TEST DRIVE CB300R

27 Jun 2009 22:30 #1 por rborges8
TEST DRIVE CB300R foi criado por rborges8
Ae gurizada que é da região metropolitana de Porto Alegre e tá afim de matar a curiosidade sobre a CB300.....tah rolando test drive dela ali em cachoeirinha, no Pátio Rio Grande.....quem conhece cachoeirinha é fácil, pega a ritter (Rua do distrito) e entra na rua do posto pra quem vai para Canoas, é logo depois do posto.....eles vão estar lá no domingo até as 20hs, só precisa ter habilitação pra dar uma volta, e detalhe, eles tão deixando testar ela na rua, deu pra dar a testada na moto...mas depois eu posto oq eu achei dela!!!

Titan 150K preta(Emanuelle)

Cachoeirinha-RS

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28 Jun 2009 13:11 #2 por Wintuba
Respondido por Wintuba no tópico TEST DRIVE CB300R
Falow , estamos anciosos para saber sua opinião..

TITAN 150 ESD 2008 VERMELHA!!

Saudades da TWISTER!!

De olho na CB 300R !!

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29 Jun 2009 21:51 #3 por KG_POA
Respondido por KG_POA no tópico TEST DRIVE CB300R
No aguardo meu velho...

JeFFerson

Twister/05 - Vermelha (Pandora)

Porto Alegre/RS

Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???

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29 Jun 2009 23:24 #4 por rborges8
Respondido por rborges8 no tópico TEST DRIVE CB300R
Vô colocar a mesma descrição que eu coloquei em outro post....


Bom tive a oportunidade de fazer um test drive, na cb300r....não da
para comparar com a tw.....a ciclistica da cb300 tah bem melhor.....eu
particularmente naum gosto da tw, jah andei bastante nela então posso
comparar, bom o que falar da cb, gostei dos freios dela...seguram bem,
a moto agarra no chão, o torque dela tá bom....levanta o giro bem
rápido, tu não sente a moto dura como eu senti a tw, pelo porte dela,
parece que ela tem o jogo de um titan para andar (não sei se me
entenderam), não tinha muito lugar pra testar, escolhi algo ali perto
onde tinha um retão, pois ia matar a curiosidade de ver qnto de final
(coisa de guri) e onde tinha uma curvinha mais ou menos, bom de curva a
moto tá bem gostosa de andar, 110 na curva, bem deitado e a moto não se
fresquiou, passou bastante segurança, acho que dava pra apertar ela um
pouco mais, de velocidade final, ficou em 130 e disso não passou,
talvez com maaaaais espaço ela até ande um pouco, para chegar nos 120 é
rapidinho, mas depois disso só com espaço....uma coisa que eu não
gostei na moto foi o corte de giro, ela corta muito baixo, cortando na
casa dos 9 mil giros, ou seja (minha opnião) qndo tu te empolga ela
corta...arranquei e acelerei....e já de cara a minha decepção, cortou o
giro mas coisa bem rápida mesmo, passei segunda e corte de giro, para
chegar na 5ª foi rápidinho, tu bate uma marcha em cima da outra, a
suspensão dela ficou bem boa, bem firme, a posição de pilotagem não tem
oque reclamar, ficou perfeita, na tw eu me sentia estranho, pois
parecia que as pernas não estavam andando comigo na
moto...hehehehe...na cb300 já não, a moto parece encaixar
perfeitamente, o banco dela tb é super confortavel. nem sei mais oque
falar, fiquei bem eufórico pilotando ela, mas não pensem que pq ela é
300 que muda muito em velocidade final, sem estar amaciada ela deu
130km, amaciada provavelmente não passe de 150km, mas o conjunto em si
ficou muito bom, ela arranca mais forte que a tw.

Bom isso foi o que eu achei da moto....se alguem mais andou ..comentem...

Titan 150K preta(Emanuelle)

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30 Jun 2009 10:08 #5 por Wintuba
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Só ponto positivo para essa moto em, parabéns HONDA.

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30 Jun 2009 17:01 #6 por Magnun_NEO
Respondido por Magnun_NEO no tópico TEST DRIVE CB300R
BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOA


Acredito que a HONDA lançou esta moto e tirou tw de linha pois a Tw nao era uma belezinha para se manter no mercado mais tempo que isso nao, isso aconteceu com a Falcon tb, visto que dizem ser mt beberrona..etc..porem agora o pessoal tem que descer de 400c para 300cc no caso da falcon da sua categoria.


CB300r Achei linda.
Ja pensei em pegar uma tb.
Mas nao posso por enquanto.

Canoas/RS

ENCONTRO MotonlineRS:

Curitiba :: EU VOU!

Red Bird + 3.000KM

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16 Jul 2009 13:24 #7 por Beto[Taura]

rborges8 escreveu: Vô colocar a mesma descrição que eu coloquei em outro post....


Bom tive a oportunidade de fazer um test drive, na cb300r....não da para comparar com a tw.....a ciclistica da cb300 tah bem melhor.....eu particularmente naum gosto da tw, jah andei bastante nela então posso comparar, bom o que falar da cb, gostei dos freios dela...seguram bem, a moto agarra no chão, o torque dela tá bom....levanta o giro bem rápido, tu não sente a moto dura como eu senti a tw, pelo porte dela, parece que ela tem o jogo de um titan para andar (não sei se me entenderam), não tinha muito lugar pra testar, escolhi algo ali perto onde tinha um retão, pois ia matar a curiosidade de ver qnto de final (coisa de guri) e onde tinha uma curvinha mais ou menos, bom de curva a moto tá bem gostosa de andar, 110 na curva, bem deitado e a moto não se fresquiou, passou bastante segurança, acho que dava pra apertar ela um pouco mais, de velocidade final, ficou em 130 e disso não passou, talvez com maaaaais espaço ela até ande um pouco, para chegar nos 120 é rapidinho, mas depois disso só com espaço....uma coisa que eu não gostei na moto foi o corte de giro, ela corta muito baixo, cortando na casa dos 9 mil giros, ou seja (minha opnião) qndo tu te empolga ela corta...arranquei e acelerei....e já de cara a minha decepção, cortou o giro mas coisa bem rápida mesmo, passei segunda e corte de giro, para chegar na 5ª foi rápidinho, tu bate uma marcha em cima da outra, a suspensão dela ficou bem boa, bem firme, a posição de pilotagem não tem oque reclamar, ficou perfeita, na tw eu me sentia estranho, pois parecia que as pernas não estavam andando comigo na moto...hehehehe...na cb300 já não, a moto parece encaixar perfeitamente, o banco dela tb é super confortavel. nem sei mais oque falar, fiquei bem eufórico pilotando ela, mas não pensem que pq ela é 300 que muda muito em velocidade final, sem estar amaciada ela deu 130km, amaciada provavelmente não passe de 150km, mas o conjunto em si ficou muito bom, ela arranca mais forte que a tw.

Bom isso foi o que eu achei da moto....se alguem mais andou ..comentem...



Cara, temos a mesma opinião. Testei as duas - Twister e CB300 - e realmente foi isso que constatei de vantagens: mais conforto, melhores respostas em todas faixas de giro, sistema de freios equilibrado, e desenho muito lindo. Já na parte dos contras, é o corte de giro antecipado, mas isso acredito que seja pelas definições do promot.


Entre Tw e CB300, ficaria com a CB.

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17 Jul 2009 14:10 #8 por Emerson Merighi
Respondido por Emerson Merighi no tópico TEST DRIVE CB300R
Entre tw e cb..eu ficaria com a cb tambem ..se fosse 2000 a mais...(só olhando entre as Honda..cada um no seu quadrado..)


Entre tw e cb..(pra pagar 5000 a mais) eu ficaria com a twister(entre as Hondas) e entre todas eu ficaria com a Fazer....porque a diferenca é bisonha...e entre fazer e Tw, sou muito mais Fazer!

Emerson Merighi

exmotos:monark50(1 982);rx80>rx125>rd135>cg125>strada200>tw250;f alcon>cb500>ybr125>xt600>cg150>Fazer>outra s

Atual:Suzuki GS500,Monark50(1982)

proxima: Hayabusa Zero

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18 Jul 2009 05:51 #9 por rborges8
Respondido por rborges8 no tópico TEST DRIVE CB300R
Fiquei sabendo por um vendedor da Yamaha que vai vir para cá a Fazer FZ1 uma 400cc.....alguém mais tá sabendo???

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Cachoeirinha-RS

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18 Jul 2009 08:25 #10 por Emerson Merighi
Respondido por Emerson Merighi no tópico TEST DRIVE CB300R
Sei de nada...


mas agora era hora boa daqueles japinha lah da yamaha abrir os zóio e lancar algo realmente supreendente e comer o mercado da honda...porque essa cb300 num veio esse balaio todo nao...


uma 400cc no preco matava a pau!...ainda mais que desempenho da cb300 é bisonho (anda menos que a Fazer)...imagina ela dando de cara com uma 400...

Emerson Merighi

exmotos:monark50(1 982);rx80>rx125>rd135>cg125>strada200>tw250;f alcon>cb500>ybr125>xt600>cg150>Fazer>outra s

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18 Jul 2009 13:24 #11 por rborges8
Respondido por rborges8 no tópico TEST DRIVE CB300R
Pois é...nisso que eu tô pensando...a yamaha ia roubar o mercado....dúvido que alguem pagasse 13k numa cb tento uma 400cc por um pouco a mais....

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Cachoeirinha-RS

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19 Jul 2009 15:04 #12 por Wintuba
Respondido por Wintuba no tópico TEST DRIVE CB300R
A CB anda menos que a FAZER? Quando? Quem disse isso?

Calúnia é pecado, não fale as coisas sem saber, nem teste da moto tem, e ja estão falando asneiras........ aff

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19 Jul 2009 15:33 #13 por KG_POA
Respondido por KG_POA no tópico TEST DRIVE CB300R

Wintuba escreveu: A CB anda menos que a FAZER? Quando?
Quem disse isso?

Calúnia é pecado, não fale as coisas sem saber, nem
teste da moto tem, e ja estão falando asneiras........

aff


Tchê... Eu li isso também e preferi ficar quieto...

Tá certo que gostamos muito de nossas motocas, mas
inventar informações é demais... Vamos manter esse fórum
como exemplo de informações confiáveis...

Partindo do princípio... A Fazer tem menor potência em
relação à Twister, 21 cv contra 24cv... A CB300 tem mais
potência que a Twister (tá certo que pela cilindrada
maior, a diferença é pouca) são 24 cv da TW contra 26 da
CB300...

Logo (pra quem entende um pouquinho de lógica e
matemática)==> No meu mundo 26 é maior que 21, estou
certo???

Abraço gurizada..

JeFFerson

Twister/05 - Vermelha (Pandora)

Porto Alegre/RS

Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???

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19 Jul 2009 16:22 #14 por gargamel
Respondido por gargamel no tópico TEST DRIVE CB300R
outra coisa a fazer é 2008, nao atende ao promot3, quando vir a 2010, ai neguim vai ficar com a cara no chao, ao nao ser que os engenheiros da yamaha tirem um coelho da cartola para fazer a fazer andar mais com o mesmo motor ,mais amarrado pelo promot3.

MOBILETE> JOG50> RD125> RD135> TITAN2000> YBR00> YBR07

atual: CG 150 MIX KS

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19 Jul 2009 22:34 #15 por Emerson Merighi
Respondido por Emerson Merighi no tópico TEST DRIVE CB300R

Wintuba escreveu: A CB anda menos que a FAZER? Quando? Quem disse isso?

Calúnia é pecado, não fale as coisas sem saber, nem teste da moto tem, e ja estão falando asneiras........

aff



Na arrancada a cb300 ganha...mas no desempenho em curvas e na velocidade final ela perde pra Fazer 250...quem disse essas "asneiras" foi o Piloto Leanfro Mello munido de um GPS usado pra fazer as medicoes...


lamento companheiro mas as "asneiras" sao a mais pura verdade!

Emerson Merighi

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Atual:Suzuki GS500,Monark50(1982)

proxima: Hayabusa Zero

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