Farol ao acelerar fica mais forte, pq ?

24 Maio 2010 17:34 #1 por Bruno Oliveira
Aew pessoal, gostaria de saber pq as titans e cg em geral, ao se acelerar, o farol e o painel acendem mais forte ? reparei que na tw de uma amigo isso não ocorre, alguem saberia me explicar ? abraços

Não abuse da velocidade, mais ante chegar atrasado nessa vida do que adiantado na outra !



Arroio do Sal, RS

CB 300R C-ABS 09/10 Vermelha

Ex - Titan 150 EX Mix Preta

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24 Maio 2010 18:59 #2 por macacoloco
Sempre notei isso, mas não sei porque, era assim com minha mobilete.

Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
Mais antiga: Yamaha MT-03 2008 "Matilda"
Brasilia - DF
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24 Maio 2010 19:43 #3 por dusafofao
Por causa da Batera da CG ser menor do que a da Twister por isso quando acelerar acede mais eo Dinamo tipo um Alternador para alimentar a Moto BLZ

CBX 250 Twister Verde Batida

Quatro Anos de Motonline

Não Compre Peças Roubadas

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25 Maio 2010 07:04 #4 por MATUSA
Algumas motos têm o sistema de farol e outras luzes que são alimentados diretamente pela bateria (de maior amperagem)


Em outras, o farol e algumas luzes, são alimentados pelo dínamo do motor (que carrega a bateria).


Por isso, nas motos maiores, se pode acender o farol só virando a chave do contato sem ligar o motor.
MATUSA40323,4203009259

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25 Maio 2010 13:53 #5 por macacoloco
Muito bom, esclarecedor.


Dusafofao, quanto tempo, andava sumido, pelo menos não via um post seu há tempos.

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25 Maio 2010 14:37 #6 por Zizo Mendel
Tudo o que foi escrito e mais o seguinte, ao acelerar, o dínamo gera uma corrente maior que faz com que o farol fique mais forte, porque entra mais corrente.


Imagine uma lâmpada de 220V em um bocal de 110V. Ela fica amarela bem fraca. Se você substituir para um de 220V, ela vai ficar bem mais clara, devido ao aumento de tensão e de corrente... é o que ocorre nas motocas... quando acelerada, o dínamo gera mais energia e esta energia aumentada faz com que o farol fique mais forte.

"Francês",
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25 Maio 2010 21:01 #7 por RODRIGO_ALVES

MATUSA escreveu: Algumas motos têm o sistema de farol e
outras luzes que são alimentados diretamente pela bateria
(de maior amperagem)


Em outras, o farol e algumas luzes, são alimentados pelo
dínamo do motor (que carrega a bateria).


Por isso, nas motos maiores, se pode acender o farol
só virando a chave do contato sem ligar o
motor.


a yes tbm rola isto neh matusa?

mais falaram tudo e nem tenho mais nada a acrescentar

Minha frota:
Sundown Web (Amor eterno)
Honda CG Titan;
Honda NXR Boz (profissional), Vem ai a Dafra Citycom;
Kasinski Comet GT (nova paixão)

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26 Maio 2010 06:41 #8 por MATUSA
Até a antiga RDZ 125 acendia o farol só no contato!!!


Isso em 1983...

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26 Maio 2010 06:59 #9 por EvTiNeLLi
Já que tocaram no assunto, tenho uma dúvida sobre isso: é verdade que quando a moto está em marcha-lenta com o farol aceso, além da bateria não carregar sua energia ainda está sendo gasta? Ouvi dizer que pode até chegar ao extremo de arriar a bateria se ela ficar muito tempo (acredito eu que muito tempo mesmo) em marcha-lenta com o farol acesso? Alguém sabe se isso é verdade?

"A vida é como andar de bicicleta, para manter o equilíbrio é preciso manter-se em movimento!"
(Albert Einstein)

Atualmente sem moto...
2008-2012-> Hunter 100 07/08
2001-2005-> Titan 125 ES 01/01
___

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26 Maio 2010 07:38 #10 por MATUSA
Verdade, Elias.


Só começa carregar quando o farol estabiliza o facho.

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26 Maio 2010 07:57 #11 por EvTiNeLLi
Brigadão Matusa!

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26 Maio 2010 08:29 #12 por RODRIGO_ALVES
mais so pode ocorrer quando o farol vem direta da bateria,
pq quando a moto esta em marcha lenta na da carga
suficiente pra compensar o uso da bateria pelo farol.

um exemplo o da titan não rola isto ai, ja a yes sim rola.

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14 Set 2011 08:33 #13 por Wynderson
Mas para que descarregue a bateria, aconteceria se andasse somente em marchas mais lentas ?
Se por acaso desenvolver marchas maiores, a bateria ira recarregar ?

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