XJ6 N
Hot
Avaliações dos usuários
15 avaliações
Avaliação Geral
9.4
Satisfação Geral
9.5(15)
Visual
9.6(15)
Conforto
9.3(15)
Performance
9.1(15)
Dirigibilidade
9.7(15)
Consumo
8.7(15)
Custo x Benefício
9.5(15)
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Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Apesar do pouco tempo de uso, 2 meses, estou adorando a maquina. Eu pesquisei bastante antes de adquirir a minha primeira 600cc. A Xj foi a que mais me agradou levando-se em consideração os itens preço, visual, revenda, qtde de concessionarias, etc. Acho que ela é dos poucos modelos da Yamaha que vende mais que as similares da Honda. Vejam o site da Abraciclo. Esse ano ela tem vendido mais que a Hornet.
Eu recomendo!
Prós
Visual,acabamento, dirigibilidade, conforto, consumo, custo-beneficio (para o mercado brasileiro), performance.
Excelente para uso urbano no transito. Tão boa para manobrar quanto uma 250 ou 300cc.
Na estrada ela é ótima também. Não fica atras de outras tetra-cilíndricas de maior potencia. Afinal ninguém mantem uma velocidade media de cruzeiro numa moto acima dos 140-160 nas nossas perigosas estradas.
Ótima opção como primeira 4 cilindros.
Excelente para uso urbano no transito. Tão boa para manobrar quanto uma 250 ou 300cc.
Na estrada ela é ótima também. Não fica atras de outras tetra-cilíndricas de maior potencia. Afinal ninguém mantem uma velocidade media de cruzeiro numa moto acima dos 140-160 nas nossas perigosas estradas.
Ótima opção como primeira 4 cilindros.
Contras
Fiquei cismado com uma questão que vi num fórum de Portugal onde as Xj modelos 2009/2010 tem apresentado um desgaste prematuro na corrente.
Painel com indicador de marchas.
Preço ( Na Europa ela, zero km, sai por uns 6.500 euros) Aqui somos sempre roubados.
Painel com indicador de marchas.
Preço ( Na Europa ela, zero km, sai por uns 6.500 euros) Aqui somos sempre roubados.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
8.100 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Acho uma excelente moto. Ja tive Hornet, não troco minha XJ6 F por uma hornet . TIve oportunidade de trocar por uma Hayabusa, nao quis pq perderia muito no ano (era 2005) .
Para meu dia a dia utilizo uma Tornado, NÃO recomendo a XJ6 para o dia a dia, pois, não se esqueçam a XJ6 É uma moto grande, e por isso o custo é para tal.
Para meu dia a dia utilizo uma Tornado, NÃO recomendo a XJ6 para o dia a dia, pois, não se esqueçam a XJ6 É uma moto grande, e por isso o custo é para tal.
Eu recomendo!
Prós
Melhor moto custo x beneficio !
Motor 4 cilindros, excelente ronco (escape esportivo); economica; não visada para roubo; linda !!
Minha moto tem 15 mil km, a Relação esta gasta cerca de 40% , o que também é excelente....
O conjunto todo faz com que a moto seja economica. Ela gasta menos Pneu, menos relação, menos pastilha, menos combustivel....
ADOREI, só troco se for por outra moto carenada mais potente !
Motor 4 cilindros, excelente ronco (escape esportivo); economica; não visada para roubo; linda !!
Minha moto tem 15 mil km, a Relação esta gasta cerca de 40% , o que também é excelente....
O conjunto todo faz com que a moto seja economica. Ela gasta menos Pneu, menos relação, menos pastilha, menos combustivel....
ADOREI, só troco se for por outra moto carenada mais potente !
Contras
A minha é uma carenada, conforme recolhe o retrovisor, ele fica bambo.
Tem muito motor, poderia ser mais solta e atingir velocidades maiores.
A 6 ª Marcha não possui alavanca frouxa, o que confundi se tiver que fazer varias trocas...
Se, e tão somente se, tivesse contador de marchas, semi guidão e suspensão dianteira invertida, seria a melhor !
Tem muito motor, poderia ser mais solta e atingir velocidades maiores.
A 6 ª Marcha não possui alavanca frouxa, o que confundi se tiver que fazer varias trocas...
Se, e tão somente se, tivesse contador de marchas, semi guidão e suspensão dianteira invertida, seria a melhor !
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
15.000 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Baixo
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
Agilidade, economia, conforto, Dirigibilidade
Contras
falta um local para fixar mochila de acento e outros tipo de bagagens e um para-barro no pneu traseiro.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
3.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
8.0
Eu recomendo!
Prós
agilidade, conforto
Contras
ausência de cavalete central
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Utilitário (trabalho)
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
1.200 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
A xj6-f (como foi a que eu testei), se mostrou uma moto muito fácil de ser pilotada, e com potencia no ponto certo para quem quer sair de uma 250, como a fazer no meu caso.
A moto arranca muito forte e linearmente, o que não a torna tão perigosa quanto a dosagem no acelerador, pode enrolar o cabo, sentir o coice, mas sem muito perigo, como levantar a frente ou perder o controle do guidon.
Se mostra muito confortável, principalmente na maciez da suspensão.
A moto arranca muito forte e linearmente, o que não a torna tão perigosa quanto a dosagem no acelerador, pode enrolar o cabo, sentir o coice, mas sem muito perigo, como levantar a frente ou perder o controle do guidon.
Se mostra muito confortável, principalmente na maciez da suspensão.
Eu recomendo!
Prós
Economia em relação as concorrentes, tanto em valor de adquirição e custos para mantê-la.
Revisões não tanto frequentes.
Torque em baixas e médias rotações.
Maciez da suspensão.
Conforto.
Aerodinâmica (no caso da xj6-f)
Facilidade em pilotar.
Revisões não tanto frequentes.
Torque em baixas e médias rotações.
Maciez da suspensão.
Conforto.
Aerodinâmica (no caso da xj6-f)
Facilidade em pilotar.
Contras
Velocidade final.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Terreno testado
Urbano
