DEFEITOS DA COMET GTR
09 Fev 2010 20:15 #32
por Livia
Livia
Respondido por Livia no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Tenho uma comet gtr 250cc ano 2009 primeiro ela deu problema no sensor de corrente, depois no sensor de velocidade do painel e não marcava a velocidade, depois no tensor da corrente fazendo um barulho horrível, depois foi sensor do descanso, andando ela cortava e apagava.
Depois de ter a moto por 11 meses e ela ficar na autorizada por 6 meses desisti e vendi. Kasisnk comet gtr nunca mais, recomendo que comprem marcas conhecidas com facilidade de peças e qualidade comprovada de mercado.
Resumidamente a comet GTR é uma m*r*a, não comprem
Depois de ter a moto por 11 meses e ela ficar na autorizada por 6 meses desisti e vendi. Kasisnk comet gtr nunca mais, recomendo que comprem marcas conhecidas com facilidade de peças e qualidade comprovada de mercado.
Resumidamente a comet GTR é uma m*r*a, não comprem
Livia
10 Fev 2010 07:38 #33
por jasper
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Deixa eu adivinhar, comprou uma Twister e tá ADORAAAAAAANDO ela porque é uma honda né?
Levando em conta que não consegue escrever nem o nome da marca direito não é de se confiar muito.
Levando em conta que não consegue escrever nem o nome da marca direito não é de se confiar muito.
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
10 Fev 2010 10:19 #36
por jasper
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Se ele quiser ele(a) pode até pular da ponte com a moto que não é meu problema, é problema dele(a), mas é de se desconfiar de alguém que não sabe falar, na verdade escrever, nem mesmo a marca da moto que é/foi proprietário não concorda?
Além do mais esse sensor de descanso é pra indicar o quanto o mecânico tá cansado de explicar alguma coisa pra um "cliente" que não entende ?
Além do mais esse sensor de descanso é pra indicar o quanto o mecânico tá cansado de explicar alguma coisa pra um "cliente" que não entende ?
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
10 Fev 2010 10:22 #37
por RODRIGO_ALVES
é complicado o nome da kasinski mesmo, mais é não custa
nada saber escrever.
e a parte do sensor não entendi oq vc falou.
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
Respondido por RODRIGO_ALVES no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
jasper escreveu: Se ele quiser ele(a) pode até pular da
ponte com a moto que não é meu problema, é problema
dele(a), mas é de se desconfiar de alguém que não sabe
falar, na verdade escrever, nem mesmo a marca da moto que
é/foi proprietário não concorda?Além do mais esse
sensor de descanso é pra indicar o quanto o mecânico tá
cansado de explicar alguma coisa pra um "cliente" que não
entende ?
é complicado o nome da kasinski mesmo, mais é não custa
nada saber escrever.
e a parte do sensor não entendi oq vc falou.
Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)
10 Fev 2010 11:00 #39
por jasper
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
É uma piada. O sensor do descanso que ela fala é um interruptor, não tem como dar problema de malcontato a ponto de cortar a moto no uso normal, a não ser que a moto tenha tomado um tombo ou então alguém resolveu descer o descanso com uma marreta.
Mesmo que se tenha um problema no sensor, dá muito bem pra fazer uma adaptação pra continuar usando a moto até o sensor ser trocado, não é nenhum experimento de física nuclear, é um interruptor que desliga a moto se vc baixar o descanso com a moto ligada, por isso que eu falei que o mecanico deve estar "cansado" de explicar o que é o "descanso", essa é a ironia.
As Twisters e CG150 também tiveram esse problema, e na twister era mais enrrolado porque era um sensor de 3 fios que era uma praga pra achar, mas as vezes só de bater um WD40 já resolve o "problema"
Mesmo que se tenha um problema no sensor, dá muito bem pra fazer uma adaptação pra continuar usando a moto até o sensor ser trocado, não é nenhum experimento de física nuclear, é um interruptor que desliga a moto se vc baixar o descanso com a moto ligada, por isso que eu falei que o mecanico deve estar "cansado" de explicar o que é o "descanso", essa é a ironia.
As Twisters e CG150 também tiveram esse problema, e na twister era mais enrrolado porque era um sensor de 3 fios que era uma praga pra achar, mas as vezes só de bater um WD40 já resolve o "problema"
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
10 Fev 2010 11:51 #41
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
TODAS as marcas dão algum problema em uma ou outra unidade.
Nós não temos grande reclamações das marcas mais conhecidas porque quando elas dão problemas, é muito mais fácil de vende-las e se livrar deles. Com as novatas é muito mais difícil, ou só com o valor muito abaixo do que vc pagou, e aí vem as reclamações.
Se este mesmo problema fosse numa Honda CB 300, era só colocar uma placa "vende-se" e algum otário (no bom sentido
) comprava ela por uns $10mil, sem nem ver o problema.
Nós não temos grande reclamações das marcas mais conhecidas porque quando elas dão problemas, é muito mais fácil de vende-las e se livrar deles. Com as novatas é muito mais difícil, ou só com o valor muito abaixo do que vc pagou, e aí vem as reclamações.
Se este mesmo problema fosse numa Honda CB 300, era só colocar uma placa "vende-se" e algum otário (no bom sentido
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
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