Ano de fabricação: 2010
Quilometragem: 12.000 km
Tipo de uso: uso para meio de transporte ou lazer
Em que tipo de terreno você testou a moto:
1- urbano sim
2- terra sim
3- estrada sim
4- pista sim / não
Aspectos a avaliar:
1-conforto Atende
2-motor Surpreende
3-câmbio Atende
4-dirigibilidade Surpreende
5-suspensão dianteira Surpreende
6-suspensão traseira Surpreende
7- Vale o quanto custa? sim (em se tratando de Brasil)
Você indicaria essa moto para um amigo ou parente? sim
A moto tem um motor valente (para sua cilindrada) e resistente. Um pouco ruidoso em certa rotação,mas acostuma-se com o barulhinho.Econômica (comigo fez de 25 a 32 km/l)Em um ano e meio de uso, nem sequer uma lâmpada queimou. Ótima moto para a cidade e com alguma limitação para estradas, manter 110 km/h com ela, cansa um pouco.
Ano de fabricação: 2007
Quilometragem: 52810
Tipo de uso: trabalho, meio de transporte e lazer
Em que tipo de terreno você testou a moto:
1- urbano sim
2- terra sim
3- estrada sim
4- pista sim
Aspectos a avaliar:
1-conforto Surpreende
2-motor Atende
3-câmbio Atende
4-dirigibilidade Surpreende
5-suspensão dianteira Surpreende
6-suspensão traseira Ruim (Ruidosa,porém confortável)
7- Vale o quanto custa? sim
Responda: Você indicaria essa moto para um amigo ou parente? sim
A Moto é Muito Honesta,Mtu valente,motor um pouco ruidoso em altas rotações,e bem resistente.Ponto Forte dessa moto é a economia de combustível,que sempre faz cmg acima dos 24 km/l e em uma viagem com velocidade cruzeiro de 120 km/h que fiz cheguei ao incrível consumo de 28,3 km/l com bagagem e tudo.Um pouco cansativa para logas viagem.Suspensão traseira um pouco ruidosa no funcionar (É no ano da moto,foi resolvido nas mais novas).Recomendo para quem quer uma moto robusta,economica,potente e honesta,e vale cada centavo que se paga.
brurss2011-11-22 08:31:12
Soueu está certo, pista é um autódromo, aplicável a motocicletas. Porém pode ser uma pista de trial, enduro, cross country, motocross ou pista de asfalto propriamente dita,
Obrigado
Po pessoal tenho uma lander a 4 anos e meu primo tem uma fazer 2010, são excelentes motos sem dúvidas, mas não acham que ainda assim o preço esta muito salgado para oq elas oferecem e em relação aos preços lá fora? Não só as yamahas como todas as outras.
Eu diria que valem no máximo uns 7 mil a 8 mil para ter um preço justo
Quem falha em planejar está planejando falhar...
Quer asinha, seja uma boa pessoa que quando morrer vc vai ganhar 2
Ano de fabricação: 2006/2006
Quilometragem: 64.500 km
Tipo de uso: uso para meio de transporte ou lazer
Em que tipo de terreno você testou a moto:
1- urbano sim
2- terra sim
3- estrada sim
4- pista não
Aspectos a avaliar:
1-conforto Atende
2-motor Surpreende
3-câmbio Atende com resalvas
4-dirigibilidade Surpreende
5-suspensão dianteira Surpreende
6-suspensão traseira Surpreende
7- Vale o quanto custa? sim (desde que seminova)
Você indicaria essa moto para um amigo ou parente? sim
O conjunto é muito bom e ótimo custo-benefício embora eu tenha algumas críticas. Após modificação do farol e e acerto das suspensões a moto ficou ótima. Para pessoas leves recomendo diminuir a pressão do amortecedor, fica muito mais confortável e não acontece aqueles socos na coluna. A minha próxima provavelmente será a Teneré.
Ontem em um semáforo vermelho na cidade de Mogi Mirim/SP, vivi uma cena inusitada. Carros e motos esperando o sinal verde e entre as muitas motos, o predomínio de yamahas, sendo a maioria em ys 250/fazer... Os tempos estão mudando !
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
soueu escreveu: Ontem em um semáforo vermelho na cidade de Mogi Mirim/SP, vivi uma cena inusitada. Carros e motos esperando o sinal verde e entre as muitas motos, o predomínio de yamahas, sendo a maioria em ys 250/fazer... Os tempos estão mudando !
as hondas foram para o desmanche
F 700 GS 17/17
NÃO COMPREM PEÇAS USADAS...
São Paulo SP
soueu escreveu: Ontem em um semáforo vermelho na cidade de Mogi Mirim/SP, vivi uma cena inusitada. Carros e motos esperando o sinal verde e entre as muitas motos, o predomínio de yamahas, sendo a maioria em ys 250/fazer... Os tempos estão mudando !
Nas ruas de Montes Claros/MG é evidente o predomínio da Yamaha no âmbito das 250-300cc. Inclusive, há muitos moto-táxis de Fz250. Prova de que os tempos são outros e que o modelo em questão é sinônimo de qualidade e custo-benefício positivos. Tive uma Fz por 3 anos. Rodei muito na cidade e em viagens, algumas destas com mais de 2000 km. Só troquei óleo, filtro de óleo, vela, pastilhas dianteiras, lâmpadas de farol, um jogo de pneus e reparo do TPS. Limitações: 1. câmbio duro e às vezes impreciso quando a temperatura do motor vai às alturas no trânsito urbano, 2. postura cansativa para viagens, sobretudo para os joelhos (meço 1,84), 3. velocímetro marca de 10 a 15 km/h acima da velocidade real ou de outras motos (comparação com MT-03, CB 250 e CB 500).Abraço!!!
03/2007-02/2009: CG 125 2007
02/2009-12/2011: Ys FAZER 250 2008
12/2011-03/2016: XT 600 E 2004
03/2016-atual: DL-650 2010
***Abaixo de qualquer radar***
Araçuaí/Montes Claros/MG
A fazer é um grande produto.O câmbio é áspero, mas em rodovias não se troca marcha; ela em 5ª sobe, desce, curva parece CVT*Para quem quer alívio da pressão na lombar, a posição "joquei" na qual o piloto fica na fazer é muito positiva para a neutralização dos impactos.O velocimetro é um ladrão mesmo; mas quando substitui o pneu traseiro (maggion-) ele passou a marcar menos e a velocidade ficou mais próxima da real.
*CVT = sistema de transmissão muito usado em scooter onde não há troca de marchas
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Estou há quase 1 ano com a minha F250, passou dos 11 mil km, e só tenho uma coisa para dizer: Até agora é a melhor moto que eu já tive.Tudo bem que eu não tive muitas assim, mas o que quero dizer é que ela é perfeita!Econômica, tá fazendo 30km/l. Para uso urbano e pequenas estradas é ideal!
Mas como só falar bem não dá ibope, então vamos aos detalhes que me desagradam nela:
- O tranco que dá sempre que engato a primeira com ela parada no farol é meio forte, dá a impressão que vai quebrar alguma coisa com o tempo. Mas sempre foi assim, desde nova. Estranho que, ao ligar ela na primeira vez depois de fria isso não acontece. Se alguém souber explicar o fenômeno, eu agradeço.
- Quando estou a 55-60 km/h aproximadamente, em uma avenida de asfalto uniforme, a frente dela fica pulando igual um cabrito, dá a impressão que está com a roda desbalanceada. Entretanto em velocidades maiores ou menores que esta, isso não acontece, inclusive na estrada a 120 km/h é uma beleza, bem estável, quando não tem muito vento contrário.
- O câmbio é meio manhoso, se você diminuir muito rápido de velocidade sem reduzir as marchas, ele se perde, daí vc fica meia-hora até "destravar". Quando trava, vc não consegue mudar nenhuma marcha com a embreagem puxada, precisa soltar um pouquinho, daí ele faz um tranco e volta ao normal.
- A relação de marchas parece meio curta demais, sempre sinto falta de uma 6a. marcha na estrada, ou então que as marchas fossem mais longas. O motor tem muita sobra pra isso.Acho desconfortável, por exemplo, manter os 60km/h, que é a velocidade da maioria das vias urbanas,porque em 4a. o giro fica meio alto, mas em 5a. o giro fica meio baixo. Ou seja, em quarta ela fica muito nervosa, mas em quinta perde a força. Isso a 60 km/h.
- Os freios não são muito bons. Já tive motos menores que freiavam muito melhor. Eu sinto muita insegurança em freiar sem usar o motor! Minha frenagem hoje em dia é praticamente 60% freio motor, 30% freio dianteiro e 10% freio traseiro.
- A falta do cavalete central é realmente é uma "falta"! Não justifica pelo porte da moto, tem outras motos até um pouco maiores que possuem.
- A tampa do tanque de combustível não veda muito bem, quase não tem pressão.Em dia de calor a evaporação é grande, dá pra sentir o cheiro forte da gasolina. Deveriam mudar o sistema.
De resto só alegria!
Fausto
Quanto a questão do câmbio, eu acho que você precisa "esticar" mais o cabo da embreagem. Realmenteele é áspero, mas é bem preciso.
A frente "pulando" pode ser calibragem baixa do pneu, porque se fosse roda torta ou empenada, vocêsentiria bem mais em alta velocidade.
Quanto aos freios, realmente não são uma Brastemp, mas será que suas pastilhas não necessitamde troca?
