YS150 Fazer
- Lucio Adriano
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25 Out 2013 10:42 #16
por Lucio Adriano
CB 450
XTZ 125 ES 2005 Preta
CG 150 Titan KS 2008 Azul
Lander 2008 Azul
>>>Riva 150 2012 Vermelha
Respondido por Lucio Adriano no tópico YS150 Fazer
Passei hoje cedo na CC Yamaha pra conhecer a 150.
Tinha umas 40 factor dentro da loja. Nunca vi tanta assim ao mesmo tempo
Agora a fazer 150 o vendedor cortou o meu barato.
Perguntei o quanto saia a moto com 50% de entrada.
Ficou 4000 de entrada mais 24x de 250,00 ou 7990 a vista
Quer vender ou não quer vender? Não era pra ser 7390?
A única coisa que a Titan 150 é superior nela é o banco.
Tinha umas 40 factor dentro da loja. Nunca vi tanta assim ao mesmo tempo
Agora a fazer 150 o vendedor cortou o meu barato.
Perguntei o quanto saia a moto com 50% de entrada.
Ficou 4000 de entrada mais 24x de 250,00 ou 7990 a vista
Quer vender ou não quer vender? Não era pra ser 7390?
A única coisa que a Titan 150 é superior nela é o banco.
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- sil.vio
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28 Nov 2013 18:09 #18
por fernando e.machado
Respondido por fernando e.machado no tópico YS150 Fazer
peguei a minha nesta terça-feira, a moto e muito boa já tive uma titan mix 2009 completa essa da yamaha e bem superior
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02 Jan 2014 17:47 #19
por thiago.medeiros
Respondido por thiago.medeiros no tópico YS150 Fazer
sou motofretista acreditei e comprei, estou muito satisfeito é melhor do que eu esperava...
Os seguintes usuário(s) disseram Obrigado: Patriarca
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02 Jan 2014 20:44 #20
por krlos.eduardo lopes
Ex factor 125 k 11/11 72 mil km
Atual fazer 250 15/15
Respondido por krlos.eduardo lopes no tópico YS150 Fazer
motinha da hora...
quando minha factor acabar vou comprar uma dessa pra trabalhar,,,,,
aproveitando o topico, é impressão minha ou a transmissão delas são um pouco ruidosas?
quando minha factor acabar vou comprar uma dessa pra trabalhar,,,,,
aproveitando o topico, é impressão minha ou a transmissão delas são um pouco ruidosas?
Ex factor 125 k 11/11 72 mil km
Atual fazer 250 15/15
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- joelcio.l. silva
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07 Jan 2014 13:59 #21
por joelcio.l. silva
Sonhar faz bem, viver é melhor ainda
Respondido por joelcio.l. silva no tópico YS150 Fazer
Peguei a minha dia 31/12, é minha primeira moto e estou acostumando com ela ainda, saio pouco por isso ainda está com apenas 54km rodados, o que tenho a dizer é que a moto é muito macia, aparenta ser de maior cilindrada e todo mundo fica babando, mas quando falo que é Yamaha todo mundo vira o nariz 
, nesse Brasilis onde moto é Ronda, andar de Yamaha é coisa de louco 
, mas eu sou louquinho mesmo, pouco me importa a opinião alheia desde que eu esteja feliz com o que tenho 
, nesse Brasilis onde moto é Ronda, andar de Yamaha é coisa de louco , mas eu sou louquinho mesmo, pouco me importa a opinião alheia desde que eu esteja feliz com o que tenho Sonhar faz bem, viver é melhor ainda
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10 Jan 2014 11:44 - 15 Jan 2014 11:05 #22
por sil.vio
Respondido por sil.vio no tópico YS150 Fazer
Vejam a diferença da Fazer feita no Brazil e a feita na India
www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
Engine
Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement 153.0 cc
Compression ratio 9.5:1
Maximum power 14PS @ 7500 rpm
Maximum torque 13.6 Nm @ 6000 rpm
Starting system Electric & Kick start
Fuel tank capacity 12 litres
Lubrication type Wet Sump
Fuel Supply Carburetor
Transmission type Constant mesh 5-speed
Clutch type Wet, multiple-disc
Cylinder Layout Forward-inclined Single cylinder
Bore × Stroke 58.0 × 57.9 mm
Battery 12 V, 5.0 AH (10H)
Gear ratios 1st=2.714, 2nd=1.789, 3rd=1.318, 4th=1.045, 5th=0.875
Primary / Secondary reduction ratio 3.409/2.857
Chassis
Frame type Diamond
Brake type(front/rear) disc / drum
Headlight 12V, 35/35W
Caster / trail 25 degree/ 101 mm
Tyre size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17
Suspension (front/rear) Telescopic/ Monocross
dimensions
Overall Length × Width × Height 2,075mm × 761mm × 1,119mm
Seat height 790mm
Wheelbase 1,334mm
Minimum ground clearance 160mm
Kerb weight 141 kg
Puxa!! Será q nós brasileiros não merecemos ou eles acham q não temos dinheiro pra comprar uma dessa
www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
Engine
Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement 153.0 cc
Compression ratio 9.5:1
Maximum power 14PS @ 7500 rpm
Maximum torque 13.6 Nm @ 6000 rpm
Starting system Electric & Kick start
Fuel tank capacity 12 litres
Lubrication type Wet Sump
Fuel Supply Carburetor
Transmission type Constant mesh 5-speed
Clutch type Wet, multiple-disc
Cylinder Layout Forward-inclined Single cylinder
Bore × Stroke 58.0 × 57.9 mm
Battery 12 V, 5.0 AH (10H)
Gear ratios 1st=2.714, 2nd=1.789, 3rd=1.318, 4th=1.045, 5th=0.875
Primary / Secondary reduction ratio 3.409/2.857
Chassis
Frame type Diamond
Brake type(front/rear) disc / drum
Headlight 12V, 35/35W
Caster / trail 25 degree/ 101 mm
Tyre size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17
Suspension (front/rear) Telescopic/ Monocross
dimensions
Overall Length × Width × Height 2,075mm × 761mm × 1,119mm
Seat height 790mm
Wheelbase 1,334mm
Minimum ground clearance 160mm
Kerb weight 141 kg
Puxa!! Será q nós brasileiros não merecemos ou eles acham q não temos dinheiro pra comprar uma dessa
Ultima edição: 15 Jan 2014 11:05 por sil.vio.
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- Rodfer
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15 Jan 2014 15:20 #23
por Rodfer
Respondido por Rodfer no tópico YS150 Fazer
Olá amigos.
Fiz o consórcio de uma ontem, da versão SED. Agora vou providenciar a minha habilitação, e assim que a habilitação sair vou dar um lance alto para ver se consigo tirar logo a moto. Vai ser a minha primeira moto, quero somente para ir trabalhar, um trajeto de 7km de asfalto e 1km de estrada de chão, e para ir na casa da patroa. Cansei de utilizar carro da empresa, e ainda ficar escutando graça de chefe, além de gastar muito com combustível.
Tomara que eu consiga me acostumar com moto....eu nunca nem imaginei ter uma....afinal como já estou com 34 anos e nunca tinha nem chegado perto de mim, a necessidade falou mais alto. Tomara que essa menina possa aguentar um cara de 1.90m e 105kg bem.
Como é a minha primeira moto, e eu nunca andei de moto.....fiquei com medo de adquirir uma moto maior, além do que a grana estava baixa...e eu gostei muito dessa moto na loja.
Fiz o consórcio de uma ontem, da versão SED. Agora vou providenciar a minha habilitação, e assim que a habilitação sair vou dar um lance alto para ver se consigo tirar logo a moto. Vai ser a minha primeira moto, quero somente para ir trabalhar, um trajeto de 7km de asfalto e 1km de estrada de chão, e para ir na casa da patroa. Cansei de utilizar carro da empresa, e ainda ficar escutando graça de chefe, além de gastar muito com combustível.
Tomara que eu consiga me acostumar com moto....eu nunca nem imaginei ter uma....afinal como já estou com 34 anos e nunca tinha nem chegado perto de mim, a necessidade falou mais alto. Tomara que essa menina possa aguentar um cara de 1.90m e 105kg bem.
Como é a minha primeira moto, e eu nunca andei de moto.....fiquei com medo de adquirir uma moto maior, além do que a grana estava baixa...e eu gostei muito dessa moto na loja.
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- silver knigth
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17 Jan 2014 20:58 #24
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico YS150 Fazer
Esta, Silvio, é a FZ16, vendida em toda a américa latina. Viajei para o Uruguay, aqui do lado, e lá você vê ela aos montes, até o painel é digital e o quadro, de alumínio. Conversei com um motociclista de lá que tem uma . Disse que é um foguete, perto das 125. Suspensão traseira, tipo monocross ( um só amortecedor) . Enquanto brasileiro insistir em compra moto defasada,a Ronda e a Iamarra vão vender tranqueira aqui, e ganhar muuuuuuito dinheiro nas costas dos espeeeeertos...... Lá, no Uruguay, andam muito com motos "chino" e é difícil ver as marcas grandes por lá. E os motociclistas de lá, são felizes... Olha as fotos da Fazer 150 deles, lá... quote="sil.vio" post=648414]Vejam a diferença da Fazer feita no Brazil e a feita na India
www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
Engine
Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement 153.0 cc
Compression ratio 9.5:1
Maximum power 14PS @ 7500 rpm
Maximum torque 13.6 Nm @ 6000 rpm
Starting system Electric & Kick start
Fuel tank capacity 12 litres
Lubrication type Wet Sump
Fuel Supply Carburetor
Transmission type Constant mesh 5-speed
Clutch type Wet, multiple-disc
Cylinder Layout Forward-inclined Single cylinder
Bore × Stroke 58.0 × 57.9 mm
Battery 12 V, 5.0 AH (10H)
Gear ratios 1st=2.714, 2nd=1.789, 3rd=1.318, 4th=1.045, 5th=0.875
Primary / Secondary reduction ratio 3.409/2.857
Chassis
Frame type Diamond
Brake type(front/rear) disc / drum
Headlight 12V, 35/35W
Caster / trail 25 degree/ 101 mm
Tyre size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17
Suspension (front/rear) Telescopic/ Monocross
dimensions
Overall Length × Width × Height 2,075mm × 761mm × 1,119mm
Seat height 790mm
Wheelbase 1,334mm
Minimum ground clearance 160mm
Kerb weight 141 kg
Puxa!! Será q nós brasileiros não merecemos ou eles acham q não temos dinheiro pra comprar uma dessa[/quote]
www.yamaha-motor-india.com/product/fazer/index.html
Engine
Engine type Air-cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
Displacement 153.0 cc
Compression ratio 9.5:1
Maximum power 14PS @ 7500 rpm
Maximum torque 13.6 Nm @ 6000 rpm
Starting system Electric & Kick start
Fuel tank capacity 12 litres
Lubrication type Wet Sump
Fuel Supply Carburetor
Transmission type Constant mesh 5-speed
Clutch type Wet, multiple-disc
Cylinder Layout Forward-inclined Single cylinder
Bore × Stroke 58.0 × 57.9 mm
Battery 12 V, 5.0 AH (10H)
Gear ratios 1st=2.714, 2nd=1.789, 3rd=1.318, 4th=1.045, 5th=0.875
Primary / Secondary reduction ratio 3.409/2.857
Chassis
Frame type Diamond
Brake type(front/rear) disc / drum
Headlight 12V, 35/35W
Caster / trail 25 degree/ 101 mm
Tyre size (front/rear) 100/80-17 / 140/60-R17
Suspension (front/rear) Telescopic/ Monocross
dimensions
Overall Length × Width × Height 2,075mm × 761mm × 1,119mm
Seat height 790mm
Wheelbase 1,334mm
Minimum ground clearance 160mm
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" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
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- silver knigth
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17 Jan 2014 21:03 #25
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico YS150 Fazer
Só uma observação... ela não é mais carburada, é injetada, o quadro agora, é do tipo Deltabox, e tem um teste dela aqui... Igualzinha esta que vendem aqui no "Braziru"... como dizem os Japoneses...
Fazer 150, com motor de YBR melhorado ? A Iamarra, pede para apanhar da Ronda, mesmo ....
Obs.: ainda falam de minha Intruder... Pelo menos, a relação CustoXBenefício dela é honesta....
Olha o teste : blogduasrodas.motonline.com.br/2008/02/04/yamaha-fazer-150/
Fazer 150, com motor de YBR melhorado ? A Iamarra, pede para apanhar da Ronda, mesmo ....
Obs.: ainda falam de minha Intruder... Pelo menos, a relação CustoXBenefício dela é honesta....
Olha o teste : blogduasrodas.motonline.com.br/2008/02/04/yamaha-fazer-150/
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
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17 Jan 2014 22:02 #26
por MANDRUVADOIDAO
Seja bem vindo e parabéns pela consciência de começar com uma moto pequena.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico YS150 Fazer
Rodfer escreveu: Olá amigos.
Fiz o consórcio de uma ontem, da versão SED. Agora vou providenciar a minha habilitação, e assim que a habilitação sair vou dar um lance alto para ver se consigo tirar logo a moto. Vai ser a minha primeira moto, quero somente para ir trabalhar, um trajeto de 7km de asfalto e 1km de estrada de chão, e para ir na casa da patroa. Cansei de utilizar carro da empresa, e ainda ficar escutando graça de chefe, além de gastar muito com combustível.
Tomara que eu consiga me acostumar com moto....eu nunca nem imaginei ter uma....afinal como já estou com 34 anos e nunca tinha nem chegado perto de mim, a necessidade falou mais alto. Tomara que essa menina possa aguentar um cara de 1.90m e 105kg bem.
Como é a minha primeira moto, e eu nunca andei de moto.....fiquei com medo de adquirir uma moto maior, além do que a grana estava baixa...e eu gostei muito dessa moto na loja.
Seja bem vindo e parabéns pela consciência de começar com uma moto pequena.
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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- silver knigth
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18 Jan 2014 10:58 - 18 Jan 2014 11:09 #27
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico YS150 Fazer
ops , falhou... só subiu uma foto...
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Ultima edição: 18 Jan 2014 11:09 por silver knigth. Razão: falha em anexo
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18 Jan 2014 10:58 - 18 Jan 2014 11:04 #28
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico YS150 Fazer
Mais umas fotos da Fazer 150 deles, sem motor de YBR carburado adaptado....Ué , as fotos não estão subindo ? ....
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Ultima edição: 18 Jan 2014 11:04 por silver knigth.
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- sil.vio
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18 Jan 2014 14:05 #29
por sil.vio
Respondido por sil.vio no tópico YS150 Fazer
Teste no dinamometro
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18 Jan 2014 20:56 #30
por silver knigth
" it's just the road´s dust, in my veins, in my heart ..."
Respondido por silver knigth no tópico YS150 Fazer
Então, Silvio ! Qual é a nacional, 150CC. sem adaptações modificações ou gambiarras, que dá corte aos 140 KM/H ? Isto só confirma oque o "hermano", motociclista Uruguaio me falou...é um foguetinho !
Vou tentar subir mais uma foto dela, mas acho estão limitando minha cota de fotos....
Só consigo subir de uma em uma.
Se vier para cá, arrebenta de vender... Mas tem empresa, que tá na sombra... Afinal, para que mudar, se aqui compram as motos defasadas que ela vende ?
Depois daquela, de trazer o Valentino Rossi, para lançar uma 125 carburada, e não divulgar na imprensa "não especializada", desisti... Eles devem ter um acordo... Você fica com o mercado Brasileiro, e nós vendemos no resto da América Latina... Não dá para entender a postura deles... Tô falando, agora nem abriu para subir a foto....
O negócio é falar bem do "novo" modelo, de motor velho...
Vou tentar subir mais uma foto dela, mas acho estão limitando minha cota de fotos....
Só consigo subir de uma em uma.
Se vier para cá, arrebenta de vender... Mas tem empresa, que tá na sombra... Afinal, para que mudar, se aqui compram as motos defasadas que ela vende ?
Depois daquela, de trazer o Valentino Rossi, para lançar uma 125 carburada, e não divulgar na imprensa "não especializada", desisti... Eles devem ter um acordo... Você fica com o mercado Brasileiro, e nós vendemos no resto da América Latina... Não dá para entender a postura deles... Tô falando, agora nem abriu para subir a foto....
O negócio é falar bem do "novo" modelo, de motor velho...
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