Boa observação do Lucas: o torque vem cedo, boa parte devido ao fato de ter 3 cilindros em vez de 4. Como se sabe, motos com 2 cilindros privilegiam o torque em baixas e médias rotações, enquanto as de 4 gostam de giros altos, e é lá que tanto a potência quanto o torque aparecem. É justamente por isso que sou fã dos 3 cilindros, que dão ao motor da moto uma elasticidade não encontrada nas de 4. O habitat desse motor é a estrada.