Macete do tubo - TUTORIAL
23 Dez 2008 18:43 #377
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Zeh, dê uma boa verificada na braçadeira também, de repente precisa trocar também.
Sidneyt muito obrigado pela MP, fiz 3 furos no restritor hoje (só pra testar), achei que ficou muito bom, vou testar agora à noite na estrada e ver o consumo até o fim de semana, se me animar faço os outros!!!
Sidneyt muito obrigado pela MP, fiz 3 furos no restritor hoje (só pra testar), achei que ficou muito bom, vou testar agora à noite na estrada e ver o consumo até o fim de semana, se me animar faço os outros!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
17 Fev 2009 21:42 #378
por gabriel_ana07
CB300
azul petroleo
2012/2012
Respondido por gabriel_ana07 no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
se eu somente afastar o tubo ja da uma melhora, ou seria bom fazer todo processo...depois de afastar o tubo..para que serve toda aquela coisa de agulha e mais um monte de coisa?aquilo influencia em que?o afastamento ja sei no que influencia,mas na agulha e outras coisas nao sei o que muda..
alguem de porto alegre para dar uma mao para fazer este macete?? moro perto do borboun ipiranga...
abrass
alguem de porto alegre para dar uma mao para fazer este macete?? moro perto do borboun ipiranga...
abrass
CB300
azul petroleo
2012/2012
18 Fev 2009 15:08 #381
por LOGUS
Respondido por LOGUS no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Na minha eu apenas afastei o tubo, cortei o restritor e regulei a mistura e a lenta, e achei o resultado satisfatório, um pouco mais de torque em baixa/média rotação.
18 Fev 2009 15:49 #382
por Jduarte
opa, pessoal...
depois vou tentar responder posts anteriores, se não me engano tem perguntas no ar, ainda...
Gabriel, na prática é o afastamento que resgata a força que o motor tem em baixa rotação. Aquela regulagem do parafuso de mistura não é imprescindível para que se perceba o efeito do afastamento, mas ela é adequada porque evita o desperdício de gasolina. Normalmente aquele parafuso é deixado com 4 a 6 voltas de abertura pela maioria dos mecânicos, quando o certo é 2,5.
Para a inspeção veicular, quem estiver com o parafuso de mistura regulado acima de umas 3,5 voltas, correrá o sério risco de ser reprovado já no teste em marcha-lenta.
O restante do tutorial eu diria que são apenas "refinamentos", e podem ser deixados de lado. Eles compõem um acerto muito bom para o uso da moto, sobretudo na cidade. Aprendendo a lidar com eles, as pessoas têm capacidade de fazer outros acertos, que variam de moto para moto e do uso pretendido.
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
gabriel_ana07 escreveu: ate o momento nao fiz nada..gostaria só de saber se eu afastar o tubo somente ja noto alguma diferenca..ou é necessario fazer a parte da agulha e talz para dar efeito?
opa, pessoal...
depois vou tentar responder posts anteriores, se não me engano tem perguntas no ar, ainda...
Gabriel, na prática é o afastamento que resgata a força que o motor tem em baixa rotação. Aquela regulagem do parafuso de mistura não é imprescindível para que se perceba o efeito do afastamento, mas ela é adequada porque evita o desperdício de gasolina. Normalmente aquele parafuso é deixado com 4 a 6 voltas de abertura pela maioria dos mecânicos, quando o certo é 2,5.
Para a inspeção veicular, quem estiver com o parafuso de mistura regulado acima de umas 3,5 voltas, correrá o sério risco de ser reprovado já no teste em marcha-lenta.
O restante do tutorial eu diria que são apenas "refinamentos", e podem ser deixados de lado. Eles compõem um acerto muito bom para o uso da moto, sobretudo na cidade. Aprendendo a lidar com eles, as pessoas têm capacidade de fazer outros acertos, que variam de moto para moto e do uso pretendido.
19 Fev 2009 12:25 #384
por gabriel_ana07
CB300
azul petroleo
2012/2012
Respondido por gabriel_ana07 no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
hummmmmmmmm
agora simmm..
se nao for encomodo vou fazer mais uma pergunta..
sou leigo em regulagem de carburador, mas pelo que li sei que esta com uma mistura rica,pois a moto liga de manha sem afogador e fica numa boa depois de 3 aceleradas.pois bem, tem dois parafusos em que é em cima e outro embaixo qual que é da lenta, e qual que é o que manda gasolina?eu preciso apertar o da gasolina e deixalo com 2,5 voltas no manual de servicos da yes fala 2,75+-.. qual é o parafuso? e se eu fizer o corte no restritor aquele corte na ponta de lado, a moto vai fazer mais barulho ou nao?
obrigado, e desculpa o tamanho do texto
e parabens pelo empenho e pelo topico
agora simmm..
se nao for encomodo vou fazer mais uma pergunta..
sou leigo em regulagem de carburador, mas pelo que li sei que esta com uma mistura rica,pois a moto liga de manha sem afogador e fica numa boa depois de 3 aceleradas.pois bem, tem dois parafusos em que é em cima e outro embaixo qual que é da lenta, e qual que é o que manda gasolina?eu preciso apertar o da gasolina e deixalo com 2,5 voltas no manual de servicos da yes fala 2,75+-.. qual é o parafuso? e se eu fizer o corte no restritor aquele corte na ponta de lado, a moto vai fazer mais barulho ou nao?
obrigado, e desculpa o tamanho do texto
e parabens pelo empenho e pelo topico
CB300
azul petroleo
2012/2012
19 Fev 2009 13:52 #385
por Brasileiro
Vou responder:
- Voce regula o parafuso da mistura que fica embaixo do carburador (Ponta cabeça)2,5 a 2,75 voltas; depois regula o lateral da lenta para 1500rpm com o farol ligado.
- A moto vai te um pequeno aumento de barulho porque este restitror tem somente a função de abafador de ruidos.
Não sou O GRANDE "JD" mas foi o que eu já aprendi com ele.
Brasileiro- Fazer 2009/10 LE
Ex- Suzuki YES 2007/08
Tatuapé - São Paulo - Capital/SP
Respondido por Brasileiro no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
gabriel_ana07 escreveu: hummmmmmmmm
agora simmm..se nao for encomodo vou fazer mais uma pergunta..sou leigo em regulagem de carburador, mas pelo que li sei que esta com uma mistura rica,pois a moto liga de manha sem afogador e fica numa boa depois de 3 aceleradas.pois bem, tem dois parafusos em que é em cima e outro embaixo qual que é da lenta, e qual que é o que manda gasolina?eu preciso apertar o da gasolina e deixalo com 2,5 voltas no manual de servicos da yes fala 2,75+-.. qual é o parafuso? e se eu fizer o corte no restritor aquele corte na ponta de lado, a moto vai fazer mais barulho ou nao? obrigado, e desculpa o tamanho do textoe parabens pelo empenho e pelo topico
Vou responder:
- Voce regula o parafuso da mistura que fica embaixo do carburador (Ponta cabeça)2,5 a 2,75 voltas; depois regula o lateral da lenta para 1500rpm com o farol ligado.
- A moto vai te um pequeno aumento de barulho porque este restitror tem somente a função de abafador de ruidos.
Não sou O GRANDE "JD" mas foi o que eu já aprendi com ele.
Brasileiro- Fazer 2009/10 LE
Ex- Suzuki YES 2007/08
Tatuapé - São Paulo - Capital/SP
19 Fev 2009 15:52 #386
por Jduarte
só se for com a sua caneta, porque da outra vez vc ia fugindo com a minha, oras...
Tudo legal, Bruna?... tem visto o pessoal aí?
E aquele tópico das meninas, parou?
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Bruna escreveu: Salve JDuarte...
Autógrafo por favor rsrsrs
só se for com a sua caneta, porque da outra vez vc ia fugindo com a minha, oras...
Tudo legal, Bruna?... tem visto o pessoal aí?
E aquele tópico das meninas, parou?
19 Fev 2009 16:31 #387
por gabriel_ana07
Vou responder:
- Voce regula o parafuso da mistura que fica embaixo do carburador (Ponta cabeça)2,5 a 2,75 voltas; depois regula o lateral da lenta para 1500rpm com o farol ligado.
- A moto vai te um pequeno aumento de barulho porque este restitror tem somente a função de abafador de ruidos.
Não sou O GRANDE "JD" mas foi o que eu já aprendi com ele.[/QUOTE]
a capaz, o que importa aqui é um ajudar o outro, compartilhar conhecimentos...
abrac.
CB300
azul petroleo
2012/2012
Respondido por gabriel_ana07 no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
Brasileiro escreveu:
Vou responder:
- Voce regula o parafuso da mistura que fica embaixo do carburador (Ponta cabeça)2,5 a 2,75 voltas; depois regula o lateral da lenta para 1500rpm com o farol ligado.
- A moto vai te um pequeno aumento de barulho porque este restitror tem somente a função de abafador de ruidos.
Não sou O GRANDE "JD" mas foi o que eu já aprendi com ele.[/QUOTE]
a capaz, o que importa aqui é um ajudar o outro, compartilhar conhecimentos...
abrac.
CB300
azul petroleo
2012/2012
20 Fev 2009 07:23 #389
por Jduarte
Respondido por Jduarte no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
no caso do nível estar muito errado, para acertar tem que retirar o carburador do lugar, soltar a cuba e tirar a bóia...
Havendo necessidade de correção, é naquela lingueta da bóia que se faz isso. Para entender:
com o carburador ainda montado no lugar, se o nível estiver alto é preciso fazer a bóia descer... e se o nível estiver baixo demais, é preciso fazê-la subir, certo?... observando a foto dá para perceber para que lado deve-se forçar a lingueta:
aqui o carburador está aberto, e de cabeça para baixo. Se na medição o nível da cuba estiver baixo (maior que 6 mm), nessa foto a boia teria que ser abaixada, para que ao retornar à posição certa, ela levante o nível... e vice-versa, se o nível estiver alto (menor que 4,5 mm) então a bóia teria que ser levantada.
Havendo necessidade de correção, é naquela lingueta da bóia que se faz isso. Para entender:
com o carburador ainda montado no lugar, se o nível estiver alto é preciso fazer a bóia descer... e se o nível estiver baixo demais, é preciso fazê-la subir, certo?... observando a foto dá para perceber para que lado deve-se forçar a lingueta:
aqui o carburador está aberto, e de cabeça para baixo. Se na medição o nível da cuba estiver baixo (maior que 6 mm), nessa foto a boia teria que ser abaixada, para que ao retornar à posição certa, ela levante o nível... e vice-versa, se o nível estiver alto (menor que 4,5 mm) então a bóia teria que ser levantada.
20 Fev 2009 10:26 #390
por gabriel_ana07
CB300
azul petroleo
2012/2012
Respondido por gabriel_ana07 no tópico Macete do tubo - TUTORIAL
''JDUARTE''
voce sabe de mecanica heim, parabens.
um dia eu chego nesse nivel..hehehe
é acho melhor eu só afastar o tubo, cortar o restritor e dar uma regulada no carburador(lembrando que nunca fiz isso (regular o carburador)) vo na garra e na sorte..
final de semana vou fazer e segunda posto aqui pra dize o que aconteceu...
outra coisa, minha moto liga sem afogador e faz consumo baixo(mistura deve estar rica)eu fazendo este macete do tubo ,sera que vai regulariza esta mistura ou nao?seria bom eu apertar os paafusos e deixar na regulagem indicada por voces?
prometo que é a ultima pergunta.
é que nao quero chegar na hora e nao saber o que fazer..hehe
voce sabe de mecanica heim, parabens.
um dia eu chego nesse nivel..hehehe
é acho melhor eu só afastar o tubo, cortar o restritor e dar uma regulada no carburador(lembrando que nunca fiz isso (regular o carburador)) vo na garra e na sorte..
final de semana vou fazer e segunda posto aqui pra dize o que aconteceu...
outra coisa, minha moto liga sem afogador e faz consumo baixo(mistura deve estar rica)eu fazendo este macete do tubo ,sera que vai regulariza esta mistura ou nao?seria bom eu apertar os paafusos e deixar na regulagem indicada por voces?
prometo que é a ultima pergunta.
CB300
azul petroleo
2012/2012
Tempo para a criação da página:0.249 segundos