comando de competição
27 Ago 2008 16:47 #1
por wil666
moto é uma droga que vicia na primeira dose (titam 150)
comando de competição foi criado por wil666
galera queria a opinião de voçes a respeito de eu por um comando de competiçãoem minha 150
pois dizemmmm que ela fica um pouco mais arisca mais torcuda o que voçes acham??????????
, vale apena (custa ums 160 mereis)
http://i311.photobucket.com/albums/kk469/wildoidao/magrelao3 .jpg
João Tadeu39699,5240856481
http://i311.photobucket.com/albums/kk469/wildoidao/magrelao3 .jpg
João Tadeu39699,5240856481
moto é uma droga que vicia na primeira dose (titam 150)
02 Set 2008 09:03 #4
por RODRIGO_FAN08
Respondido por RODRIGO_FAN08 no tópico comando de competição
Bom já que ninguém respondeu....
Eu aconselho e muito a troca do comando da moto sim, fica mais arisca,
subindo o giro mais rápido e consequentemente subindo a velocidade
mais rápido tb.É notável a diferença se comparado ao desempenho
de uma moto original.No caso da 150cc muita gente costuma usar o
comando da 150cc sport, já eu prefiro que "mande fazer" mesmo, pois
assim a moto fica do jeito que vc quer, com força e agilidade
numa determinada faixa de giro.
Na minha fan uso comando esportivo e estou super satisfeito, a moto
melhorou da água pro vinho, em conjunto com as outras alterações
que fiz, passo raiva em muita gente por ai...
Domingo eu estava indo pra um encontro de motos aki e
fui brincando com uma 150cc uns 7km, o cara ficou muito puto de eu
ir na frente dele na descida.Na reta a gente foi lado a lado...
Deitado, cheguei aos 135 na reta na fan...o cara tb deitado
tava ao lado e segundo ele a 150cc dele só tinha relação e
cdi trocados, e o carburador bem regulado, claro.
Eu aconselho e muito a troca do comando da moto sim, fica mais arisca,
subindo o giro mais rápido e consequentemente subindo a velocidade
mais rápido tb.É notável a diferença se comparado ao desempenho
de uma moto original.No caso da 150cc muita gente costuma usar o
comando da 150cc sport, já eu prefiro que "mande fazer" mesmo, pois
assim a moto fica do jeito que vc quer, com força e agilidade
numa determinada faixa de giro.
Na minha fan uso comando esportivo e estou super satisfeito, a moto
melhorou da água pro vinho, em conjunto com as outras alterações
que fiz, passo raiva em muita gente por ai...
Domingo eu estava indo pra um encontro de motos aki e
fui brincando com uma 150cc uns 7km, o cara ficou muito puto de eu
ir na frente dele na descida.Na reta a gente foi lado a lado...
Deitado, cheguei aos 135 na reta na fan...o cara tb deitado
tava ao lado e segundo ele a 150cc dele só tinha relação e
cdi trocados, e o carburador bem regulado, claro.
05 Set 2008 10:43 #11
por RODRIGO_FAN08
Só pra passar ela pra álcool...uns 7 reais!!
É só trocar os giclês e caprichar na regulagem.A minha no álcool pega mais fácil do que na gasolina....De manhã, puxo o afogador e dou uma volta no acelerador, bato pedal e pega na 1ª....
Qdo está mais frio, no max na 2ª pedalada...e olha que eu levo a minha esposa todo dia às 6:30.
aki faz frio de vez em qdo, moro no cerrado(GO) hahaha....
Agora força, força....deu diferença naum, mas a moto se mantém mais estável, ou seja, se vc está indo à 120 e pega uma meia subida ela cai bem menos do que na gasolina, a diferença é visível...
Se bem que minha moto fica num excesso do baralho, a marcha lenta dela é pipocando direto( POR OPÇÃO MINHA ), mas antes funfava lisa igual na gasolina....Se quiserem eu posto o vídeo dela funfando, logo que fiz a conversão.
Respondido por RODRIGO_FAN08 no tópico comando de competição
GuilhermeRS escreveu: E quanto tu gastou aprox. pra transformá-la pra alccol?? Ai onde tu mora faz muito frio??? E fez diferença na força???
Só pra passar ela pra álcool...uns 7 reais!!
Qdo está mais frio, no max na 2ª pedalada...e olha que eu levo a minha esposa todo dia às 6:30.
aki faz frio de vez em qdo, moro no cerrado(GO) hahaha....
Agora força, força....deu diferença naum, mas a moto se mantém mais estável, ou seja, se vc está indo à 120 e pega uma meia subida ela cai bem menos do que na gasolina, a diferença é visível...
Se bem que minha moto fica num excesso do baralho, a marcha lenta dela é pipocando direto( POR OPÇÃO MINHA ), mas antes funfava lisa igual na gasolina....Se quiserem eu posto o vídeo dela funfando, logo que fiz a conversão.
07 Set 2008 21:34 #13
por GuilhermeRS
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
Respondido por GuilhermeRS no tópico comando de competição
Mas se o objetivo for economia (exemplo quem roda o dia todo) que vantagem teria trocar uma 125cc por um tw???
E maneira no palavriado kra, quando for escrever palavrão dá uma disfarçadinha...
E maneira no palavriado kra, quando for escrever palavrão dá uma disfarçadinha...
INTRUDER AZUL 07/08 "GURIA"
DT180 PRETA 82
Cachoeirinha-RS
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