CBR 250 R
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Avaliações dos usuários
10 avaliações com 9-10 estrelas
16 avaliações
Avaliação Geral
7.5
Satisfação Geral
7.7(16)
Visual
8.0(16)
Conforto
7.2(16)
Performance
7.0(16)
Dirigibilidade
8.1(16)
Consumo
7.6(16)
Custo x Benefício
6.8(16)
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(Atualizado: 13 de Abril de 2013)
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
9.0
Conforto
9.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
10.0
Custo x Benefício
10.0
Depois de 6000 rodados, tenho alguns comentários a fazer:
São 8 meses de uso predominantemente urbano. Depois que desfiz de minha Biz, tornou-se meu meio de transporte, em condições que beiram a severidade.
O ponto alto dessa moto é o conjunto: boa para a cidade e para pegar estrada, mantém velocidade de cruzeiro com segurança e bastante manobrável. Pra quem gosta de pilotar de verdade, será uma delícia a experiencia com ela. No corredor se sai bem, com os retrovisores quase sempre passando por cima dos dos automóveis, a pilotagem é divertida e ela perdoa erros, desde que não no molhado. Com pista molhada todo cuidado é pouco.
Outro ponto a se destacar é o custo de manutenção: todas as peças de reposição são muito mais baratas que as similares das concorrentes principais, além disso a moto é bastante economica, me surpreendeu bastante nesse aspecto, pois não esperava essa economia. Desnecessário citar a facilidade de acesso à rede de concessionárias da Honda.
A velocidade máxima que eu atingi foi de 165 km/h, que não é definitiva haja visto na oportunidade ainda haver um pouco de cabo a mais para enrolar. Depois da terceira revisão realizarei um novo teste. Mantém cruzeiro dentro dos limites de velocidade tranquilamente, sozinho ou com garupa.
Dentre os pontos negativos eu citaria a ergonomia; depois de um período começa a forçar as costas e braços. Sei que isso é característica de toda moto sport, e dentre as principais concorrentes, Ninja e Comet, a CBR é de longe a menos desconfortável. Já para o banco não há desculpas, a Honda poderia usar melhores materiais no estofamento.
Outro ponto negativo é o preço, mas não há moto no Brasil da qual não se possa reclamar disso. O mercado brasileiro é totalmente irracional. Com o preço de uma CBR com ABS ou Ninja 300 se pode comprar uma ER6N semi-nova, ou mesmo partir para uma XJ6...
São 8 meses de uso predominantemente urbano. Depois que desfiz de minha Biz, tornou-se meu meio de transporte, em condições que beiram a severidade.
O ponto alto dessa moto é o conjunto: boa para a cidade e para pegar estrada, mantém velocidade de cruzeiro com segurança e bastante manobrável. Pra quem gosta de pilotar de verdade, será uma delícia a experiencia com ela. No corredor se sai bem, com os retrovisores quase sempre passando por cima dos dos automóveis, a pilotagem é divertida e ela perdoa erros, desde que não no molhado. Com pista molhada todo cuidado é pouco.
Outro ponto a se destacar é o custo de manutenção: todas as peças de reposição são muito mais baratas que as similares das concorrentes principais, além disso a moto é bastante economica, me surpreendeu bastante nesse aspecto, pois não esperava essa economia. Desnecessário citar a facilidade de acesso à rede de concessionárias da Honda.
A velocidade máxima que eu atingi foi de 165 km/h, que não é definitiva haja visto na oportunidade ainda haver um pouco de cabo a mais para enrolar. Depois da terceira revisão realizarei um novo teste. Mantém cruzeiro dentro dos limites de velocidade tranquilamente, sozinho ou com garupa.
Dentre os pontos negativos eu citaria a ergonomia; depois de um período começa a forçar as costas e braços. Sei que isso é característica de toda moto sport, e dentre as principais concorrentes, Ninja e Comet, a CBR é de longe a menos desconfortável. Já para o banco não há desculpas, a Honda poderia usar melhores materiais no estofamento.
Outro ponto negativo é o preço, mas não há moto no Brasil da qual não se possa reclamar disso. O mercado brasileiro é totalmente irracional. Com o preço de uma CBR com ABS ou Ninja 300 se pode comprar uma ER6N semi-nova, ou mesmo partir para uma XJ6...
Eu recomendo!
Prós
- Equilibrio do conjunto.
- Economica, bastante economica.
- Nivel de acabamento muito superior às motos nacionais.
- Ciclística.
- Economica, bastante economica.
- Nivel de acabamento muito superior às motos nacionais.
- Ciclística.
Contras
- Banco simples demais.
- Concessionárias cobrando ágio.
- Concessionárias cobrando ágio.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
6.000 Km
Avaliação Geral
9.0
Satisfação Geral
9.0
Visual
10.0
Conforto
8.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
10.0
Uso ela para ir todos os dias ao trabalho, meu dia-a-dia ficou mais divertido! A moto é linda e ótima para quem está iniciando!
Eu recomendo!
Prós
Muito fácil de pilotar, ótima em baixas rotações e um design fantástico!
Contras
Por ser uma monocilíndrica o ronco do motor deixa uma pouco a desejar.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
Urbano
Quilometragem
700 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
8.0
Conforto
9.0
Performance
10.0
Dirigibilidade
9.0
Consumo
5.0
Custo x Benefício
7.0
Eu recomendo!
Prós
Desempenho excelente para uma moto equipada com um motor monocilíndrico de 250cc.
Contras
Tanque de combustível pequeno com apenas 13 litros, isso diminui e muito a autonomia da moto.
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Estrada
Quilometragem
2.000 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
10.0
Conforto
7.0
Performance
9.0
Dirigibilidade
10.0
Consumo
8.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
Moto leve e boa de pilotar. Responde muito bem às minhas necessidades
Contras
Bancos pouco confortáveis
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Lazer
Terreno testado
Estrada
Quilometragem
1.200 Km
Avaliação Geral
10.0
Satisfação Geral
10.0
Visual
8.0
Conforto
7.0
Performance
8.0
Dirigibilidade
8.0
Consumo
9.0
Custo x Benefício
10.0
Eu recomendo!
Prós
boa performance, apesar e ser monocilindrica.
painel de facil visualização
boa de guiar na cidade mesmo com seu tamanho
melhor custo x beneficio
conforto na posição de pilotagem em comparação com outras
achei economica pelo perfil de moto
painel de facil visualização
boa de guiar na cidade mesmo com seu tamanho
melhor custo x beneficio
conforto na posição de pilotagem em comparação com outras
achei economica pelo perfil de moto
Contras
cara para a categoria
poderia poderia ser bicilindrica pela proposta e esportividade o que iria diferencia-la das naked 250 cc e 300 cc apesar da configuração do motor ser diferente
por ser mono, o barulho e menos empolgante, mas isso era esperado
poderia ter indicador de marcha, ela merecia
tanque pequeno, o que reduz a autonomia
poderia poderia ser bicilindrica pela proposta e esportividade o que iria diferencia-la das naked 250 cc e 300 cc apesar da configuração do motor ser diferente
por ser mono, o barulho e menos empolgante, mas isso era esperado
poderia ter indicador de marcha, ela merecia
tanque pequeno, o que reduz a autonomia
Condição do Teste
Tempo de Uso
Menos de um ano
Ano de Fabricação
2012
Tipo de uso
Meio de transporte
Terreno testado
- Urbano
- Pista
