CB 600F Hornet
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Avaliações dos usuários
15 avaliações
Avaliação Geral
9.1
Satisfação Geral
9.1(15)
Visual
9.4(15)
Conforto
8.5(15)
Performance
9.5(15)
Dirigibilidade
9.4(15)
Consumo
8.3(15)
Custo x Benefício
9.2(15)
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Avaliação Geral
5.0
Satisfação Geral
5.0
Visual
8.0
Conforto
3.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
7.0
Consumo
5.0
Custo x Benefício
5.0
Dei apenas algumas voltas, uns dias, não achei a moto confortável, porém tem um motor nota 10, visual bacana, seguro caríssimo e muito visada para roubo.
Não recomendo.
Prós
Ótimo motor e ótimo mercado.
Contras
Muito visada, qualquer buraco na pista se sente.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2010
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Estrada
- Pista
Avaliação Geral
6.0
Satisfação Geral
6.0
Visual
10.0
Conforto
6.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Ronco Loukoo ! ''
Eu recomendo!
Prós
Essa Moto É Tudoo ! ''
Contras
É Muiito Cara ! ''
Condição do Teste
Tempo de Uso
Dei umas voltas
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Pista
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
10.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
8.0
Eu recomendo!
Prós
Moto linda de viver! Gostosa de pilotar, ágil, motor forte! A melhor 600cc com certeza!!!
Contras
Muito cara para uma 600cc!
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2009
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
9.0
Conforto
7.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
7.0
Custo x Benefício
10.0
Uma grande vantagem da Honda é que você encontra peças, sejam usadas, sejam novas encomendando. Principalmente para quem mora em interior como eu. Terrível é você precisar de uma peça e não encontrar ou encomendar e a Concessionária ficar lhe enrolando toda vida. Falo por experiência própria. Afinal tive motos de outras marcas...
Eu recomendo!
Prós
Esta CB600f Hornet 2006 é a 1ª quatro cilindros que possuo. Ela é a 30ª moto desde 1986 quando comprei minha 1ª moto (Honda ML 125 1982). Uma quatro cilindros é uma moto fantástica, com um ronco inigualável e uma performance incrível: vai da mansidão até o nervoso extremo ao se acionar os 96 cavalos. Vale a pena a relação custo x benefício justamente pela PRESENÇA e PRAZER de pilotá-la...
Contras
Ela cobra o seu preço no consumo, pois afinal são 96 cavalos para alimentar, distribuídos em quatro baias (carburadores). Peças originais são caras, mas encontramos.
É uma moto para asfalto bom. Curvas com irregularidades são perigosíssimas em alta velocidade (ela pode "shimar"). Na cidade, com os buracos e ruas com paralelepípedos, ela fica desconfortável. Estradas de chão, nem pensar (pneus "slik" não aderem à lama em caso de chuva)...
É uma moto para asfalto bom. Curvas com irregularidades são perigosíssimas em alta velocidade (ela pode "shimar"). Na cidade, com os buracos e ruas com paralelepípedos, ela fica desconfortável. Estradas de chão, nem pensar (pneus "slik" não aderem à lama em caso de chuva)...
Condição do Teste
Tempo de Uso
Mais de um ano
Ano de Fabricação
2006
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
- Urbano
- Pista
Quilometragem
36.500 Km
Manutenção
Fácil de encontrar
Custo de Manutenção
Alto
(Atualizado: 14 de Outubro de 2015)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Possuo uma CB600F Hornet ano 2005 vermelha, e na minha opinião foi a moto mais bem projetada que a Honda fez até hoje das 600cc e 4 canecos. Ela possui uma ótima proposta para uso urbano e em especial nas estradas onde ela se "sente" a vontade, já que o motor em meio ao trânsito urbano com seus engarrafamentos esquenta rápido. Muita gente fala que falta um marcador de combustível, isso é fato, porém da pra se acostumar quando você pega a manhã, já que a motoca possui apenas uma luz no painel que acende toda vez em que o combustível entra no nível da reserva. O Escape superior apesar do mal cheiro, a meu gosto torna-se um charme já que amo a moto da maneira em que ela foi projetada( ORIGINAL), não sou adepto a nenhuma modificação. O motor dos seus 599cm³ e 4 cilindros em linha produz sua potência máxima de 96,5 cv aos seus 12.000 rpm. Outra particularidade é a dimensão do motor( gigantesco) o que torna a motoca ainda mais robusta se comparada até a motos de cilindradas superiores( Ex: Bandit 1200 ). Apesar de ter 4 carburadores em linha, ela tem uma elasticidade incrível e o consumo fica na média de 13,5km por litro na cidade( com os carburadores limpos e equalizados) e de 18 km por litro na BR andando na manha.
