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marcha lenta na H6
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03 Ago 2009 12:25 #16
por vnb1
Se ele sumiu deve ser pq não sabe tb !!! Ô parafuso difícil esse, hein !? Kkk...
NH6 09/09 Preta
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03 Ago 2009 13:22 #17
por dartvader
vnb1 escreveu: Se ele sumiu deve ser pq não sabe tb !!! Ô parafuso difícil esse, hein !? Kkk...
Esse parafuso se não me engano, fica no motor...
Já ajudei uns 95% com essa resposta
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03 Ago 2009 14:10 #18
por vnb1
dartvader escreveu:
vnb1 escreveu: Se ele sumiu deve ser pq não sabe tb !!! Ô parafuso difícil esse, hein !? Kkk...
Pensei q ficasse no carburador... Melhor perguntar prá porca... Ela deve saber...
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03 Ago 2009 14:52 #19
por dartvader
Melhor perguntar ao porco, pois vai que ele fica com ciuminhos se perguntar a porca...
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03 Ago 2009 17:59 #20
por aliciomf
Putz, vcs estão com mto tempo sobrando
Alicio Macedo
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03 Ago 2009 18:36 #21
por vnb1
E o pior é q já estamos quase passando prá página 4 e até agora nada de regulagem de carburador... Ishhhh....
NH6 09/09 Preta
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04 Ago 2009 23:24 #24
por tittosilva
ja ta regulado rrsss
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05 Ago 2009 05:59 #25
por vnb1
Achou o "registro", vc quis dizer... Hehehehe...
NH6 09/09 Preta
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06 Ago 2009 22:09 #26
por fenix
E nada do J. kkkk
direção defensiva sempre!!
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09 Ago 2009 23:02 #27
por tittosilva
ta redondinha... bom de fazer e com uma luva de linha ou barbante pra nao queimar a mao.
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10 Ago 2009 05:53 #28
por j.elvio
Que??? capaz... to ali no outro topico post umas fotos da CBR600F do amigo pedrinho malvadeza... o cambada... ve la a foto da Mary com cara preta.... melhor com ou sem a pintura preta na semicarenagem?? E nao adianta.. nao vou por de volta o farol original... Fikou bem melhor na pista, desvia o vento, ajuda bem....
//thumb19.webshots.net/t/69/569/6/74/33/2774674330103518119eSrfHX_th.jpg][/URL]
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10 Ago 2009 20:22 #29
por Analista_Ours
Bom, apesar do TittoSilva já ter resolvido o problema, fica aqui registrado como é que se regula a marcha lenta da máquina, salientando que NÃO se mexe na carburação da moto (isso é só pra quem sabe mesmo). A rotação da Hornet se regula por meio de uma borboleta (de 5 ou 6 pontas, no formato de um asterisco * ) escondida abaixo do tanque, entre os 2 carburadores, num espaço que tem entre o motor e o tanque. Só dá pra notar pelo lado esquerdo da moto, olhando de baixo pra cima e colocando a mão nesse espaço acima do motor (recomendo que a moto não esteja muito quente). Uma vez encontrada, uma pequenina rotação (coisa mínima mesmo) já é capaz de mudar 200 rpm do motor. Abraços a todos.
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