Boulevard M1800R
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22 Dez 2013 22:53 #1
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Boulevard M1800R foi criado por MANDRUVADOIDAO
Alto estilo com alta performance
O som da performance, a batida do grande motor em V. Um chassi avançado construído para viajar em cruzeiros sem esforço, por toda a cidade e estados. SUZUKI BOULEVARD M1800R. Uma incomparável combinação da mais recente tecnologia de potência em uma estradeira de estilo empolgante.
Motor de 1783 cm3, duplo cilindro em V com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas DOHC de acionamento direto, foram projetados para produzir uma enorme potência de tração e resposta ao torque.
Sistema de injeção eletrônica de combustível de dupla válvula de borboleta Suzuki ( SDTV ), que produz uma resposta de aceleração suave, mesmo em baixa rotação do motor.
Garfos dianteiros invertidos testados e aprovados
em pistas de corrida, com tubos de 46 milímetros de diâmetro.
O pneu traseiro está mais largo e já foi originalmente usado em uma motocicleta SUZUKI, com dimensões de 240/40R18M/C 79V.
Visual musculoso, inovador, de alta performance e alto estilo.
TECNOLOGIA
Enormes pistões forjados em liga de alumínio de 112 milímetros de diâmetro.
Trata-se de um dos maiores pistões de motores à gasolina usados em uma produção de motocicleta, com um design compacto e tecnologia testada em pistas de corrida para reduzir a fricção e massa inercial.
Avançado sistema de cárter Suzuki (SASS) - um compacto sistema de lubrificação de cárter seco. Projetado para reduzir a altura do motor, colocando a posição do virabrequim mais
baixa e consequentemente o centro de gravidade mais baixo.
Balança em alumínio e um único amortecedor traseiro com link para absorção progressiva dos impactos, propiciando perfeita aderência do pneu traseiro, além disso, a pré-carga da mola é ajustável para atender as diversas condições de pista e carga.
A esportiva cobertura de banco do passageiro* pode ser rapidamente trocada, dando lugar
para um segundo assento para o passageiro.
O painel de instrumentos possui tacômetro digital, indicador de marcha de posição e luzes indicadoras em LED integradas no topo da carenagem do farol.
Velocímetro analógico integrado ao tanque, com hodômetro em LCD, dois hodômetros parciais, medidor de combustível e relógio.
Previsão de comercialização – Julho/2014
Motor - 4 tempos, 2 cilindros com 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
Cilindradas
1.783 cm³
Diâmetro X Curso
112,0 x 90,5 mm
Taxa de compressão
10,5:1
Sistema de lubrificação
Cárter seco
Sistema de Partida
Elétrica
Alimentação
Injeção eletrônica
Tipo e ignição
Eletrônica
Potência máxima
125 hp (métrico) a 6.200 rpm
Torque máximo
16,31 kgf.m a 3.200rpm
suzukimotos.com.br/ (S(dlxfk3ndfghdxrblihsdruay))/MOTOCICLETAS/BoulevardM1800R.aspx
O som da performance, a batida do grande motor em V. Um chassi avançado construído para viajar em cruzeiros sem esforço, por toda a cidade e estados. SUZUKI BOULEVARD M1800R. Uma incomparável combinação da mais recente tecnologia de potência em uma estradeira de estilo empolgante.
Motor de 1783 cm3, duplo cilindro em V com refrigeração líquida, duplo comando de válvulas DOHC de acionamento direto, foram projetados para produzir uma enorme potência de tração e resposta ao torque.
Sistema de injeção eletrônica de combustível de dupla válvula de borboleta Suzuki ( SDTV ), que produz uma resposta de aceleração suave, mesmo em baixa rotação do motor.
Garfos dianteiros invertidos testados e aprovados
em pistas de corrida, com tubos de 46 milímetros de diâmetro.
O pneu traseiro está mais largo e já foi originalmente usado em uma motocicleta SUZUKI, com dimensões de 240/40R18M/C 79V.
Visual musculoso, inovador, de alta performance e alto estilo.
TECNOLOGIA
Enormes pistões forjados em liga de alumínio de 112 milímetros de diâmetro.
Trata-se de um dos maiores pistões de motores à gasolina usados em uma produção de motocicleta, com um design compacto e tecnologia testada em pistas de corrida para reduzir a fricção e massa inercial.
Avançado sistema de cárter Suzuki (SASS) - um compacto sistema de lubrificação de cárter seco. Projetado para reduzir a altura do motor, colocando a posição do virabrequim mais
baixa e consequentemente o centro de gravidade mais baixo.
Balança em alumínio e um único amortecedor traseiro com link para absorção progressiva dos impactos, propiciando perfeita aderência do pneu traseiro, além disso, a pré-carga da mola é ajustável para atender as diversas condições de pista e carga.
A esportiva cobertura de banco do passageiro* pode ser rapidamente trocada, dando lugar
para um segundo assento para o passageiro.
O painel de instrumentos possui tacômetro digital, indicador de marcha de posição e luzes indicadoras em LED integradas no topo da carenagem do farol.
Velocímetro analógico integrado ao tanque, com hodômetro em LCD, dois hodômetros parciais, medidor de combustível e relógio.
Previsão de comercialização – Julho/2014
Motor - 4 tempos, 2 cilindros com 8 válvulas, DOHC, refrigeração líquida
Cilindradas
1.783 cm³
Diâmetro X Curso
112,0 x 90,5 mm
Taxa de compressão
10,5:1
Sistema de lubrificação
Cárter seco
Sistema de Partida
Elétrica
Alimentação
Injeção eletrônica
Tipo e ignição
Eletrônica
Potência máxima
125 hp (métrico) a 6.200 rpm
Torque máximo
16,31 kgf.m a 3.200rpm
suzukimotos.com.br/ (S(dlxfk3ndfghdxrblihsdruay))/MOTOCICLETAS/BoulevardM1800R.aspx
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
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