curvas
27 Nov 2007 21:47 #3
por GuilhermeRS
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
Respondido por GuilhermeRS no tópico curvas
semana passada quando fui sair da minha garagem prendi o tornozelo entre o chão e a pedaleira da trudi e me rendeu um esfolão e uma dor do c)(*)(*lho mas agradeci por não ter quebrado o pé... a culpa foi toda minha e não da moto, eu arranquei com o pé esquerdo fora da pedaleira...
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
28 Nov 2007 10:14 #4
por suzukiyes08
1° moto = SUZUKI YES PRATA 2008
2° moto = SUZUKI YES PRATA 2010
SANTO ANDRÉ - SP – BR
Respondido por suzukiyes08 no tópico curvas
CARAKA, RAPA O PEDAL DO FREIO?
OU O FREIO TA BAIXO E FAZ AS CURVAS COM ELE ACIONADO PARA FREIAR, OU PRECISA IR PRA INTERLAGOS....
TO ATÉ PASMO RSRS
OU O FREIO TA BAIXO E FAZ AS CURVAS COM ELE ACIONADO PARA FREIAR, OU PRECISA IR PRA INTERLAGOS....
TO ATÉ PASMO RSRS
1° moto = SUZUKI YES PRATA 2008
2° moto = SUZUKI YES PRATA 2010
SANTO ANDRÉ - SP – BR
28 Nov 2007 11:18 #6
por BSM
Obs: é a haste do pedal.... aquele ferro que passa por baixo dele e vai pra dentro da moto ou sei lá onde... ahuahuaua
B12 / Factor 125
BH / MG
Hauhauhauuhua!!!!
O pedal tá normal, e não aciono ele pra dentro das curvas não... mas o gostoso da YES é deitar ela de um lado pro outro uai!
Obs: é a haste do pedal.... aquele ferro que passa por baixo dele e vai pra dentro da moto ou sei lá onde... ahuahuaua
B12 / Factor 125
BH / MG
28 Nov 2007 12:37 #8
por Mauricio
Mauricio, o Mala.
Fã de teorias absurdas.
O brasil não vai pra frente porque cada brasileiro puxa ele pra um lado diferente (o seu!)
O brasil é o país da piada pronta: aqui VOCÊ é o palhaço!
a solução é simples simples simples, de ma ré de ci.
basta pilotar com a PONTA dos pés apoiada nas pedaleiras, que nem o Tite ensina nos milhões de respostas a cartas que ele publica.
quando vc precisa trocar de marcha, desce o pé e aciona a alavanca. quando quer arrepiar nas curvas, apoia a ponta do pé na pedaleira e manda bala.
aliás, vcs vão sentir uma melhora no comportamento da moto ao fazer isso.. a perna fica mais bem-encaixada no tanque e melhora a posição de pilotagem.
experimentem.
basta pilotar com a PONTA dos pés apoiada nas pedaleiras, que nem o Tite ensina nos milhões de respostas a cartas que ele publica.
quando vc precisa trocar de marcha, desce o pé e aciona a alavanca. quando quer arrepiar nas curvas, apoia a ponta do pé na pedaleira e manda bala.
aliás, vcs vão sentir uma melhora no comportamento da moto ao fazer isso.. a perna fica mais bem-encaixada no tanque e melhora a posição de pilotagem.
experimentem.
Mauricio, o Mala.
Fã de teorias absurdas.
O brasil não vai pra frente porque cada brasileiro puxa ele pra um lado diferente (o seu!)
O brasil é o país da piada pronta: aqui VOCÊ é o palhaço!
29 Nov 2007 15:00 #14
por mndbm
Jean - Curitiba/PR
ex: CG 125/1988
atual: CB 400/1983; EN125 YES/2008
Raspa sim!
O problema das curvas pra direita é a curva do pedal de freio.... ralei a minha tb
Pra esquerda o que pega no asfalto primeiro (beeem antes do pedal de câmbio) é o cavalete central, ralado também... (procurem observar)
Mandei uma carta pro Tite semana passada questionando justamente um meio de "deitar" sem estar sujeito a essas 'raladas' indesejáveis... gosto de fazer curvas ousadas, mas dá um dó de sair ralando minha morena (a moto) por aí!
Ainda to aguardando a resposta... Pentelhemos ele pra responder logo!!!
O problema das curvas pra direita é a curva do pedal de freio.... ralei a minha tb
Pra esquerda o que pega no asfalto primeiro (beeem antes do pedal de câmbio) é o cavalete central, ralado também... (procurem observar)
Mandei uma carta pro Tite semana passada questionando justamente um meio de "deitar" sem estar sujeito a essas 'raladas' indesejáveis... gosto de fazer curvas ousadas, mas dá um dó de sair ralando minha morena (a moto) por aí!
Ainda to aguardando a resposta... Pentelhemos ele pra responder logo!!!
Jean - Curitiba/PR
ex: CG 125/1988
atual: CB 400/1983; EN125 YES/2008
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