Iros Motos
11 Jun 2010 06:48 #18
por jasper
É que eu não gosto das motos jaspion tipo a CB300 e fazer e a Comet é uma moto muito boa mas não é a ideal para a cidade porque é grande demais.
Quem já andou em Strada sabe como aquela é uma moto boa e versátil, é o tipo de moto ideal para se ter na cidade, não é fraca como uma 125 e não é grande demais a ponto de travar nos corredores.
É complicado isso, mas isso não é uma coisa só minha não, basta ver o quanto que as strada ainda são valorizadas no mercado de usadas. Quem coloca strada pra vender em geral vende rápido e a um bom preço.
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico Iros Motos
Não deixa de serrodrigoalves100 escreveu: a jasper sua luta pra voltar uma strada da vida......
É que eu não gosto das motos jaspion tipo a CB300 e fazer e a Comet é uma moto muito boa mas não é a ideal para a cidade porque é grande demais.
Quem já andou em Strada sabe como aquela é uma moto boa e versátil, é o tipo de moto ideal para se ter na cidade, não é fraca como uma 125 e não é grande demais a ponto de travar nos corredores.
É complicado isso, mas isso não é uma coisa só minha não, basta ver o quanto que as strada ainda são valorizadas no mercado de usadas. Quem coloca strada pra vender em geral vende rápido e a um bom preço.
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
11 Jun 2010 21:50 #20
por jasper
Pessoalmente acho que uma 200cc/250cc simples que não queria parecer um gafanhoto como a CB300 nem a Lander e que não custe 14 mil com certeza teria mercado, nem todo mundo quer uma street fighter, gosto do estilo UJM, pra mim uma Strada 200cc ou uma CB450 seria 2 motos que eu estaria na fila de espera pra comprar caso qualquer uma das duas voltassem, mesmo pagando o agio por ter o nome honda. Aqui do lado do Brasil tem XR200 até hoje e a Honda vende a CRF230 de rua nos EUA, não deve ser uma tarefa tão monstruosamente difícil, se conseguiram fazer o motor da Falcon enquadrar no critério anterior, obviamente não é impossível, mas a Honda quer empurrar os consumidores para faixas cada vez maiores "a força", e nenhuma outra marca ainda se atentou pra isso. A sundown até agora foi a única com a STX 200, mas pra mim uma moto daquela é terrível, aquele banco estreito é desconfortável demais para mim, que aliás é uma critica que eu compartilho com a Iros One, que tem um banco tão estreito que brinco que é o banco que gosta de atochar no rego do sujeito
(admito que a Intruder me deixou mal acostumado nesse sentido hehehe)
jasper40341,0432060185
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico Iros Motos
Moto 200cc tem aos montes por ai, só no Brasil que você tem uma linha como a da Honda que dobra, de 150cc (cg) vai pra 300cc (CB) que vai pra 600cc (Hornet) que então vai pra 1300cc (CB1300). Totalmente sem nexo um troço desses. O problema que essas motos 150cc podem até ter a potência maior que as antigas 125 e mais próximo das antigas 200cc, mas não adianta, a verdade é que é mais fraca, não tem jeito. A CG 150 injetada tem 14,2 cv a 8.500 rpm e 1,32 kgf.m a 7.000 rpm enquanto a velha Strada 200cc carburada tinha 19 cv a 8.500 rpm e 1,7 kgf.m a 7.000 rpm, e como a atual CG EX tem praticamente o mesmo peso da antiga strada, ela continua sem conseguir andar igual a velha moto fora de linha.rodrigoalves100 escreveu: sim é verdade, mais acho que foi uma epoca que ja se passou
e sem condiçoes de voltar a atras, é mais facil cobrar uma
honda yamaha ou outra qualquer e obrigar elas a desenvolver
motores menores e potentes..........hj como exemplo temos
motores 1.4 ltrs que tem uma potencia de um motor 2.0ltrs
de 15 anos atras............. no mundo das 4 rodas....
Pessoalmente acho que uma 200cc/250cc simples que não queria parecer um gafanhoto como a CB300 nem a Lander e que não custe 14 mil com certeza teria mercado, nem todo mundo quer uma street fighter, gosto do estilo UJM, pra mim uma Strada 200cc ou uma CB450 seria 2 motos que eu estaria na fila de espera pra comprar caso qualquer uma das duas voltassem, mesmo pagando o agio por ter o nome honda. Aqui do lado do Brasil tem XR200 até hoje e a Honda vende a CRF230 de rua nos EUA, não deve ser uma tarefa tão monstruosamente difícil, se conseguiram fazer o motor da Falcon enquadrar no critério anterior, obviamente não é impossível, mas a Honda quer empurrar os consumidores para faixas cada vez maiores "a força", e nenhuma outra marca ainda se atentou pra isso. A sundown até agora foi a única com a STX 200, mas pra mim uma moto daquela é terrível, aquele banco estreito é desconfortável demais para mim, que aliás é uma critica que eu compartilho com a Iros One, que tem um banco tão estreito que brinco que é o banco que gosta de atochar no rego do sujeito
jasper40341,0432060185
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
14 Jun 2010 19:48 #28
por jasper
Pois é, era justamente o que eu ia colocar aqui agora, vi no Sobre motos e fiquei doido pela moto. Honda, lança ela pra gente pô
A Shineray apresentou uma Naked 250cc no Salão, não sei os specs, aparentemente é os mesmos daquela 250cc carenada deles, mas de toda forma poderia ser a moto que estava esperando, pena que a Shineray eu tenho 3 pés atrás. Pior de tudo que ela parece uma mistura de CG com Comet
Será que nenhuma chinesa copia esse motor OHC da Honda não? Copiam tanto o CG OHV porque não copiam o motor da Strada também?
jasper40343,9521990741
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
Respondido por jasper no tópico Iros Motos
Atlan escreveu: As 200 da Shineray tem o problema classico da baixa qualidade de acabamento dessas "mini esportivas" chinesas. Se tivessem versões delas tipo street naked ou trail seria bem melhor.
A traxx só tem uma acima de 150 que a Custom Shark que e uma 233cc até razoavel. Gostaria muito de ver o motor da Shark em uma moto street (tem mais de 19cv e 1,8kgf.m de torque). E a sundown parece que vai descontinuar as stx 200 e ficar só com as stx 125.
O interessante é que am varios países as grandes japonesas tem motos nessa faixa de 200 a 500 de varios tipos.
A propria Honda lançou uma CB233 no japão agora. Parece muito com uma CG com motor 233cc (que tem os numeros muito parecidos com o antigo motor 200cc da strada)
Pois é, era justamente o que eu ia colocar aqui agora, vi no Sobre motos e fiquei doido pela moto. Honda, lança ela pra gente pô
A Shineray apresentou uma Naked 250cc no Salão, não sei os specs, aparentemente é os mesmos daquela 250cc carenada deles, mas de toda forma poderia ser a moto que estava esperando, pena que a Shineray eu tenho 3 pés atrás. Pior de tudo que ela parece uma mistura de CG com Comet
Será que nenhuma chinesa copia esse motor OHC da Honda não? Copiam tanto o CG OHV porque não copiam o motor da Strada também?
jasper40343,9521990741
Suzuki Intruder 2005 - Uberlândia / MG
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