suzuki yes 2006 alta rotação
17 Jan 2015 00:30 - 17 Jan 2015 00:32 #2
por rogério alves.moreira
Respondido por rogério alves.moreira no tópico suzuki yes 2006 alta rotação
há 6 meses comprei uma yes 2010/2011 (2ª mão) e estou com o mesmo problema. você ainda está em melhor situação, pois a sua alcança 100km/h. A minha, para alcançar 105km/h o ponteiro vai a imaginários 14~15.000 rpm (próximo ao "F" do marcador). Normalmente a 10000 rpm a motinha está em 65~70km/h.
E aqui em Goiânia é foda! Se tem Mecânico ainda não encontrei. Nem adiante falar em concessionária! Já estavam falando em fazer o motor.
Já troquei o kit de embreagem. Vela (original). Regulagem de carburador (várias vezes), e nada!
Nestas últimas semanas pensei que poderia ser problemas no cilindro, pistão e válvula. Porém, já fiz 4 revisões e todos os "mecânicos" dizem que está tudo normal. Mas quando pergunto sobre a taxa de compressão do motor e do óleo, muitos nunca ouviram falar disso e outros inventam métodos mirabolantes de análise, diverso do básico, para justificar um: "tá tudo normal".
Atualmente penso que os problemas pode ser:
- no CDI (pois me parece que o limitador atua nos imaginários 14~15000 rpm) e bobina de ignição.
- no painel de instrumentos
mas sem esquecer do cilindro, pistão e válvula.
Estou quase me matriculando no SENAI para aprender mecânica
Boa sorte e abraços!
E aqui em Goiânia é foda! Se tem Mecânico ainda não encontrei. Nem adiante falar em concessionária! Já estavam falando em fazer o motor.
Já troquei o kit de embreagem. Vela (original). Regulagem de carburador (várias vezes), e nada!
Nestas últimas semanas pensei que poderia ser problemas no cilindro, pistão e válvula. Porém, já fiz 4 revisões e todos os "mecânicos" dizem que está tudo normal. Mas quando pergunto sobre a taxa de compressão do motor e do óleo, muitos nunca ouviram falar disso e outros inventam métodos mirabolantes de análise, diverso do básico, para justificar um: "tá tudo normal".
Atualmente penso que os problemas pode ser:
- no CDI (pois me parece que o limitador atua nos imaginários 14~15000 rpm) e bobina de ignição.
- no painel de instrumentos
mas sem esquecer do cilindro, pistão e válvula.
Estou quase me matriculando no SENAI para aprender mecânica
Boa sorte e abraços!
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