Yamaha 2009
05 Maio 2008 14:06 #18
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Yamaha 2009
Se eu fosse o diretor da Honda no Brasil ou da Yamaha, chegaria até meus subordinados e pediria:
"Seguinte, QUERO uma moto trail/naked acima de 250cc que tenha preço final ao consumidor entre 12 e 20 mil, que seja mais rápida do que as 250, porém que consuma quase a mesma coisa".
QUERO PRA ONTEM!!
"Seguinte, QUERO uma moto trail/naked acima de 250cc que tenha preço final ao consumidor entre 12 e 20 mil, que seja mais rápida do que as 250, porém que consuma quase a mesma coisa".
Alguma moto de 300cc.
05 Maio 2008 14:44 #20
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Yamaha 2009
Se meus projetistas criassem uma moto de 20 mil, certamente seria uma máquina que só perderia em desempenho para as 600 4 em linha!
Jujuba39573,7397569444
Alguma moto de 300cc.
05 Maio 2008 16:35 #21
por Pipe
PDR-Imbituba / Santa Catarina
"SOMOS O QUE Pensamos e Amamos"
"Motos Paixão Eterna"
CG TODAY 93 azul(200cc)/CG titan 97 azul/CG 150 Titan 06 vermelha(GUERREIRA)/NX4 FALCON 06 TRIBAL PRATA
Respondido por Pipe no tópico Yamaha 2009
Pra mim uma mediana que seria perfeita pra mim !!!
Motor: 450cc*
Monocilíndrico*
6 Marchas*
Injeção eletrônica*
36 cv*
Torque 4.0 Kgf*
Suspensões: Diant; Garfo 200mm*
Tras; Mono 180mm*
Freios: Diant: 295mm c/abs*
Tras: 225mm*
Chassi: Berço semi-duplo*
Lâmpada Farol: Xenon 8000k
Design: Parecido com o da Falcon...
Consumo: 20 Máx / 30 Mínimo...
Cor preta...
Painel completo: Relógio, Kilometragem,Hodômetros, Ind Gas; Digital
Indicador de velocidade e RPM; analógicos analógicos!!!
Poderia ser igual o dessa Twister, porém com traços mais agressivos e robustos como o da H6 2008..
Motor: 450cc*
Monocilíndrico*
6 Marchas*
Injeção eletrônica*
36 cv*
Torque 4.0 Kgf*
Suspensões: Diant; Garfo 200mm*
Tras; Mono 180mm*
Freios: Diant: 295mm c/abs*
Tras: 225mm*
Chassi: Berço semi-duplo*
Lâmpada Farol: Xenon 8000k
Design: Parecido com o da Falcon...
Consumo: 20 Máx / 30 Mínimo...
Cor preta...
Painel completo: Relógio, Kilometragem,Hodômetros, Ind Gas; Digital
Indicador de velocidade e RPM; analógicos analógicos!!!
Poderia ser igual o dessa Twister, porém com traços mais agressivos e robustos como o da H6 2008..
PDR-Imbituba / Santa Catarina
"SOMOS O QUE Pensamos e Amamos"
"Motos Paixão Eterna"
CG TODAY 93 azul(200cc)/CG titan 97 azul/CG 150 Titan 06 vermelha(GUERREIRA)/NX4 FALCON 06 TRIBAL PRATA
05 Maio 2008 17:13 #22
por Donato
*THIAGO DONATO
*João Pessoa - PB
EX: FZ250cc
EX: Bros125cc
EX: XTZ 125CC
EX: H6 PRETA
ATUAL: sem moto.
Respondido por Donato no tópico Yamaha 2009
eu preferiria uma assim:
Desing: parecido cm o da tornado.
Motor: 400cc Monocilindrico, DOCH, 4valvulas cm IE!
Cambio: 6 marchas.
Painel: baseado no da tornado, so que COMPLETO!
Na minha opiniao seria perfeita essa TRAIL!!!
Desing: parecido cm o da tornado.
Motor: 400cc Monocilindrico, DOCH, 4valvulas cm IE!
Cambio: 6 marchas.
Painel: baseado no da tornado, so que COMPLETO!
Na minha opiniao seria perfeita essa TRAIL!!!
*THIAGO DONATO
*João Pessoa - PB
EX: FZ250cc
EX: Bros125cc
EX: XTZ 125CC
EX: H6 PRETA
ATUAL: sem moto.
05 Maio 2008 20:36 #25
por lbreviglieri
Guilherme
XTZ 125 XE 2014 - Magríula
Ex NX200-04(Princesa); Yes125-09(Pretinha); CB400II-83(Kátia Flávia); Comet GT - Pérola Negra.
Respondido por lbreviglieri no tópico Yamaha 2009
Pra mim:
500cc de preferência, podendo cair a 450cc;
Bicilindrico, vibra menos;
Refrigerada a AR+Óleo, barateia o custo pro consumidor final;
Street/naked;
disco dianteiro e traseiro;
painel completo.
Acho que nessa configuração eu agradaria até o nosso diretor Jujuba! Aí chefe quero aumento!
lbreviglieri39573,9843518519
500cc de preferência, podendo cair a 450cc;
Bicilindrico, vibra menos;
Refrigerada a AR+Óleo, barateia o custo pro consumidor final;
Street/naked;
disco dianteiro e traseiro;
painel completo.
Acho que nessa configuração eu agradaria até o nosso diretor Jujuba! Aí chefe quero aumento!
Guilherme
XTZ 125 XE 2014 - Magríula
Ex NX200-04(Princesa); Yes125-09(Pretinha); CB400II-83(Kátia Flávia); Comet GT - Pérola Negra.
06 Maio 2008 05:43 #27
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico Yamaha 2009
Bem... como a Yamaha é "minha"...vcs. estão todos DESPEDIDOS!!! Só vou lançar I.E. em 2010 para alinha 125 e com preços de 14K à 20K.
A linha 250 com preçinhos à partir de 20K...e tenho DITO! E quem me contrariar, passa no DP!
He,he... não é bem assim, mas... ouvindo o que muitos colegas já disseram aqui e em outros tópicos. O consumidor esta acenando para produto "novos" com design e engenharia nova. As motos são em geral... muito velhas em seus projetos.
A CG...tem a idade de minha avó...
A YBR...tá com o visual "gasto" bem dejavú...
A Linha 250:
TW...tá fazendo aniversário de 6 aninhos...vamos matricular no "fundamental" este ano..
A Tornado ...esta sim... tá com o visual lindo ainda e com proposta adequada.
A linha 250 da Yamaha... tá precisando de renovação já neste final de ano para não ficr com cara de "já te vi?"
Enfim...resumão da bagaça.:
- Modelos "NOVOS" com tecnologia I.E., freios (bons e não borrachudos)na dianteira e na traseira honestos freios à disco.
Painel com estilo H-6 (novo) combinando analogia/digital, novas cores, suspensão monochoque. Aros em liga leve (se street) e em alumínio (se on-off).
Motor 4 vál. por cil., 500cc,com 5 ou 6 marchas bem escalonadas e BILICINDRICO.
Detalhe...se for street...Carenagem integral!
Tudo isto não poderia ultrapassar os R$ 20 K.
A montadora que montar isto aqui...vai vender mais que fornada de pãozinho em padaria às 18:00 hs.
Mas... enquanto isto num pais da America "Latrina"..
"vamos trocar os adesivos", colocar a nova cor "new edge" roxo "biliscão" e vamos por de lambuja...uma I.E. meia boca, rodas Chinesas (apesas de muito boas...) de 1983 "reformuladas", painel de moto custom da década de 90, enfim...fizeram a Fazer.
E olhe que eu tinha uma...e...ADOREI! Sabe por que???
PORQUE NÃO TEM NADA MELHOR NO MERCADO NESTA CATEGORIA, só isso.!
Então...tá fú...as fábricas estão nos enrolando. A única vez que vi a Yamaha escutar o mercado, foi quando fizeram a XT 660 I.E e a XTZ 250X...o resto... aproveitaram coisa velha de fora e jogaram aqui...
Mas...quem sabe eles até não estejam lendo este tópico agora???
A linha 250 com preçinhos à partir de 20K...e tenho DITO! E quem me contrariar, passa no DP!
He,he... não é bem assim, mas... ouvindo o que muitos colegas já disseram aqui e em outros tópicos. O consumidor esta acenando para produto "novos" com design e engenharia nova. As motos são em geral... muito velhas em seus projetos.
A CG...tem a idade de minha avó...
A YBR...tá com o visual "gasto" bem dejavú...
A Linha 250:
TW...tá fazendo aniversário de 6 aninhos...vamos matricular no "fundamental" este ano..
A Tornado ...esta sim... tá com o visual lindo ainda e com proposta adequada.
A linha 250 da Yamaha... tá precisando de renovação já neste final de ano para não ficr com cara de "já te vi?"
Enfim...resumão da bagaça.:
- Modelos "NOVOS" com tecnologia I.E., freios (bons e não borrachudos)na dianteira e na traseira honestos freios à disco.
Painel com estilo H-6 (novo) combinando analogia/digital, novas cores, suspensão monochoque. Aros em liga leve (se street) e em alumínio (se on-off).
Motor 4 vál. por cil., 500cc,com 5 ou 6 marchas bem escalonadas e BILICINDRICO.
Detalhe...se for street...Carenagem integral!
Tudo isto não poderia ultrapassar os R$ 20 K.
A montadora que montar isto aqui...vai vender mais que fornada de pãozinho em padaria às 18:00 hs.
Mas... enquanto isto num pais da America "Latrina"..
"vamos trocar os adesivos", colocar a nova cor "new edge" roxo "biliscão" e vamos por de lambuja...uma I.E. meia boca, rodas Chinesas (apesas de muito boas...) de 1983 "reformuladas", painel de moto custom da década de 90, enfim...fizeram a Fazer.
E olhe que eu tinha uma...e...ADOREI! Sabe por que???
PORQUE NÃO TEM NADA MELHOR NO MERCADO NESTA CATEGORIA, só isso.!
Então...tá fú...as fábricas estão nos enrolando. A única vez que vi a Yamaha escutar o mercado, foi quando fizeram a XT 660 I.E e a XTZ 250X...o resto... aproveitaram coisa velha de fora e jogaram aqui...
Mas...quem sabe eles até não estejam lendo este tópico agora???
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
06 Maio 2008 06:11 #28
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Yamaha 2009
Deixa eu ver, meu treinee Pipe quer freios duplos a disco com ABS, o assistente de design Donato quer uma medium-big-trail, o supervisor de produtos para América Latina Guilherme lbreviglieri uma naked esportiva com motor tradicional porém completa e o digníssimo assessor para assuntos aleatórios da Yamaha corp. Original quer painel da H6 numa Yamaha?
E quer carenagem integral por 20 mil? Olha, a Yamaha me pagou melhor para sair da Honda e ajudar nos projetos de liderança do mercado. Então recomendo uma coisinha de cada que vcs citaram por o preço do aço subiu muito de janeiro para cá, e os plásticos tb! Materiais condutores para a eletronica tb estão nas alturas e precisamos entregar um produto que nos dê margem até para pagar o desenvolvimento feito todo aqui.
Só que teremos de criar um motor novo maior que o de 250cc por que não temos no nosso catálago nada mono ou bi que não seja da XT660R, penso em usar o do Majesty 400(aquele scooter da nossa matriz no Japão) refrigerado a água que tem estas especificações:
395cc
refrigeração a água
34 cv a 7.250 rpm.
injeção eletronica
Podemos trabalhar neste motor, mas creio que teremos de cortar alguns outros itens de sofisticação, minhas idéias de colocar freios da griffe nissin e suspensões showa podem não encaixar no projeto.
Alguma idéia quanto a isto?
Jujuba39574,3861111111
Só que teremos de criar um motor novo maior que o de 250cc por que não temos no nosso catálago nada mono ou bi que não seja da XT660R, penso em usar o do Majesty 400(aquele scooter da nossa matriz no Japão) refrigerado a água que tem estas especificações:
395cc
refrigeração a água
34 cv a 7.250 rpm.
injeção eletronica
Podemos trabalhar neste motor, mas creio que teremos de cortar alguns outros itens de sofisticação, minhas idéias de colocar freios da griffe nissin e suspensões showa podem não encaixar no projeto.
Alguma idéia quanto a isto?
Jujuba39574,3861111111
Alguma moto de 300cc.
06 Maio 2008 07:48 #30
por Original_40
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
Respondido por Original_40 no tópico Yamaha 2009
He,he... estamos "navegando", mas... dei uma olhada no Site "mundial" da Yamaha e realmente há este "buraco" entre as 250 e 600cc.
Não sei se devido à exigência dos mercados Europeu/Asiático/Americano, ou simples..legislação.
De qualquer forma, se fizessemos esta "Frank" juntando as idéias dos nobres colegas aqui presentes...TERÍAMOS UM PRODUTO SÓ PRA O BRASIL.
Vcs. acham que eles iriam fazer isto só para o Brasil
?
O que a Yamaha fez??? Usou o que tinha pronto, consagrado e "fundou" uma categoria até então...inusitada. Trouxe a MT-03.
Por sinal...lançamento 1o. lá nas "Zoropas"...
Outra sugestão... trabalhar com a "base MT-03", que acham?
Não sei se devido à exigência dos mercados Europeu/Asiático/Americano, ou simples..legislação.
De qualquer forma, se fizessemos esta "Frank" juntando as idéias dos nobres colegas aqui presentes...TERÍAMOS UM PRODUTO SÓ PRA O BRASIL.
Vcs. acham que eles iriam fazer isto só para o Brasil
O que a Yamaha fez??? Usou o que tinha pronto, consagrado e "fundou" uma categoria até então...inusitada. Trouxe a MT-03.
Outra sugestão... trabalhar com a "base MT-03", que acham?
A personalidade pode abrir portas, mas somente o caráter consegue mantê-las abertas. (Elmer G. Letterman) ***
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