Detalhe da Avaliação

8.8 24 10

NINJA 250R Hot

Esportivas

admin123 15 de Março de 2012 31549

24 de Dezembro de 2013

Avaliação Geral

8.0

Satisfação Geral

8.0

Visual

10.0

Conforto

9.0

Performance

9.0

Dirigibilidade

10.0

Consumo

7.0

Custo x Benefício

9.0

Há três meses troquei minha antiga comet 250 GT em uma ninja 250, na época queria fazer um up para uma 650 mas como não havia muito dinheiro guardado optei por pegar a ninja 250 de um colega meu acreditando que estaria fazendo um pequeno up (segundo a imprensa especializada) porém na prática foi diferente, as duas motos são mais próximas do que parecem em termos de desempenho, o que acabou gerando um pouco de frustração em mim, mas como era um bom negócio de qualquer forma continuei com a ninja, na minha opinião a comet oferece um desempenho melhor na cidade (a não ser que você pilote igual a um Marc Marquez) pois seu motor v2 empurra mas que o 2 em linha da kawasaki, o que acaba gerando um consumo absurdo ao final do mês com a minha ninjinha cerca de 17km/l ante 23km/l da minha antiga comet, porém na estrada a ninjinha dá o troco com sobra, a sexta marcha e a carenagem mostram seu valor e levam a moto a cerca de 170km/h no painel, e olha que a moto está 100% original e com 4200 km rodados! a ciclística da ninja é melhor que a da comet, seu chassis é mais rígido e sua suspensão é mais bem acertada que a da kasinski os freios são um capítulo a parte, muito potentes (cuidado aos donos de ninja que pegam comet emprestada para dar uma voltinha, vão passar aperto!) o visual eu diria que é o grande diferencial da moto, é quase uma unanimidade, e as mina pira!!! hahah No mais é isso, a moto é a segunda 250 mais esportiva de que já andei, (a primeira foi uma aprilia rs250 essa sim foi feita na oficina do diabo!) ideal para quem usa a moto em rodovias, auto estradas, e vai até bem na cidade por ser uma mini esportiva, mas definitivamente este não é seu habitat natural.

Eu recomendo!

Prós

Potência em alta rotação, dirigibilidade muito precisa, freios potentes, visual sensacional, ronco em alta, facilidade de condução, posição de pilotagem confortável.

Contras

Falta torque em baixa, consumo elevado, garupa ruim, barulho feio em baixas rotações, retrovisores ineficientes e largos, pneus originais meia boca, painel incompleto.