XJ6 laçamento
03 Fev 2010 12:23 #36
por anzolin
Moto: YAMAHA XTZ 250 X (Juiz de Fora - MG)
Respondido por anzolin no tópico XJ6 laçamento
Fala Matusa, realmente aquele marmitex ali em baixo é feio. Mas se o problemas for o ronco, segue uma dica pra melhorar:
http://www.youtube.com/watch?v=THhAyf4xpz4 (coisa simples)
http://www.youtube.com/watch?v=e6s7yjOoRNM (sem o marmitex)
Abraços
http://www.youtube.com/watch?v=THhAyf4xpz4 (coisa simples)
http://www.youtube.com/watch?v=e6s7yjOoRNM (sem o marmitex)
Abraços
anzolin40212,6011921296MATUSA escreveu: Escapamento ridículo...
Moto: YAMAHA XTZ 250 X (Juiz de Fora - MG)
03 Fev 2010 19:45 #38
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico XJ6 laçamento
Essas quatro cilintros são encantadoras em todos os sentidos.
Mas encantamentos à parte, necessário saber o quanto custa não só para ter mas também o quanto para manter.
Vc. compra um carro zero ma mesma faixa e só terá a 1ªrevisão aos 10.000 e despesas, lá pelos 50.000km.(pneus, freios, etc)
E em uma tentação dessas, quando começa as despesas?
E quanto serão elas?
SEm querem copiar o Comandade, mas já copiando, é tal qual uma amante de luxo. ... Quer ter? Paque o preço!
Tô certo?
Tô errado?
Só sei que queria ter uma dessas cá na garage
Mas encantamentos à parte, necessário saber o quanto custa não só para ter mas também o quanto para manter.
Vc. compra um carro zero ma mesma faixa e só terá a 1ªrevisão aos 10.000 e despesas, lá pelos 50.000km.(pneus, freios, etc)
E em uma tentação dessas, quando começa as despesas?
E quanto serão elas?
SEm querem copiar o Comandade, mas já copiando, é tal qual uma amante de luxo. ... Quer ter? Paque o preço!
Tô certo?
Tô errado?
Só sei que queria ter uma dessas cá na garage
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
04 Fev 2010 09:22 #44
por aleksander
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
Respondido por aleksander no tópico XJ6 laçamento
acredito que a troca com 3 mil seja só uma forma de prevenção para proprietérios super medrosos (PODE ME INCLUIR NESSA CATEGORIA)
nos meus carros sempre troquei com 3 ou 4 mil km ... é qquestão de preferência só, mesmo sabendo que a "recomendação" era 10 mil às vezes até 15 mil, eu sempre troquei na metade da km por me sentir mais à vontade assim, sei lá ... paranóia mesmo.
com 4 mil km o óleo já estava preto e mais ralo ...
a função do óleo é basicamente:
resfriar
Lubrificar as peças que sofrem atritos criando uma camada entre essas peças
levar a sujeira embora na hora da troca (micropartículas de limalha provenientes do atrito.
se ele está um pouquinho mais ralo, já não vai mais desempenhar a segunda função da mesma forma, mesmo que segundo o estudo dos engenheiros isso não prejudique, eu me sinto mais á vontade em trocar antes, coisa minha mesmo, sem nenhum meXânico me falar nada ...
Com relação á poluir o planeta, no meu caso isso não é problema, onde eu trocava óleo do carro e trocarei da futura moto eles captam o óleo velho para uma outra empresa recolher no fim da semana e reciclar, inclusive se eu não me engano é proíbido por lei descartar óleo na natureza.
essa questão de uso de óleo é um negócio muito pessoal e cheio de supertições ... rsrsrsrsrs
em nenhum momento quis dizer que vc estar errado em seguir o manual e os engenheiros, mas eles também erram, um exemplo clássico de um erro desses é o automóvel Marea da FIAT, carro maravilhoso, inovador, cheio de tecnologia na época de 1999 quando substituiu o tempra, mas um erro fatal no manual gerou um transtorno imenso ... no manual dizia que as trocas de óleo deveriam ser feitas com 50 mil km ... resultado, os primeiros Mareas 5 cilindros (motor Fivetech) sofreram consequências desastrosas de motores quebrados, e a Sra FIAT ganhou mais uma pereba no curriculum.
por isso digo, trocar com 10 mil ... poder pode, mas eu prefiro antes !!
nos meus carros sempre troquei com 3 ou 4 mil km ... é qquestão de preferência só, mesmo sabendo que a "recomendação" era 10 mil às vezes até 15 mil, eu sempre troquei na metade da km por me sentir mais à vontade assim, sei lá ... paranóia mesmo.
com 4 mil km o óleo já estava preto e mais ralo ...
a função do óleo é basicamente:
resfriar
Lubrificar as peças que sofrem atritos criando uma camada entre essas peças
levar a sujeira embora na hora da troca (micropartículas de limalha provenientes do atrito.
se ele está um pouquinho mais ralo, já não vai mais desempenhar a segunda função da mesma forma, mesmo que segundo o estudo dos engenheiros isso não prejudique, eu me sinto mais á vontade em trocar antes, coisa minha mesmo, sem nenhum meXânico me falar nada ...
Com relação á poluir o planeta, no meu caso isso não é problema, onde eu trocava óleo do carro e trocarei da futura moto eles captam o óleo velho para uma outra empresa recolher no fim da semana e reciclar, inclusive se eu não me engano é proíbido por lei descartar óleo na natureza.
essa questão de uso de óleo é um negócio muito pessoal e cheio de supertições ... rsrsrsrsrs
em nenhum momento quis dizer que vc estar errado em seguir o manual e os engenheiros, mas eles também erram, um exemplo clássico de um erro desses é o automóvel Marea da FIAT, carro maravilhoso, inovador, cheio de tecnologia na época de 1999 quando substituiu o tempra, mas um erro fatal no manual gerou um transtorno imenso ... no manual dizia que as trocas de óleo deveriam ser feitas com 50 mil km ... resultado, os primeiros Mareas 5 cilindros (motor Fivetech) sofreram consequências desastrosas de motores quebrados, e a Sra FIAT ganhou mais uma pereba no curriculum.
por isso digo, trocar com 10 mil ... poder pode, mas eu prefiro antes !!
O Homem foi feito para a batalha e não para o repouso, por isso devemos voar, mesmo que céu esteja cheio de abutres.
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