E ESCAPAMENTO ESPORTIVO:
ESCAPES E PONTEIRAS ESPORTIVAS NECESSITAM DE REGULAGEM DIFERENTE VISANDO MENOR CONSUMO DE COMBUSTIVEL E DAR MAIOR DURABILIDADE DO CARBURADOR E IGNIÇÃO ( VELA ),
NAS MOTOS COM CARBURADOR A VACUO COMO TWISTER E A MAIORIA DAS MOTOS GRANDES SE DEVE FECHAR DE MEIA A UMA VOLTA NO PARAFUSO DO AR, NÃO SO PARA DIMINUIR CONSUMO BEM COMO TAMBEM AZULAMENTO DO ESCAPE COMO QUEDA DE RENDIMENTO.
NAS MOTOS COM CARBURADOR MECANICO DEVE SE AUMENTAR ( ABRIR DE MEIA A UM VOLTA NO PARAFUSO DE AR.
ISTO DEVE SER FEITO EM TODOS OS CARBURADORES CASO A MOTO TENHA MAIS DE UM PISTÃO.
NAS MOTOS QUE REGULEM VALVULAS ( A LINHA TWISTER TORNADO É TUCHO HIDRAULICO NÃO PRECISA) TEM DI SE REGULAR VALVULAS TAMBEM:
ADIMIÇÃO REGULAR NA ABERTURA MAXIMA:
NORMALMENTE ESTA REGULAGEM FICA EM 0.08 DECIMOS!!!!
E A VALVULA DE ESCAPE NO FECHAMENTO MAXIMO FICA 0.12 DECIMOS!!!!!!!!!!
A REGULAGEM DE VALVULAS VAI DA SEGUINTE REGULAGEM NA MAIORIA DAS MOTOS:
ADMIÇÃO DE 0.05 A 0.09
ESCAPAMENTO DE 0.12 A 0.15
UM DETALHE CURIOSO É QUE MAIORIA DAS OFICINAS TEM CALIBRES FRACIONADOS DE 5 EM 5 DECIMOS:
0.05, 0.10, 0.15 NÃO FAZENDO UMA REGULAGEM FINA COMO DIZEM OS PREPARADORES FAZENDO A REGULAGEM SEMPRE:
ADMIÇÃO ABERTURA MINIMA
ESCAPE ABERTURA MAXIMA
SENDO QUE ASSIM O RENDIMENTO DA MOTO FICA BEM A BAIXO DO DESEJADO. ENTÃO SEMPRE QUE FOR MANDAR REGULAR VALVULAS DE SUA MOTO PERGUNTE AO SEU MECANICO SE ELE TEM O CALIBRE DE LAMINAS PARA UM CORRETA REGULAGEM!!!!!!
ESPERO PODER TER AJUDADO MAIS UMA VEZ
ABRAX A TODOS !!!!!!!!!!!!!
ESCAPES E PONTEIRAS ESPORTIVAS NECESSITAM DE REGULAGEM DIFERENTE VISANDO MENOR CONSUMO DE COMBUSTIVEL E DAR MAIOR DURABILIDADE DO CARBURADOR E IGNIÇÃO ( VELA ),
NAS MOTOS COM CARBURADOR A VACUO COMO TWISTER E A MAIORIA DAS MOTOS GRANDES SE DEVE FECHAR DE MEIA A UMA VOLTA NO PARAFUSO DO AR, NÃO SO PARA DIMINUIR CONSUMO BEM COMO TAMBEM AZULAMENTO DO ESCAPE COMO QUEDA DE RENDIMENTO.
NAS MOTOS COM CARBURADOR MECANICO DEVE SE AUMENTAR ( ABRIR DE MEIA A UM VOLTA NO PARAFUSO DE AR.
ISTO DEVE SER FEITO EM TODOS OS CARBURADORES CASO A MOTO TENHA MAIS DE UM PISTÃO.
NAS MOTOS QUE REGULEM VALVULAS ( A LINHA TWISTER TORNADO É TUCHO HIDRAULICO NÃO PRECISA) TEM DI SE REGULAR VALVULAS TAMBEM:
ADIMIÇÃO REGULAR NA ABERTURA MAXIMA:
NORMALMENTE ESTA REGULAGEM FICA EM 0.08 DECIMOS!!!!
E A VALVULA DE ESCAPE NO FECHAMENTO MAXIMO FICA 0.12 DECIMOS!!!!!!!!!!
A REGULAGEM DE VALVULAS VAI DA SEGUINTE REGULAGEM NA MAIORIA DAS MOTOS:
ADMIÇÃO DE 0.05 A 0.09
ESCAPAMENTO DE 0.12 A 0.15
UM DETALHE CURIOSO É QUE MAIORIA DAS OFICINAS TEM CALIBRES FRACIONADOS DE 5 EM 5 DECIMOS:
0.05, 0.10, 0.15 NÃO FAZENDO UMA REGULAGEM FINA COMO DIZEM OS PREPARADORES FAZENDO A REGULAGEM SEMPRE:
ADMIÇÃO ABERTURA MINIMA
ESCAPE ABERTURA MAXIMA
SENDO QUE ASSIM O RENDIMENTO DA MOTO FICA BEM A BAIXO DO DESEJADO. ENTÃO SEMPRE QUE FOR MANDAR REGULAR VALVULAS DE SUA MOTO PERGUNTE AO SEU MECANICO SE ELE TEM O CALIBRE DE LAMINAS PARA UM CORRETA REGULAGEM!!!!!!
ESPERO PODER TER AJUDADO MAIS UMA VEZ
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30 Out 2010 19:08 #2
por Bruno Oliveira
Não abuse da velocidade, mais ante chegar atrasado nessa vida do que adiantado na outra !
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Ex - Titan 150 EX Mix Preta
Respondido por Bruno Oliveira no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Wilson e sobre as motos injetadas, é preciso remapear a injeção ou ela regula automaticamente com o escape esportivo ?
Não abuse da velocidade, mais ante chegar atrasado nessa vida do que adiantado na outra !
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31 Out 2010 17:28 #3
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
AMIGO BRUNO QUNATO A INJEÇÃO ELETRONICA PRINCIPALMENTE AGORA QUE AS MOTOS ESTÃO SAINDO COM SONDA LAMBDA NÃO HA NECESSIDADE DE REMAPEAMENTO, MAS VAI TAMBEM DO BOM SENÇO DE SE COLOCAR UM PONTEIRA DE MELHOR QUALIDADE E QUE NÃO SEJA MUITO SOLTA, COM RONCO MUITO ESPORTIVO, QUE ALEM DE PROIBIDO INCOMODA, DE PREFERENCIA PARA UMA PONTEIRA QUE VENHA COM LAUDO DE EMISSÃO DE RUIDO E LEGALIZAÇÃO DO IMETRO.
ESPERO PODER TER AJUDA MAIS UMA VEZ
ABRAX A TODOS !!!!!!!!!!!!!!!
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- James89
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17 Jan 2011 21:39 #4
por James89
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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Respondido por James89 no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Wilson, to com um coyote rs5 já faz mais ou menos um mês e
não regulei nada...Conhecidos meus falaram que não precisa
fazer nada na moto! É trocar o escape e tudo tranquilo!
Danifica muito? a minha twister tá fazendo na média de
20km/L, melhora significativamente a regulagem???
não regulei nada...Conhecidos meus falaram que não precisa
fazer nada na moto! É trocar o escape e tudo tranquilo!
Danifica muito? a minha twister tá fazendo na média de
20km/L, melhora significativamente a regulagem???
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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18 Jan 2011 20:14 #5
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Amigo,
o problema é o seguinte:
saida mais livre tem que fechar o ar pra entrar mais combustivel,
leva no mecanico e pede pra regular com uma volta e meia
ou uma volta e 3 quartos regula com ela quente
twister tem o carburador a vacuo
vai sentir no acelerador a moto mais forte
pois vai ter de acelerar menos pra render o mesmo tanto
demora um pouco pra sentir esta diferença
aproveita pede pra limpar filtro de ar e regular a vela tambem
espero poder ter ajudado
abraço a todos !!!!!!!!!
o problema é o seguinte:
saida mais livre tem que fechar o ar pra entrar mais combustivel,
leva no mecanico e pede pra regular com uma volta e meia
ou uma volta e 3 quartos regula com ela quente
twister tem o carburador a vacuo
vai sentir no acelerador a moto mais forte
pois vai ter de acelerar menos pra render o mesmo tanto
demora um pouco pra sentir esta diferença
aproveita pede pra limpar filtro de ar e regular a vela tambem
espero poder ter ajudado
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- James89
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18 Jan 2011 21:54 #6
por James89
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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Respondido por James89 no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Valeu Wilson, vou fazer isso!!!
Depois que fizer, escrevo aqui!
Abraços!
Depois que fizer, escrevo aqui!
Abraços!
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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19 Jan 2011 17:22 #7
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Amigo James:
se quiser aproveitar a ida no mecanico e melhorar o desempenho de sua moto é so fazer o seguinte:
peça para o mecanico retirar o pistonete de sua moto
não precisa retirar o carburador so o tanque
retire a agualha e vai ver que temm um furo ao lado do furo da agulha
va ate uma casa que venda brocas e peça uma broca no tamanho do furo so para poder ter ideia do tamanho original dele
peça uma broca um (1) milimitro maior que a que serviu justa no furo
aumente o furo em furadeira de bancada
depois retire a broca da furadeira e paçe ela no furo
vai perceber que enrosca um pouco
paçe a broca no furo manualmente em vai e vem ate o furo ficar lisinho
depois peça para o mecanico retirar quatro (4) elos da mola do pistonete
aquelas voltas juntinhas conte como uma volta
corte com alicate de cortar fiu para ficar mais bem feito
a parte cortada deve ser montada dentro do pistonete
monte o carburador dinovo coloque tudo no lugar certinho
de uma volta de uns 5 a 10 minutos pra aquecer o motor
e regule o ar como citei no post acima
a moto vai andar um pouco mais e ter respostas mais rapidas no acelerador
vai gostar com certesa
abraço Wilson !!!!!!!!!!!!!!
se quiser aproveitar a ida no mecanico e melhorar o desempenho de sua moto é so fazer o seguinte:
peça para o mecanico retirar o pistonete de sua moto
não precisa retirar o carburador so o tanque
retire a agualha e vai ver que temm um furo ao lado do furo da agulha
va ate uma casa que venda brocas e peça uma broca no tamanho do furo so para poder ter ideia do tamanho original dele
peça uma broca um (1) milimitro maior que a que serviu justa no furo
aumente o furo em furadeira de bancada
depois retire a broca da furadeira e paçe ela no furo
vai perceber que enrosca um pouco
paçe a broca no furo manualmente em vai e vem ate o furo ficar lisinho
depois peça para o mecanico retirar quatro (4) elos da mola do pistonete
aquelas voltas juntinhas conte como uma volta
corte com alicate de cortar fiu para ficar mais bem feito
a parte cortada deve ser montada dentro do pistonete
monte o carburador dinovo coloque tudo no lugar certinho
de uma volta de uns 5 a 10 minutos pra aquecer o motor
e regule o ar como citei no post acima
a moto vai andar um pouco mais e ter respostas mais rapidas no acelerador
vai gostar com certesa
abraço Wilson !!!!!!!!!!!!!!
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- James89
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20 Jan 2011 09:59 #8
por James89
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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Respondido por James89 no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
E o consumo???
A minha tá fazendo 20km/L ! De peito aberto, dá uns 135, 140 km/h, e deitadinho na moto pega 155km/h!
A minha tá fazendo 20km/L ! De peito aberto, dá uns 135, 140 km/h, e deitadinho na moto pega 155km/h!
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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20 Jan 2011 20:08 #9
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Amigo James
consumo e muito relativo
depende de muitos fatores
escape original ou esportivo
gasolina de boa qualidade
moto revisada
e o principal:
A MÃO DA GENTE KKKK
eu ando sem esticando marchas
adoro o barulho do papaleguas que uso
e na media aqui na roça que moro tem muita ribanceira
tem ficado com todas alterções que fiz entre 17 e 20
por litro
logo vou polir o duto de admissão
abraço a todos !!!!!!!!wilson forps40563.9236342593
consumo e muito relativo
depende de muitos fatores
escape original ou esportivo
gasolina de boa qualidade
moto revisada
e o principal:
A MÃO DA GENTE KKKK
eu ando sem esticando marchas
adoro o barulho do papaleguas que uso
e na media aqui na roça que moro tem muita ribanceira
tem ficado com todas alterções que fiz entre 17 e 20
por litro
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21 Jan 2011 16:07 #10
por James89
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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Respondido por James89 no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Fez muitas alterações na Twister, Wilson?
O que você fez nela?
O que você fez nela?
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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22 Jan 2011 18:24 #11
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Amigo James,
minha twister atualmente esta com vela iridium
comprei recentemente uma bobina com cabo de 10mm
o carburador dela é novo porq ela é 2003 modelo 4
e o original ja estava bem desgastado
coloquei as rodas e paralama da cb300
peças usadas todas compradas com nota fiscal
disco margarida,
e vou aproveitar tambem que vou desmontar para polir os
dutos de admissão e escape,
colocar um filtro green esportivo para motos
estou preparando ela aos poucos
a ultima parte esta guardada aqui em casa
um kit 293, vou juntar um poquinho de grana
para poder comprar os comandos 286
ai ta pronta so divertir e cuidar
abraço a todos !!!!!!!!!!wilson forps40666.7930324074
minha twister atualmente esta com vela iridium
comprei recentemente uma bobina com cabo de 10mm
o carburador dela é novo porq ela é 2003 modelo 4
e o original ja estava bem desgastado
coloquei as rodas e paralama da cb300
peças usadas todas compradas com nota fiscal
disco margarida,
e vou aproveitar tambem que vou desmontar para polir os
dutos de admissão e escape,
colocar um filtro green esportivo para motos
estou preparando ela aos poucos
a ultima parte esta guardada aqui em casa
um kit 293, vou juntar um poquinho de grana
para poder comprar os comandos 286
ai ta pronta so divertir e cuidar
abraço a todos !!!!!!!!!!wilson forps40666.7930324074
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24 Jan 2011 07:20 #12
por James89
" De Hayabusa ou de Biz...Piloto Feliz!! "
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Arroio dos Ratos - RS
Respondido por James89 no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Pois éh cara, te pergunto pq tbm quero preparar a minha, sabe...
encrementar todinha ela, mas só na parte estéticaq, não pretendo muito modificar a parte do motor e tals, pois pretendo ficar com ela por pelo menos mais uns 2 anos, e depois aumentar a cilindrada!
Então quero embelezar a moto!ehehehehehehe
Deixar ela muito trih!
Abraços!
encrementar todinha ela, mas só na parte estéticaq, não pretendo muito modificar a parte do motor e tals, pois pretendo ficar com ela por pelo menos mais uns 2 anos, e depois aumentar a cilindrada!
Então quero embelezar a moto!ehehehehehehe
Deixar ela muito trih!
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24 Jan 2011 20:21 #13
por wilson forps
Respondido por wilson forps no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Amigo,
twister qunato mais original mais bonita fica,
eu coloquei um eliminador de rabeta,
apesar da policia num dar sossego kkkk
troquei todos parafusos aparentes por
parafusos alem, são de aço 12.8 bem mais fortes
pintei todos de preto brilante antes de trocar eles
tipo assim trocar farol ou colocar carenagem
acho estranho por gosto de nakeds
tudo aparecendo
motor cabos avesso de chicote kkk
por isto tipo assim tentei dechar diferente
trocando as rodas o paralamana parafusos
mas na mecanica eu gosto di mecher
so pra rala as motos originais na pista kkkk
pessoal não costuma fazer manutenção e depois
quer que a moto ande
por isto gosto aqui do forum
pessoal cuida das moto como da propria saude
isto é bom não so para nos nossas mentes e corpo
como tambem para o transito
pessoas inteligentes em uma coletividade
não muito conciente !!!!!!!!!!!!
abraço a todos !!!!!!!!!!
twister qunato mais original mais bonita fica,
eu coloquei um eliminador de rabeta,
apesar da policia num dar sossego kkkk
troquei todos parafusos aparentes por
parafusos alem, são de aço 12.8 bem mais fortes
pintei todos de preto brilante antes de trocar eles
tipo assim trocar farol ou colocar carenagem
acho estranho por gosto de nakeds
tudo aparecendo
motor cabos avesso de chicote kkk
por isto tipo assim tentei dechar diferente
trocando as rodas o paralamana parafusos
mas na mecanica eu gosto di mecher
so pra rala as motos originais na pista kkkk
pessoal não costuma fazer manutenção e depois
quer que a moto ande
por isto gosto aqui do forum
pessoal cuida das moto como da propria saude
isto é bom não so para nos nossas mentes e corpo
como tambem para o transito
pessoas inteligentes em uma coletividade
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- Patriarca
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24 Jan 2011 20:39 #14
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
Wilson pode dar uma orientação nesse tópico?
http://www.Motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=18642& PN=1
Obrigado, abraço!!!
http://www.Motonline.com.br/forum/forum_posts.asp?TID=18642& PN=1
Obrigado, abraço!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
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- nilouco
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01 Maio 2011 22:17 #15
por nilouco
uou
Respondido por nilouco no tópico DICA DE MECANICA ESCAPE ESPORTIVO
ola wilsom!pelo amor de deus cara me ajude!!!!
eu tenho uma twister tbm e coloquei um coyote rs5 nela,só que....ela nao para de dar tiros na reduzida e na pista ta fraca da oq fazer pra passar de 120km/h a unica coisa q eu mexi foi abrir o ar,depois fexei dinovo.me ajuda cara por favor!!!!!quanto ao consumo ta de boa fica na casa dos 20
abraço
eu tenho uma twister tbm e coloquei um coyote rs5 nela,só que....ela nao para de dar tiros na reduzida e na pista ta fraca da oq fazer pra passar de 120km/h a unica coisa q eu mexi foi abrir o ar,depois fexei dinovo.me ajuda cara por favor!!!!!quanto ao consumo ta de boa fica na casa dos 20
abraço
uou
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