Kawasaki-D-Tracker 250-2010
03 Jun 2015 16:51 #1158
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
demer.tel
Parabéns pela compra da moto, e seja Bem-Vindo ....!
A resposta sobre a sua dúvida do baú ( baúleto) na D Traker ( DT) , pode ser esclarecidas nas páginas anteriores deste.
Apesar de não utilizar este acessório, sei q. o bagageiro pode ser encontrado no E-Bay, ou ser feita uma adaptação e/ou confecção por um serralheiro de algum modelo nacional.
Sei q. é muito "chato" ler as paginas.... MAS tem muito conteúdo sobre esta moto...Boa Sorte !
Abrçs á Todos...
Parabéns pela compra da moto, e seja Bem-Vindo ....!
A resposta sobre a sua dúvida do baú ( baúleto) na D Traker ( DT) , pode ser esclarecidas nas páginas anteriores deste.
Apesar de não utilizar este acessório, sei q. o bagageiro pode ser encontrado no E-Bay, ou ser feita uma adaptação e/ou confecção por um serralheiro de algum modelo nacional.
Sei q. é muito "chato" ler as paginas.... MAS tem muito conteúdo sobre esta moto...Boa Sorte !
Abrçs á Todos...
03 Jun 2015 20:44 #1160
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
demer.tel....
Blz ! , Seguinte :
Segundo o que sei, o uso da estrutura do bagageiro serviria para dispersar o peso da carga na traseira da moto,por pontos do quadro mais resistentes ( tipo a ancoragem dos amortecedores nas motos com o par traseiro...),evitando um efeito de "alavanca ", pela vibração e peso concentrado na ponta.....
Pelo q. vejo neste quadro ( da D.T....) talvez não suportasse por muito tempo...EU jamais arriscaria isso ( é pessoal...) , Ok ?
Olhando só o lado "estético" não são todas as pessoas que gostam do acessório ( bagageiro e/ou bauleto...) e na ocasião da venda TALVEZ seja um problema, pois fatalmente não será só "retirar o acessório".....
Por fim....não conheço,e nunca ví nenhum instalado SEM uma estrutura de apoio....
Caso for procurar no E-Bay , a moto á ser pesquisada será a KLX 250 S ( a enduro ) ou KLX 250 sf ( D Tracker- USA ) 2009 em diante .... Boa Sorte !
Abrçs !
Blz ! , Seguinte :
Segundo o que sei, o uso da estrutura do bagageiro serviria para dispersar o peso da carga na traseira da moto,por pontos do quadro mais resistentes ( tipo a ancoragem dos amortecedores nas motos com o par traseiro...),evitando um efeito de "alavanca ", pela vibração e peso concentrado na ponta.....
Pelo q. vejo neste quadro ( da D.T....) talvez não suportasse por muito tempo...EU jamais arriscaria isso ( é pessoal...) , Ok ?
Olhando só o lado "estético" não são todas as pessoas que gostam do acessório ( bagageiro e/ou bauleto...) e na ocasião da venda TALVEZ seja um problema, pois fatalmente não será só "retirar o acessório".....
Por fim....não conheço,e nunca ví nenhum instalado SEM uma estrutura de apoio....
Caso for procurar no E-Bay , a moto á ser pesquisada será a KLX 250 S ( a enduro ) ou KLX 250 sf ( D Tracker- USA ) 2009 em diante .... Boa Sorte !
Abrçs !
23 Jun 2015 01:02 #1164
por icedrop
Respondido por icedrop no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
Caros companheiros boa noite , infelizmente minha magrela verde se vai para dar entrada ao meu novo casamento 
KTM 690 SUPERMOTO... um achado com 26 mil km ano 2008 , fui hoje busca-la estava toda rebaixada, bengalas encostando no guidao, molengaa.. rs placa personalizada 1972 
entao tive que encostar antes de testar de verdade... só na quarta feira.. se alguem conhecer da maquina aceito sugestões...
Sempre quis ter uma ktm sonhava com uma 990 smt , mas eu nao conseguiria deixar ela parada para os fds, logo já tinha visto de perto essa 690, quadro de treliça , freios brembro , 280mm de susp wp... apareceu a troca pensei muito , mas nao resisti... tiver um tempinho posto as fotos da magrelona..
Pra finalizar minha dica no forum é, testem a motoca sem a tampa do filtro.. até hoje as únicas que conseguiram me pegar até 300cc sao as irmas kawa 250 e 300cc... somente., o resto nada pegava...
abraços a todos...
KTM 690 SUPERMOTO... um achado com 26 mil km ano 2008 , fui hoje busca-la estava toda rebaixada, bengalas encostando no guidao, molengaa.. rs placa personalizada 1972 entao tive que encostar antes de testar de verdade... só na quarta feira.. se alguem conhecer da maquina aceito sugestões...Sempre quis ter uma ktm sonhava com uma 990 smt , mas eu nao conseguiria deixar ela parada para os fds, logo já tinha visto de perto essa 690, quadro de treliça , freios brembro , 280mm de susp wp... apareceu a troca pensei muito , mas nao resisti... tiver um tempinho posto as fotos da magrelona..
Pra finalizar minha dica no forum é, testem a motoca sem a tampa do filtro.. até hoje as únicas que conseguiram me pegar até 300cc sao as irmas kawa 250 e 300cc... somente., o resto nada pegava...
abraços a todos...
26 Jul 2015 13:10 #1170
por CAVAZZA
Respondido por CAVAZZA no tópico Kawasaki-D-Tracker 250-2010
E aí Pessoal !! Saldações!
Redhead
Seja Bem-Vindo !
Infelizmente, não dá para comparar essas duas motos...
Talvez o mais próximo seria comparar á Lander ( Gosto, e já recomendei a compra á algumas pessoas que queriam comprar o "Mosquito da Dengue - 300cc- da Honda
!) ou a LanderX ( e a Yamaha FEZ PIADA com o consumidor Nacional...ARGH !).
A DT ( D-Tracker...) vai ser mais desconfortável, ter autonomia ruim ( p/ estrada) ,pior aerodinâmica ( idem) desconforto p/ garupa (idem...) etc...porque É uma SM ,no conceito de projeto.
De novo...( KKK !) : A DT é uma Sm, leve, potente ( tem de "liberar"...), com TECNOLOGIA muito superior (relação Custo /Benefício ABSURDO para o "mercado Nacional"), freios ignorantes, estabilidade excelente (curva "em trilhos" ) fina e extremamente maléável... (coisa q. a Té 250 não passa perto...) graças á fidelidade ao conceito ( traduzo: banco duro- tôco- e tanque pequeno - autonomia "ridícula"- ) que prioriza a DIVERSÃO em trajetos curtos 
.
Desculpe se não ajudei muito... mas me preocupa o fato de um conceito "Geral" sobre esta moto... e a grande maioria encara uma Supermoto como uma moto comum ( on- off) com rodas pequenas...e não é o caso, Ok ?
Se Vc busca diversão em Pilotar uma moto.... a DT é o "seu número".... KKKKK !
Abraços á Todos !!
Redhead
Seja Bem-Vindo !
Infelizmente, não dá para comparar essas duas motos...
Talvez o mais próximo seria comparar á Lander ( Gosto, e já recomendei a compra á algumas pessoas que queriam comprar o "Mosquito da Dengue - 300cc- da Honda
!) ou a LanderX ( e a Yamaha FEZ PIADA com o consumidor Nacional...ARGH !).A DT ( D-Tracker...) vai ser mais desconfortável, ter autonomia ruim ( p/ estrada) ,pior aerodinâmica ( idem) desconforto p/ garupa (idem...) etc...porque É uma SM
,no conceito de projeto.De novo...( KKK !) : A DT é uma Sm, leve, potente ( tem de "liberar"...), com TECNOLOGIA muito superior (relação Custo /Benefício ABSURDO para o "mercado Nacional"), freios ignorantes, estabilidade excelente (curva "em trilhos" ) fina e extremamente maléável... (coisa q. a Té 250 não passa perto...) graças á fidelidade ao conceito ( traduzo: banco duro- tôco- e tanque pequeno - autonomia "ridícula"-
) que prioriza a DIVERSÃO em trajetos curtos .Desculpe se não ajudei muito... mas me preocupa o fato de um conceito "Geral" sobre esta moto... e a grande maioria encara uma Supermoto como uma moto comum ( on- off) com rodas pequenas...e não é o caso, Ok ?
Se Vc busca diversão em Pilotar uma moto.... a DT é o "seu número".... KKKKK !
Abraços á Todos !!
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