Consumo de óleo ybr 2004
24 Ago 2010 09:45 #5
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Consumo de óleo ybr 2004
Valeu, chunda!
Com as temperaturas amenas é possível rodar até próximo dos 2.700 km sem sentir o câmbio duro ou o motor barulhento, mas troco com no máximo 2.500km (e adiciono bardhal b12 a cada troca).
Depois que comecei a monitorar a temperatura do motor comprovei o óbvio: quando o motor trabalha próximo dos 90°C ou mais a vida útil do óleo diminui uns 350 km. Mantendo a temperatura do motor próximo de 80º C ou menos o óleo chega tranquilamente aos 2.500km.
A velocidade que melhor mantém a temperatura na casa dos 80 ºC é 65km/h no velocímetro analógico
No próximo feriado terminarei de ajustar os sensores de temperatura e o velocímetro digital e postarei as imagens aqui no forum, pro pessoal apreciar e copiar se quiser. Ficou bem discreto e funcional.
Só pra matar a curiosidade do pessoal, num engarrafamento, andando de 1ª ou 2ª marcha a temperatura do motor já chegou aos 108ºC. (temp. ambiente de 30ºC) Na estrada fica em torno de 80ºC na primeira hora de utilização, depois costuma subir um pouco. quando chega aos 95ºC na estrada paro um pouco para esfriar minha companheira e desachatar a bunda...rs
Com as temperaturas amenas é possível rodar até próximo dos 2.700 km sem sentir o câmbio duro ou o motor barulhento, mas troco com no máximo 2.500km (e adiciono bardhal b12 a cada troca).
Depois que comecei a monitorar a temperatura do motor comprovei o óbvio: quando o motor trabalha próximo dos 90°C ou mais a vida útil do óleo diminui uns 350 km. Mantendo a temperatura do motor próximo de 80º C ou menos o óleo chega tranquilamente aos 2.500km.
A velocidade que melhor mantém a temperatura na casa dos 80 ºC é 65km/h no velocímetro analógico
No próximo feriado terminarei de ajustar os sensores de temperatura e o velocímetro digital e postarei as imagens aqui no forum, pro pessoal apreciar e copiar se quiser. Ficou bem discreto e funcional.
Só pra matar a curiosidade do pessoal, num engarrafamento, andando de 1ª ou 2ª marcha a temperatura do motor já chegou aos 108ºC. (temp. ambiente de 30ºC) Na estrada fica em torno de 80ºC na primeira hora de utilização, depois costuma subir um pouco. quando chega aos 95ºC na estrada paro um pouco para esfriar minha companheira e desachatar a bunda...rs
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
25 Ago 2010 12:56 #7
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Consumo de óleo ybr 2004
Se não ficasse esquisito, eu adaptaria um cooler de fonte de comp**ador no motor...rs
O problema que o motor também tem um ponto mínimo de temperatura para trabalhar bem. se a bomba de óleo permitisse, eu instalaria um radiador de óleo, mais por cuidado com o motor do que propriamente por desempenho (raramente passo dos 70km/h).
Não precisa dizer que é uma 125...rs
Obrigado pela opnião, ezenecon!
O problema que o motor também tem um ponto mínimo de temperatura para trabalhar bem. se a bomba de óleo permitisse, eu instalaria um radiador de óleo, mais por cuidado com o motor do que propriamente por desempenho (raramente passo dos 70km/h).
Não precisa dizer que é uma 125...rs
Obrigado pela opnião, ezenecon!
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
22 Set 2010 08:32 #9
por Sidious
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
Respondido por Sidious no tópico Consumo de óleo ybr 2004
Pessoal,
Deixei minha amada na concessionária para alguns ajustes (e investigar um rolamento roncando no motor) e perguntei para o mecânico do Seu Yamaha sobre o consumo, e a resposta dele foi categórica:
"A especificação da yamaha para o consumo de óleo deste motor é de 25% do total de óleo do cárter, sempre completando entre o intevalo de troca, que é de 3.000km"
25% equivale a 250ml de óleo em 3.000km se considerármos o volume de 1L.
Poucos se dão conta que o volume total de óleo da ybr é de 1.2 L
Assim sendo, a minha ruiva está dentro da média!
Deixei minha amada na concessionária para alguns ajustes (e investigar um rolamento roncando no motor) e perguntei para o mecânico do Seu Yamaha sobre o consumo, e a resposta dele foi categórica:
"A especificação da yamaha para o consumo de óleo deste motor é de 25% do total de óleo do cárter, sempre completando entre o intevalo de troca, que é de 3.000km"
25% equivale a 250ml de óleo em 3.000km se considerármos o volume de 1L.
Poucos se dão conta que o volume total de óleo da ybr é de 1.2 L
Assim sendo, a minha ruiva está dentro da média!
Mire veja: o mais importante e bonito, do mundo, é isto: que as pessoas não estão sempre iguais, ainda não foram terminadas - mas que elas vão sempre mudando."
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