Modificação na suspensão
03 Jul 2012 10:54 #1
por Wendell
Biz 100, Fan 125, Kansas , YS 250 , YS LE 250, Ténéré 250, Intruder 125, Comet GT250R, YS 250, Intruder, B650S (13~), Cbr250r (14~)
Modificação na suspensão foi criado por Wendell
Bom dia galera,
Uma pergunta aos universitários. A comet estava ferrando minha coluna por causa da suspensão muito dura. A posição de pilotagem me adaptei com 3 dias, mas a suspensão tava me ferrando... já tremia antes de passar em buracos, oscilações, desniveis, etc. Ia tudo pra coluna!
Bom, dai LEMBREI que ela tem ajuste e a ajustei no modo mais macio. Estava no mais duro
. Agora ficou show, melhorou absurdamente 
!
Bom, minha dúvida: tem gente que diz que isso piora a "estabilidade" da moto nas curvas, e tem gente que diz que é lenda urbana e que como os amortecedores já vom com esta opção é porque é aceitavel esse tipo de modificação. A pergunta é, essa modificação muda ou não a forma da moto fazer as curvas? Ela realmente perde estabilidade com essa alteração?
Ainda não tive oportunidade de pegar estrada com ela depois dessa alteração, então não sei o resultado efetivo dessa modificação.
Desde já, obrigado a todos!
Uma pergunta aos universitários. A comet estava ferrando minha coluna por causa da suspensão muito dura. A posição de pilotagem me adaptei com 3 dias, mas a suspensão tava me ferrando... já tremia antes de passar em buracos, oscilações, desniveis, etc. Ia tudo pra coluna!
Bom, dai LEMBREI que ela tem ajuste e a ajustei no modo mais macio. Estava no mais duro
. Agora ficou show, melhorou absurdamente !Bom, minha dúvida: tem gente que diz que isso piora a "estabilidade" da moto nas curvas, e tem gente que diz que é lenda urbana e que como os amortecedores já vom com esta opção é porque é aceitavel esse tipo de modificação. A pergunta é, essa modificação muda ou não a forma da moto fazer as curvas? Ela realmente perde estabilidade com essa alteração?
Ainda não tive oportunidade de pegar estrada com ela depois dessa alteração, então não sei o resultado efetivo dessa modificação.
Desde já, obrigado a todos!
Biz 100, Fan 125, Kansas , YS 250 , YS LE 250, Ténéré 250, Intruder 125, Comet GT250R, YS 250, Intruder, B650S (13~), Cbr250r (14~)
05 Jul 2012 22:17 #6
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Re: Modificação na suspensão
Um palpite .
Independente da regulagem, dependente do impacto lombar.
Pilote com a parte frontal das botas nas pedaleiras, calcanhares encostados (apoio) no quadro e joelhos apoiados no tanque. Mantenha o peso do corpo na articulações das pernas ( pés e joelhos). a Bunda fica levemente encostada no banco. Dessa forma os impactos são suavizados pelas articulações das pernas evitando, ou minimizando o impacto nos discos vertebrais.
Soltar o corpo sobre o banco, faz com que todo impacto e vibração termine nas vértebras lombares sendo a preferida a L5, causando uma protusão do disco, fazendo este encostar e nervos (geralmente o ciático) e ai dores por demais desagradáveis.
Independente da regulagem, dependente do impacto lombar.
Pilote com a parte frontal das botas nas pedaleiras, calcanhares encostados (apoio) no quadro e joelhos apoiados no tanque. Mantenha o peso do corpo na articulações das pernas ( pés e joelhos). a Bunda fica levemente encostada no banco. Dessa forma os impactos são suavizados pelas articulações das pernas evitando, ou minimizando o impacto nos discos vertebrais.
Soltar o corpo sobre o banco, faz com que todo impacto e vibração termine nas vértebras lombares sendo a preferida a L5, causando uma protusão do disco, fazendo este encostar e nervos (geralmente o ciático) e ai dores por demais desagradáveis.
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Tempo para a criação da página:0.127 segundos