Bros 125
25 Mar 2013 18:09 #1
por prp.prp
Comprei a bendita 
Tirei zera. 2012/2013, pedal.
Peguei sexta, dei um rolé no fim de semana. Coloquei bau da tauros. Falta emplacamento.
Peguei na promoção, estava mais barata que a XTZ.
Gostei muito do conforto, para a buraqueira que é minha cidade nao tem melhor
O fodis é que estou tomando pau até de pop100 kkkk
Véi a bixa é lerda demais, não tem lógica, nós tivemos uma 125 antiga que era boazinha, mas essa é lerda com força
A partida a pedal também tá foda
, hoje está chovendo e para ela pegar deu trabalho. 
Mas esteu gostando muito, vou continuar com ela e no ano que vem compro um tenerezinha.+
Tirei zera. 2012/2013, pedal.
Peguei sexta, dei um rolé no fim de semana. Coloquei bau da tauros. Falta emplacamento.
Peguei na promoção, estava mais barata que a XTZ.
Gostei muito do conforto, para a buraqueira que é minha cidade nao tem melhor
O fodis é que estou tomando pau até de pop100 kkkk
Véi a bixa é lerda demais, não tem lógica, nós tivemos uma 125 antiga que era boazinha, mas essa é lerda com força
A partida a pedal também tá foda
, hoje está chovendo e para ela pegar deu trabalho. Mas esteu gostando muito, vou continuar com ela e no ano que vem compro um tenerezinha.+
27 Mar 2013 09:15 #10
por Mackenzie
po, eu achei a cor mais bonita. A XTZ ta um absurdo de cara, 8300 conto. A Bros tá pelo menos no site a 7700, mas fui dar uma olhada no hotsite da bros, e coloquei lá como comprar e o que apareceu foi o preço de 8390 para a Bros ES. Ai fica difícil, força a amizade.
Quanto o amaciamento, geralmente vem no manual mesmo, vê lá de novo que você acha! Ah, e não vai na onda de concessionária não, só a primeira revisão que geralmente é com 1000km, depois deve ser com 4 mil km, ai vai seguindo o manual, de 4 em 4 mil.
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
prp.prp escreveu:
A minha é laranja, não porque eu quis, foi porque era a únicaMackenzie escreveu: Gostei muito do modelo laranja. Dependendo do preço, pode virar uma opção porque eu estava querendo pegar uma xtz...
po, eu achei a cor mais bonita. A XTZ ta um absurdo de cara, 8300 conto. A Bros tá pelo menos no site a 7700, mas fui dar uma olhada no hotsite da bros, e coloquei lá como comprar e o que apareceu foi o preço de 8390 para a Bros ES. Ai fica difícil, força a amizade.
Quanto o amaciamento, geralmente vem no manual mesmo, vê lá de novo que você acha! Ah, e não vai na onda de concessionária não, só a primeira revisão que geralmente é com 1000km, depois deve ser com 4 mil km, ai vai seguindo o manual, de 4 em 4 mil.
Atual: Heritage Custom 2008 33.000km
Haojue Lindy 125 2018 35km
Ex: Z 750 2012 Preta 22.000km
Ex Fazer 250 2011 Roxa - 55.000km
Ex: Suzuki Intruder 125 2011 - 21.500km
27 Mar 2013 21:30 #11
por Ik@ro.....
Se o manual diz pra trocar a cada 4 mil não ha necessidade para trocar com menos................quanto ao carimbo não se preocupe. Eles não podem tirar sua garantia se vc resolver trocar a cada 4 mil..........afinal, o manual foi desenvolvido por quem projetou a moto........logo, na minha ótica, acredito mais no que ta escrito nele do que na palavra de um mecanico de concessionaria que ganha comissão na venda de cada litro de oleo...........
se eles alegarem que vc perdera a garantia se não fizer a troca a cada 2 mil como eles carimbaram, não aceite e mostre a informação que consta no manual da troca a cada 4 mil...........se eles insistirem procure o procom se preciso........não deixe eles tirarem seu direito........
o manual eh seu respaldo..........procure sempre ler q la vc encontra todas as informações.........
Atual: PCX DLX 2016 Branca
Ex: CB 300 15/15 Branca
Ex: Ténéré 250 15/16 Branca
Ex: XRE 300 2012 Vermelha
Ex: Wuyang WY 50 QT Preta
DEUS É FIEL!!!
VALE DO AÇO - MINAS GERAIS
Respondido por Ik@ro..... no tópico Bros 125
prp.prp escreveu:
PRP, o manual de sua moto, indicará a forma correta para amaciamento da mesma
Vou dar uma olhada.
Quando peguei a moto dei uma olhada no manual, fui ver as paradas das revisões, troca de óleo e tal, e li umas advertências que ficam na capa. Não falava nada de amaciamento, e os manolos da CCS não falaram nada.
Outra coisa os espertos da CCS tacaram um carimbo de troca de óleo de 2000 em 2000 km e o manual fala 4000. Que porcaria é essa? Pode isso arnaldo?
Será se eu não segui o carimbaço da CCS eu perco a garantia?
Se o manual diz pra trocar a cada 4 mil não ha necessidade para trocar com menos................quanto ao carimbo não se preocupe. Eles não podem tirar sua garantia se vc resolver trocar a cada 4 mil..........afinal, o manual foi desenvolvido por quem projetou a moto........logo, na minha ótica, acredito mais no que ta escrito nele do que na palavra de um mecanico de concessionaria que ganha comissão na venda de cada litro de oleo...........
se eles alegarem que vc perdera a garantia se não fizer a troca a cada 2 mil como eles carimbaram, não aceite e mostre a informação que consta no manual da troca a cada 4 mil...........se eles insistirem procure o procom se preciso........não deixe eles tirarem seu direito........
o manual eh seu respaldo..........procure sempre ler q la vc encontra todas as informações.........
Atual: PCX DLX 2016 Branca
Ex: CB 300 15/15 Branca
Ex: Ténéré 250 15/16 Branca
Ex: XRE 300 2012 Vermelha
Ex: Wuyang WY 50 QT Preta
DEUS É FIEL!!!
VALE DO AÇO - MINAS GERAIS
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