F 800 R
05 Dez 2012 20:41 #1610
por superbiker
Superbiker
Respondido por superbiker no tópico F 800 R
Não se é para rir ou chorar; vendi minha F-800R na garantia 
depois de ter cinco problemas graves em nove meses. Vendi barato para um amigo que está usando a moto apesar de estar sem o ABS funcionando (estamos esperando o módulo há 45 dias). Na última sexta-feira a loja dele foi a assaltada quando ele estava chegando com essa moto, como havia acabado de fazer o seguro tentou oferecer a BMW para o ladrão levar e a resposta foi: não quero essa "merda" vamos levar as japonesas. Moral da história até os ladrões sabem dos defeitos das BMW!!!!!
depois de ter cinco problemas graves em nove meses. Vendi barato para um amigo que está usando a moto apesar de estar sem o ABS funcionando (estamos esperando o módulo há 45 dias). Na última sexta-feira a loja dele foi a assaltada quando ele estava chegando com essa moto, como havia acabado de fazer o seguro tentou oferecer a BMW para o ladrão levar e a resposta foi: não quero essa "merda" vamos levar as japonesas. Moral da história até os ladrões sabem dos defeitos das BMW!!!!! Superbiker
06 Dez 2012 15:33 #1614
por vvoid
Eu não reclamo dos problemas que a minha moto dá/deu (troca da bomba de água e agora barulho no freio traseiro).
Essas coisas acontecem, ainda mais com azarados como eu. Isso é perfeitamente normal. Nem todas as 10.000 motos (sei lá) produzidas vão sair 100%. Algumas vão ter alguns defeitos.
O problema é quando esses defeitos não são arrumados ou há displicência na resolução (notadamente quanto ao aquecimento dos punhos).
Vejam o meu caso da bomba de água. A bomba estava vazando: OK, acontece nas melhores famílias. Isso é perdoável. Não é perdoável querer que eu ficasse com a moto parada na cc por tempo indeterminado esperando uma peça que cabe dentro de uma meia e não pesa meio kilo. Porra, não era um bloco de motor ou um chassi, mas uma singela bomba de água... É coisa que deveria ter no estoque.
Ou, agora, no meu caso do barulho no freio traseiro. Ok, sempre tem um azarado que pega a bichada (sempre eu). Isso também é perdoável. Mas não é perdoável a BMW me vir com história dizendo que é comum pq "os discos são flutuantes". Isso é história pra boi dormir.
Seria razoável e eu ficaria mais feliz, se eles me dissessem: "cara, a gente não faz ideia do que é e nem como arrumar e como só acontece na tua, então deve ser algum defeito. Mas faz assim: fica rodando com ela enquanto a gente pede um disco/pastilha/roda/moto nova e quando chegar a peça a gente te chamar aqui pra trocar". Ia ser simples, eu sairia super satisfeito e diria em alto e bom som pra todos que querem comprar uma moto ir na cc da BMW. E outra: isso não custa nada pra BMW. Se quando fores na cc te cobrarem R$ 300,00 por um jogo de pastilhas de freio, saiba que pra BMW produzir aquela merda de pastilha não custa nem R$ 50,00. Ou seja, querem economizar onde não devem.
Hoje se me perguntarem se devem comprar uma moto BMW, vou mandar passar longe de lá ou então dizer pra comprar uma usada, já fora da garantia, pra levar num mecânico de confiança que não te trate como trouxa como a cc (tenta) me tratar.
Eles tratam os clientes como trouxas pq sabem que são poucos, como eu e o resto do pessoal do tópico, vão reclamar.
Em suma: não sabem fidelizar. Todo sábado tem café com sanduíche, refri e o caralho a 4 na cc, mas não é isso que eu quero. Eu quero que a cc não me trate como trouxa e não que me sirva café com bolinho. Café com bolinho eu como em casa!
Agora eu tenho uma F800R. Geralmente as pessoas melhoram de vida (espero que isso aconteça comigo
). Eu poderia, por exemplo, daqui uns 5/10/15 anos, ir lá e comprar uma K1300R, por exemplo. E depois, quem sabe, uma K1600GTL pra viajar.
Mas se eu for tratado como trouxa, vou na Honda e compro então uma VFR1200F no lugar da K1300R. Ou vou na Harley e compro uma Ultra Classic Electra Glide Super sei lá o q no lugar da K1600GTL. Vão perder dinheiro pra concorrência porque dá café com bolo em vez de resolver problema de verdade...
Duvido que na Alemanha façam os alemães de trouxa ou que nos States esse tipo de coisa aconteça.
Pena que em Fpolis só tem uma cc BMW. E a mais próxima fica a 150km e é do mesmo grupo pra ajudar.
Essas coisas acontecem, ainda mais com azarados como eu. Isso é perfeitamente normal. Nem todas as 10.000 motos (sei lá) produzidas vão sair 100%. Algumas vão ter alguns defeitos.
O problema é quando esses defeitos não são arrumados ou há displicência na resolução (notadamente quanto ao aquecimento dos punhos).
Vejam o meu caso da bomba de água. A bomba estava vazando: OK, acontece nas melhores famílias. Isso é perdoável. Não é perdoável querer que eu ficasse com a moto parada na cc por tempo indeterminado esperando uma peça que cabe dentro de uma meia e não pesa meio kilo. Porra, não era um bloco de motor ou um chassi, mas uma singela bomba de água... É coisa que deveria ter no estoque.
Ou, agora, no meu caso do barulho no freio traseiro. Ok, sempre tem um azarado que pega a bichada (sempre eu). Isso também é perdoável. Mas não é perdoável a BMW me vir com história dizendo que é comum pq "os discos são flutuantes". Isso é história pra boi dormir.
Seria razoável e eu ficaria mais feliz, se eles me dissessem: "cara, a gente não faz ideia do que é e nem como arrumar e como só acontece na tua, então deve ser algum defeito. Mas faz assim: fica rodando com ela enquanto a gente pede um disco/pastilha/roda/moto nova e quando chegar a peça a gente te chamar aqui pra trocar". Ia ser simples, eu sairia super satisfeito e diria em alto e bom som pra todos que querem comprar uma moto ir na cc da BMW. E outra: isso não custa nada pra BMW. Se quando fores na cc te cobrarem R$ 300,00 por um jogo de pastilhas de freio, saiba que pra BMW produzir aquela merda de pastilha não custa nem R$ 50,00. Ou seja, querem economizar onde não devem.
Hoje se me perguntarem se devem comprar uma moto BMW, vou mandar passar longe de lá ou então dizer pra comprar uma usada, já fora da garantia, pra levar num mecânico de confiança que não te trate como trouxa como a cc (tenta) me tratar.
Eles tratam os clientes como trouxas pq sabem que são poucos, como eu e o resto do pessoal do tópico, vão reclamar.
Em suma: não sabem fidelizar. Todo sábado tem café com sanduíche, refri e o caralho a 4 na cc, mas não é isso que eu quero. Eu quero que a cc não me trate como trouxa e não que me sirva café com bolinho. Café com bolinho eu como em casa!
Agora eu tenho uma F800R. Geralmente as pessoas melhoram de vida (espero que isso aconteça comigo
). Eu poderia, por exemplo, daqui uns 5/10/15 anos, ir lá e comprar uma K1300R, por exemplo. E depois, quem sabe, uma K1600GTL pra viajar.Mas se eu for tratado como trouxa, vou na Honda e compro então uma VFR1200F no lugar da K1300R. Ou vou na Harley e compro uma Ultra Classic Electra Glide Super sei lá o q no lugar da K1600GTL. Vão perder dinheiro pra concorrência porque dá café com bolo em vez de resolver problema de verdade...
Duvido que na Alemanha façam os alemães de trouxa ou que nos States esse tipo de coisa aconteça.
Pena que em Fpolis só tem uma cc BMW. E a mais próxima fica a 150km e é do mesmo grupo pra ajudar.
06 Dez 2012 15:58 #1618
por Cayo Cesar
Cayo
Respondido por Cayo Cesar no tópico F 800 R
Superbiker
Com todo o respeito, discordo da afirmação de que o número de ocorrências neste fórum
sirva de referência para dimensionar se de fato é significativa a quantidade e o tipo de problemas que ocorrem com
a F800r no Brasil, relativamente ao número total de motos vendidas.
VVoid
Estou de pleno acordo com as suas colocações.
Se não se sente bem atendido pelo pós venda, tem mesmo é que mudar de marca.
E que a BMW aprenda com isso.
Se não, azar o dela. Menos um cliente.
E de grão e grão vomitado a galinha esvazia o papo.
Aliás eu, no seu lugar, faria a mesma coisa.
Motos médias e grandes, penso, destinam-se, principalmente, para momentos de lazer.
Se gera frustração,e aborrecimento melhor vender e partir para outra.
E que se foda a BMW.
Por outro lado, o seu post, na minha opinião, responde bem o quê eu questionei antes: será que a moto
é de fato uma merda ?
Parece-me que não.
Os problemas de pós venda relatados decorrem da velha política de descaso dos concessionários com o consumidor brasileiro.
É realmente uma foda mal dada.
Quanto a moto, para mim, é um tesão de pilotar.
E partiria tranquilamente para vôos maiores na BMW. Só que isso exigiria muito mais tempo $$$
Mas, se Deus quiser, e com muito trabalho, um dia eu chego lá e pego uma K1300r.
Boa sorte a todos
Com todo o respeito, discordo da afirmação de que o número de ocorrências neste fórum
sirva de referência para dimensionar se de fato é significativa a quantidade e o tipo de problemas que ocorrem com
a F800r no Brasil, relativamente ao número total de motos vendidas.
VVoid
Estou de pleno acordo com as suas colocações.
Se não se sente bem atendido pelo pós venda, tem mesmo é que mudar de marca.
E que a BMW aprenda com isso.
Se não, azar o dela. Menos um cliente.
E de grão e grão vomitado a galinha esvazia o papo.
Aliás eu, no seu lugar, faria a mesma coisa.
Motos médias e grandes, penso, destinam-se, principalmente, para momentos de lazer.
Se gera frustração,e aborrecimento melhor vender e partir para outra.
E que se foda a BMW.
Por outro lado, o seu post, na minha opinião, responde bem o quê eu questionei antes: será que a moto
é de fato uma merda ?
Parece-me que não.
Os problemas de pós venda relatados decorrem da velha política de descaso dos concessionários com o consumidor brasileiro.
É realmente uma foda mal dada.
Quanto a moto, para mim, é um tesão de pilotar.
E partiria tranquilamente para vôos maiores na BMW. Só que isso exigiria muito mais tempo $$$
Mas, se Deus quiser, e com muito trabalho, um dia eu chego lá e pego uma K1300r.
Boa sorte a todos
Cayo
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