Velas de Iridium
29 Jul 2008 12:54 #2
por Xamã
Sevla,
acho que a vela é esta aqui:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-72806337-vela-ngk-iri dium-ix-dr8eix-moto-suzuki-intruder-125-_JM
Cara, parece que a vantagem maior é se poder empobrecer um pouco mais a mistura e, assim, obter um rendimento igual, mas com menor consumo.
Explico: imagine a regulagem obtida pelo J.Duarte quando o mesmo alcançou êxito no "Macete do Tubo". Pois é, vamos imaginar que, ao invés das 2,75 voltas no parafuso da mistura, vc consiga uma boa regulagem com 3 voltas ou 3,25 voltas (não sei se estou exagerando no quesito voltas, hein...), reduzindo ainda mais a quantidade de combustível admitida pelo motor. Esta seria a vantagem maior desta vela, que tem uma facilidade maior de conseguir ignição em meio a mistura ar/combustível mais pobre.
Só que um aspecto nisto passa a ser crucial: mistura muito pobre é sinal de temperatura de combustão mais alta e há que se tomar muito cuidado com isso.
Assim, acho que um consumo um pouquinho mais baixo sob uma regulagem ainda mais "fina" do carburador seria a única vantagem de se utilizar um produto destes.
Sob o aspecto da durabilidade, acho que fica tudo na mesma.
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico Velas de Iridium
acho que a vela é esta aqui:
produto.mercadolivre.com.br/MLB-72806337-vela-ngk-iri dium-ix-dr8eix-moto-suzuki-intruder-125-_JM
Cara, parece que a vantagem maior é se poder empobrecer um pouco mais a mistura e, assim, obter um rendimento igual, mas com menor consumo.
Explico: imagine a regulagem obtida pelo J.Duarte quando o mesmo alcançou êxito no "Macete do Tubo". Pois é, vamos imaginar que, ao invés das 2,75 voltas no parafuso da mistura, vc consiga uma boa regulagem com 3 voltas ou 3,25 voltas (não sei se estou exagerando no quesito voltas, hein...), reduzindo ainda mais a quantidade de combustível admitida pelo motor. Esta seria a vantagem maior desta vela, que tem uma facilidade maior de conseguir ignição em meio a mistura ar/combustível mais pobre.
Só que um aspecto nisto passa a ser crucial: mistura muito pobre é sinal de temperatura de combustão mais alta e há que se tomar muito cuidado com isso.
Assim, acho que um consumo um pouquinho mais baixo sob uma regulagem ainda mais "fina" do carburador seria a única vantagem de se utilizar um produto destes.
Sob o aspecto da durabilidade, acho que fica tudo na mesma.
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
29 Jul 2008 18:14 #7
por Dentinho
Companheiro Paulo Couto,fiquei muito interessado neste quesito.Uma vez que,nunca atentei para esta vital importância para a performance das nossas motoca. Na verdade nunca deu uma necessaria importãncia a consumo de combustível,comportamento tipíco de quam faz trilha. Então, esta vela NGK de 0.6mm,parece q é o bicho.Por fim,Paulo,sera q existe uma vela especifíca(padrão), para os modelos com motorização até 150cc.?
Abraços e aguardo resposta.
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
Respondido por Dentinho no tópico Velas de Iridium
Abraços e aguardo resposta.
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
30 Jul 2008 07:54 #8
por Xamã
Ôôôô, Paulo!
Não entendi o porquê de ter me enganado.
O que eu disse é que a vela permite uma regulagem mais "fina"/acertada do carburador no que concerne à mistura, propiciando um consumo mais baixo com o MESMO rendimento do motor.
Sob o quesito durabilidade, assumo que não conheço o produto e realmente não me aventuraria a rodar mais do que o especificado para as velas originais.
Bom, de resto, usaria estas velas pensando num motor mais "redondo" e em partidas mais eficientes, como o amigo mesmo mencionou. Não pensaria em melhor desempenho, pois sem alterações em potência de ignição, resistência ôhmica de cabo, taxa de compressão, carburação e outras coisitas mais, nenhuma melhora haveria.
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico Velas de Iridium
Paulo Couto escreveu: Xamã, desculpe, mas voce está enganado. já usei essas velas (e acho que já escrevi aqui sobre isso).
velas especiais são mais precisas e duram até 3 vezes mais, a "precisão" delas permite uma marcha lenta mais estavel e uma partida mais facil, e só.
Não entendi o porquê de ter me enganado.
O que eu disse é que a vela permite uma regulagem mais "fina"/acertada do carburador no que concerne à mistura, propiciando um consumo mais baixo com o MESMO rendimento do motor.
Sob o quesito durabilidade, assumo que não conheço o produto e realmente não me aventuraria a rodar mais do que o especificado para as velas originais.
Bom, de resto, usaria estas velas pensando num motor mais "redondo" e em partidas mais eficientes, como o amigo mesmo mencionou. Não pensaria em melhor desempenho, pois sem alterações em potência de ignição, resistência ôhmica de cabo, taxa de compressão, carburação e outras coisitas mais, nenhuma melhora haveria.
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
31 Jul 2008 14:37 #10
por VENTANIA
XAMÃ, TUDO BEM.
Usei essa vela de IRIDIUM em minha tornado por 500km, na intenção de economizar gasolina.
Pois bem: A cada 100km exatos, enchi o tanque, até exatamente a aba da boca do mesmo, portanto 5 apurações de km por litro.
A minha tornado, com a vela original com 20.000 k de uso, estava fazendo 23/24 km por litro, sempre na mesma tocada e mesmos caminhos, vez que não peguei estrada, nesses 500 km com a iridium.
Não precisei fazer nenhuma regulagem de carburação, porque a marcha lenta ficou igual com a Iridium.
Como citei acima, em 5 verificações de consumo, nos 500 km com a vela e nos mesmos caminhos, a moto passou a fazer 21/22km litro.
Não acelerei mais, sempre na mesma tocada. Porém senti melhora nas arrancadas e no torque, nada muito excepecional, porém notei a melhora.
Quanto a durabilidade, ví em um site que a vela aguenta 100.000km e no lugar que comprei MOTOMATSUO, aqui em Sampa, me confirmaram isso. Paguei r$ 52,00.
Como troco velas de 25.000 em 25.000 km e tenho certeza que nessa kilometragem a vela original aguenta, temos que, a de Iridium dura 4 vezes mais que uma normal.
Como voce falou XAMã, a minha tornado está com uma regulagem finíssima, porque fiz mais de 4 regulagens de abertura de ar e gasolina, com a vela original.
Portanto, essa vela somente é boa para melhorar um pouquinho a aceleração e retomada de velocidades, não fazendo com que a moto tenha mais velocidade final ou economia de combustível, pelo contrário e NÃO SEI PORQUE, que não economiza mais, vez que queima melhor o combustível dentro do motor.
UM ABRAÇO A TODOS
RUY
SÃO PAULO - CAPITAL
Respondido por VENTANIA no tópico Velas de Iridium
Xamã escreveu:
Paulo Couto escreveu: Xamã, desculpe, mas voce está enganado. já usei essas velas (e acho que já escrevi aqui sobre isso).
velas especiais são mais precisas e duram até 3 vezes mais, a "precisão" delas permite uma marcha lenta mais estavel e uma partida mais facil, e só.
Ôôôô, Paulo!
Não entendi o porquê de ter me enganado.
O que eu disse é que a vela permite uma regulagem mais "fina"/acertada do carburador no que concerne à mistura, propiciando um consumo mais baixo com o MESMO rendimento do motor.
Sob o quesito durabilidade, assumo que não conheço o produto e realmente não me aventuraria a rodar mais do que o especificado para as velas originais.
Bom, de resto, usaria estas velas pensando num motor mais "redondo" e em partidas mais eficientes, como o amigo mesmo mencionou. Não pensaria em melhor desempenho, pois sem alterações em potência de ignição, resistência ôhmica de cabo, taxa de compressão, carburação e outras coisitas mais, nenhuma melhora haveria.
XAMÃ, TUDO BEM.
Usei essa vela de IRIDIUM em minha tornado por 500km, na intenção de economizar gasolina.
Pois bem: A cada 100km exatos, enchi o tanque, até exatamente a aba da boca do mesmo, portanto 5 apurações de km por litro.
A minha tornado, com a vela original com 20.000 k de uso, estava fazendo 23/24 km por litro, sempre na mesma tocada e mesmos caminhos, vez que não peguei estrada, nesses 500 km com a iridium.
Não precisei fazer nenhuma regulagem de carburação, porque a marcha lenta ficou igual com a Iridium.
Como citei acima, em 5 verificações de consumo, nos 500 km com a vela e nos mesmos caminhos, a moto passou a fazer 21/22km litro.
Não acelerei mais, sempre na mesma tocada. Porém senti melhora nas arrancadas e no torque, nada muito excepecional, porém notei a melhora.
Quanto a durabilidade, ví em um site que a vela aguenta 100.000km e no lugar que comprei MOTOMATSUO, aqui em Sampa, me confirmaram isso. Paguei r$ 52,00.
Como troco velas de 25.000 em 25.000 km e tenho certeza que nessa kilometragem a vela original aguenta, temos que, a de Iridium dura 4 vezes mais que uma normal.
Como voce falou XAMã, a minha tornado está com uma regulagem finíssima, porque fiz mais de 4 regulagens de abertura de ar e gasolina, com a vela original.
Portanto, essa vela somente é boa para melhorar um pouquinho a aceleração e retomada de velocidades, não fazendo com que a moto tenha mais velocidade final ou economia de combustível, pelo contrário e NÃO SEI PORQUE, que não economiza mais, vez que queima melhor o combustível dentro do motor.
UM ABRAÇO A TODOS
RUY
SÃO PAULO - CAPITAL
31 Jul 2008 21:13 #11
por Xamã
Ventania,
muito obrigado.
Legal mesmo vc ter se preocupado em postar as tuas impressões, mas vou te fazer uma pergunta: será que o fato de vc ter saído de uma velha convencional já com muito uso para uma vela de Iridium não influenciou no fato do amigo ter notado melhora no desempenho e nehuma alteração no consumo?
Isto aconteceu comigo quando passei a usar velas de 4 eletrodos no carro (Bosch Super4) em conjunto com cabos de vela de silicone (Accel). Pô, saí de um conjunto com mais ou menos 40.000 kms de uso e coloquei tudo novo. A melhora foi imediata, com respostas mais rápidas, partidas perfeitas e consumo... inalterado.
Sinceramente, não haveria como obter mudança no desempenho da moto pelo simples fato de se trocar a vela. Se fosse instalada uma nova ignição, com maior potência ou fosse instalado um cabo com resistência ôhmica inferior a 5 ohms (padrão nestes cabos), tudo bem, mas não foi o caso.
Mas acredito no que você disse. Talvez o formato do eletrodo central e a maior área de centelha ajudem na combustão, permitindo mesmo as melhoras observadas.
Realmente, pelo que o amigo falou, as velas têm uma durabilidade imensa, sendo de excelente qualidade, se levarmos em conta que estão sendo utilizadas em motores que giram muito e onde o trabalho da vela é muito mais constante (não há quatro cilindros trabalhando, mas apenas um...).
Bom, vou experimentar na "Mulata" em conjunto com o macete do tubo.
Depois posto as impressões que tive.
Muito obrigado, de novo!
Xamã
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
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Respondido por Xamã no tópico Velas de Iridium
muito obrigado.
Legal mesmo vc ter se preocupado em postar as tuas impressões, mas vou te fazer uma pergunta: será que o fato de vc ter saído de uma velha convencional já com muito uso para uma vela de Iridium não influenciou no fato do amigo ter notado melhora no desempenho e nehuma alteração no consumo?
Isto aconteceu comigo quando passei a usar velas de 4 eletrodos no carro (Bosch Super4) em conjunto com cabos de vela de silicone (Accel). Pô, saí de um conjunto com mais ou menos 40.000 kms de uso e coloquei tudo novo. A melhora foi imediata, com respostas mais rápidas, partidas perfeitas e consumo... inalterado.
Sinceramente, não haveria como obter mudança no desempenho da moto pelo simples fato de se trocar a vela. Se fosse instalada uma nova ignição, com maior potência ou fosse instalado um cabo com resistência ôhmica inferior a 5 ohms (padrão nestes cabos), tudo bem, mas não foi o caso.
Mas acredito no que você disse. Talvez o formato do eletrodo central e a maior área de centelha ajudem na combustão, permitindo mesmo as melhoras observadas.
Realmente, pelo que o amigo falou, as velas têm uma durabilidade imensa, sendo de excelente qualidade, se levarmos em conta que estão sendo utilizadas em motores que giram muito e onde o trabalho da vela é muito mais constante (não há quatro cilindros trabalhando, mas apenas um...).
Bom, vou experimentar na "Mulata" em conjunto com o macete do tubo.
Depois posto as impressões que tive.
Muito obrigado, de novo!
Xamã
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
31 Jul 2008 22:28 #12
por GuilhermeRS
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
Respondido por GuilhermeRS no tópico Velas de Iridium
MAs essa impressão que o VENTANIA relatou ao colocar a vela de IRIDIUM nova da caixa foi a mesma que tive quando troquei minha vela NGK original de fábrica por outra idêntica só que nova da loja (após os 6k de uso...)
Será que essa diferença na melhor resposta do motor não foi pelo simples fato de ser uma vela novinha em folha???
Será que essa diferença na melhor resposta do motor não foi pelo simples fato de ser uma vela novinha em folha???
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
01 Ago 2008 08:37 #13
por Xamã
Foi exatamente isto que eu pensei, Guilherme.
Suzuki Intruder 125 2008/2008 (Mulata)
Sundown Hunter 125 2010/2010 (New "Red runner")
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS!!!
Respondido por Xamã no tópico Velas de Iridium
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01 Ago 2008 13:12 #15
por Dentinho
Companheiros. Por tudo isto,viva os motores Diesel, onde os mesmos, ñ apresentam esta complexidade!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
Abraços.
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
Respondido por Dentinho no tópico Velas de Iridium
Abraços.
Dentinho
Lealdade, Fraternidade e Liberdade.
"Intruder 125cc 08,e XTZ 125cc 08"
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