Yamaha Majesty 125FI
25 Jun 2007 05:58 #3
por usuario1
Respondido por usuario1 no tópico Yamaha Majesty 125FI
Bem, me ligaram da loja dizendo que eu já podia pegar o scooter las
pelas 18:00, pois os documentos já estavam prontos.
Já peguei, enchi o tanque e rodei uns 5Km até o meu ap.
Posso dizer que a sensação em cima do scooter é bem esquisita, parece
como se tivessem arrastando as rodas para fora da curva, isso devido ao
centro das rodas estarem bem mais baixos que os das motos.
Experimente pôr um banquinho em cima de um skate e andar com ele. É
a mesma sensação.
Mas se acostuma logo, inclusive a "deitar" na curva. Já tive um scooter de
50cc que chegava a ralar o escapamento no chão. Bem, o escapamento
estava um pouco baixo por ser esportivo.
Neste de 125cc, como de praxe por desconhecer a ciclística, fiz umas
bobagens nos primeiros 300m.
Depois peguei o jeito e cheguei inteiro em casa.
Jujuba, pode perguntar sim.
Paguei na loja, aqui no Japão, 350 mil ienes ou 2834 dolares ou 5511
reais. Isso sem os impostos, documentação e seguro obrigatório e seguro
particular. Incluindo tudo, deu uns 410 mil ienes.
O modelo francês é bem diferente do taiwanês vendido no Japão.
Meu navegador não está colocando os links e fotos direitos, por isso
copie e cole o link abaixo para ver o modelo vendido aqui.
image.www.rakuten.co.jp/marutomiauto/img10412103388.j peg
Segue a linha dos modelos de 250cc Majesty C mais antigos.
Ah, sim, no pouco que eu andei hoje, já deu para sentir que o banco é
bem confortável. Vc senta como se estivesse numa poltrona, bem
diferente de montar, como minha ex-XT225.
No momento não vou me preocupar com o consumo, pois está na fase de
amaciamento. Depois da 1a. revisão, vou tentar fazer a anotação do
consumo médio e velocidade máxima (que para mim não é importante).
pelas 18:00, pois os documentos já estavam prontos.
Já peguei, enchi o tanque e rodei uns 5Km até o meu ap.
Posso dizer que a sensação em cima do scooter é bem esquisita, parece
como se tivessem arrastando as rodas para fora da curva, isso devido ao
centro das rodas estarem bem mais baixos que os das motos.
Experimente pôr um banquinho em cima de um skate e andar com ele. É
a mesma sensação.
Mas se acostuma logo, inclusive a "deitar" na curva. Já tive um scooter de
50cc que chegava a ralar o escapamento no chão. Bem, o escapamento
estava um pouco baixo por ser esportivo.
Neste de 125cc, como de praxe por desconhecer a ciclística, fiz umas
bobagens nos primeiros 300m.
Depois peguei o jeito e cheguei inteiro em casa.
Jujuba, pode perguntar sim.
Paguei na loja, aqui no Japão, 350 mil ienes ou 2834 dolares ou 5511
reais. Isso sem os impostos, documentação e seguro obrigatório e seguro
particular. Incluindo tudo, deu uns 410 mil ienes.
O modelo francês é bem diferente do taiwanês vendido no Japão.
Meu navegador não está colocando os links e fotos direitos, por isso
copie e cole o link abaixo para ver o modelo vendido aqui.
image.www.rakuten.co.jp/marutomiauto/img10412103388.j peg
Segue a linha dos modelos de 250cc Majesty C mais antigos.
Ah, sim, no pouco que eu andei hoje, já deu para sentir que o banco é
bem confortável. Vc senta como se estivesse numa poltrona, bem
diferente de montar, como minha ex-XT225.
No momento não vou me preocupar com o consumo, pois está na fase de
amaciamento. Depois da 1a. revisão, vou tentar fazer a anotação do
consumo médio e velocidade máxima (que para mim não é importante).
25 Jun 2007 10:13 #4
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Yamaha Majesty 125FI
Gostei do
エプシロン250
Aí tem um mar de ofertas de motos e scooters, é o paraíso!!
Pelo preço que vc me passou deste seu scooter o Majesty 125, notei que ele é praticamente o mesmo preço de um Burgman 125 aqui! Não está muito barato então como achei que fosse. Mas tb, seu scooter pelo que vi é muito melhor do que o AN 125, possui vários recursos, é mais completinho. O Burgman 125 custa quanto aí mais ou menos? Aqui está na média de 5.800,00 reais.
João Tadeu39261,6284606481
Aí tem um mar de ofertas de motos e scooters, é o paraíso!!
Pelo preço que vc me passou deste seu scooter o Majesty 125, notei que ele é praticamente o mesmo preço de um Burgman 125 aqui! Não está muito barato então como achei que fosse. Mas tb, seu scooter pelo que vi é muito melhor do que o AN 125, possui vários recursos, é mais completinho. O Burgman 125 custa quanto aí mais ou menos? Aqui está na média de 5.800,00 reais.
João Tadeu39261,6284606481
Alguma moto de 300cc.
19 Jul 2007 16:34 #8
por Jujuba
Alguma moto de 300cc.
Respondido por Jujuba no tópico Yamaha Majesty 125FI
Valeu Crazy "peso-bolha-de-sabão" pelos relatos!! Realmente muito economica e bonita sua/seu scooter. Continue nos relatando suas façanhas.
Jujuba39282,8183449074
Alguma moto de 300cc.
13 Ago 2007 05:49 #11
por usuario1
Respondido por usuario1 no tópico Yamaha Majesty 125FI
A Maja já passou pela revisão dos 1000Km, semana passada, e está muito bem.
No mês passado, dia 26 de Julho, acabei fazendo um tour sem paradas. Um bate-e-volta de 240Km, ainda na fase de amaciamento.
Enchi o tanque perto de casa e saiu para a viagem. Foram um pouco mais de 3 horas de viagem, com apenas uma parada de 10 minutos para tomar uma coca-cola. A velocidade girou em torno de 70Km/h com picos de 80Km/h.
Ao voltar, parei no mesmo posto e abasteci: entrou 4,8 litros. Resultado: 50Km/l
. Muito bom.
O conforto de um scooter nesse estilo é sensacional. Poderia ficar muito mais tempo em cima do banco sem cansar e sem ficar com dor nas nadegas.
Neste domingo, 12/08, fui a trabalho por uma estrada que permite alguma esticadas.
Resolvi acelerar tudo o que podia para ver o quanto a Maja chegaria de velocidade máxima. Agachado atrás da viseira, com vento contra, atingiu a máxima de 122Km/h
. A pista tem um leve declive, no começo, mas nem dá para andar de skate ou carrinho de rolimã.
Nesse teste consegui algumas avaliações: esse tipo de scooter roda muito bem até 90Km/h. A arrancada é muito suave, por isso não arranca nada. A velocidade aumenta rapidamente até 90Km/h. Depois disso demora um pouco mais para ir subindo de velocidade.
Até 80Km/h as vibrações do motor são inexistentes e a estabilidade é muito boa.
Acima de 100Km/h, já se percebe que a motinha vai virando uma britadeira. A essa altura a estabilidade já está indo pro saco, além de balançar muito com o vento.
O farol é um caso à parte. usa lâmpadas H4 60/55W. Em luz baixa clareia bem, mas o foco é bem disperso, dando a impressão que há "perdas" na luz. Em luz alta clareia muito bem, bem mesmo. Mas na cidade é proibido rodar com luz alta.
Os freios já melhoraram. A impressão de freio "borrachudo", virou freio "borrachinha". O freio dianteiro, à disco, segura muito bem, em qq velocidade. O traseiro, à tambor, é meio fraquinho. Só serve mesmo como freio auxiliar. Se o dianteiro apresentar problemas e tiver que depender só do freio traseiro, é melhor não passar dos 40Km/h para parar com segurança.
Nesta semana estou forçando nas saídas e arrancadas, para ver o consumo nessas condições. Amanhã à tarde encherei o tanque e verei o consumo.
No próximo descanso, se tiver (talvez trabalhe os 31 dias deste mês, se bobear 32
), cronometrarei alguns tempos de retomadas, para atingir determinada velocidade, etc...
No mês passado, dia 26 de Julho, acabei fazendo um tour sem paradas. Um bate-e-volta de 240Km, ainda na fase de amaciamento.
Enchi o tanque perto de casa e saiu para a viagem. Foram um pouco mais de 3 horas de viagem, com apenas uma parada de 10 minutos para tomar uma coca-cola. A velocidade girou em torno de 70Km/h com picos de 80Km/h.
Ao voltar, parei no mesmo posto e abasteci: entrou 4,8 litros. Resultado: 50Km/l
O conforto de um scooter nesse estilo é sensacional. Poderia ficar muito mais tempo em cima do banco sem cansar e sem ficar com dor nas nadegas.
Neste domingo, 12/08, fui a trabalho por uma estrada que permite alguma esticadas.
Resolvi acelerar tudo o que podia para ver o quanto a Maja chegaria de velocidade máxima. Agachado atrás da viseira, com vento contra, atingiu a máxima de 122Km/h
Nesse teste consegui algumas avaliações: esse tipo de scooter roda muito bem até 90Km/h. A arrancada é muito suave, por isso não arranca nada. A velocidade aumenta rapidamente até 90Km/h. Depois disso demora um pouco mais para ir subindo de velocidade.
Até 80Km/h as vibrações do motor são inexistentes e a estabilidade é muito boa.
Acima de 100Km/h, já se percebe que a motinha vai virando uma britadeira. A essa altura a estabilidade já está indo pro saco, além de balançar muito com o vento.
O farol é um caso à parte. usa lâmpadas H4 60/55W. Em luz baixa clareia bem, mas o foco é bem disperso, dando a impressão que há "perdas" na luz. Em luz alta clareia muito bem, bem mesmo. Mas na cidade é proibido rodar com luz alta.
Os freios já melhoraram. A impressão de freio "borrachudo", virou freio "borrachinha". O freio dianteiro, à disco, segura muito bem, em qq velocidade. O traseiro, à tambor, é meio fraquinho. Só serve mesmo como freio auxiliar. Se o dianteiro apresentar problemas e tiver que depender só do freio traseiro, é melhor não passar dos 40Km/h para parar com segurança.
Nesta semana estou forçando nas saídas e arrancadas, para ver o consumo nessas condições. Amanhã à tarde encherei o tanque e verei o consumo.
No próximo descanso, se tiver (talvez trabalhe os 31 dias deste mês, se bobear 32
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