Opinião sobre a Ninjinha
23 Dez 2009 11:52 #18
por Jeff Bogard
concordo 100% com vc
Respondido por Jeff Bogard no tópico Opinião sobre a Ninjinha
Khymn escreveu: Po, cada um tem sua opinião, eu gostei do banco e da moto, então pra mim isso é suficiente, mas é bom saber a opinião da galera
concordo 100% com vc
24 Dez 2009 16:52 #22
por Khymn
Respondido por Khymn no tópico Opinião sobre a Ninjinha
Fui pra Ribeirão Preto hoje com a moto, ta cada dia melhor, 160km/h tranquilo a 10,5mil giros, não sei ate quando vou aguentar segurar pra ver ate onde vai mesmo 
28 Dez 2009 10:35 #25
por Dancpomp
Vai uma sugestão:
Motor quente: as ninjinhas saem com o giro no neutro em 2.000 rpm, do lado esquerdo da careganem no motor tem uma "válvula/borboleta" que ali vc regula os giros da moto, a minha tb achava ruim pq esquentava no trânsito pesado, seguindo orientação da concessionária eu regulei a minha para uns 1.300 rpm, o que melhorou e muito a temperatura do motor, eu aconselho a irem na concessionária para te mostrarem como reduzir o giro do motor.....
Motor frio: quando o motor está frio ele começa em 2.000 rpm até o óleo circular pelo motor, assim que está tudo certo o giro baixa e vc pode sair com a moto...a minha o giro após circular o óleo vai para o giro que regulei uns 1.300 rpm.....
[]'s
Dancpomp40175,5270138889
YZF R6 Orange....
Respondido por Dancpomp no tópico Opinião sobre a Ninjinha
bernajor escreveu: Khymn peguei a minha a pouco tempo e ainda nem passei do 100km.
Uma pergunta quando eu a ligo e ela fica sempre a 2000 giros, estou achando ela muito acelerada sem ter amaciado o motor ainda, você sabe se isso é normal?
Abc
Vai uma sugestão:
Motor quente: as ninjinhas saem com o giro no neutro em 2.000 rpm, do lado esquerdo da careganem no motor tem uma "válvula/borboleta" que ali vc regula os giros da moto, a minha tb achava ruim pq esquentava no trânsito pesado, seguindo orientação da concessionária eu regulei a minha para uns 1.300 rpm, o que melhorou e muito a temperatura do motor, eu aconselho a irem na concessionária para te mostrarem como reduzir o giro do motor.....
Motor frio: quando o motor está frio ele começa em 2.000 rpm até o óleo circular pelo motor, assim que está tudo certo o giro baixa e vc pode sair com a moto...a minha o giro após circular o óleo vai para o giro que regulei uns 1.300 rpm.....
[]'s
Dancpomp40175,5270138889
YZF R6 Orange....
29 Dez 2009 08:03 #26
por Khymn
Respondido por Khymn no tópico Opinião sobre a Ninjinha
Po, bom saber disso, quando for fazer a revisão vou ver essa parada.. Outro dia eu tava numa descida f****da, chovendo, pista escorregadia, desci a 10km/h quase fritou o motor ahuahaPatriarca40176,4449537037Dancpomp escreveu:
bernajor escreveu: Khymn peguei a minha a pouco tempo e ainda nem passei do 100km.Uma pergunta quando eu a ligo e ela fica sempre a 2000 giros, estou achando ela muito acelerada sem ter amaciado o motor ainda, você sabe se isso é normal?Abc
Vai uma sugestão:
Motor quente: as ninjinhas saem com o giro no neutro em 2.000 rpm, do lado esquerdo da careganem no motor tem uma "válvula/borboleta" que ali vc regula os giros da moto, a minha tb achava ruim pq esquentava no trânsito pesado, seguindo orientação da concessionária eu regulei a minha para uns 1.300 rpm, o que melhorou e muito a temperatura do motor, eu aconselho a irem na concessionária para te mostrarem como reduzir o giro do motor.....Motor frio: quando o motor está frio ele começa em 2.000 rpm até o óleo circular pelo motor, assim que está tudo certo o giro baixa e vc pode sair com a moto...a minha o giro após circular o óleo vai para o giro que regulei uns 1.300 rpm.....
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