Nova Aquisição de Moto
13 Jan 2014 09:48 #20
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Nova Aquisição de Moto
Amigos,
Para mim, o que aflorou a indignação de alguns membros do forum (e a mim também) foi o fato de vir aqui perguntar (o que é louvável), mas dizer que não adianta dar conselho que ele não vai escutar!!!!!
Eu acho que quando se pergunta algo deve-se deixar a mente aberta e ponderar sobre o que escutou, decidindo pelo que achou melhor, porém com todas as informações possíveis.
Como membro atuante deste fórum, eu tento manter a política de não incentivar coisas que eu não concordo. Já tenho 38 anos de motociclismo e já vi muita coisa, e hoje eu sei que ainda tenho muito à aprender, e um pouco à ensinar, por isso frequento este, que acho o mais condizente com minhas idéias. Se outros não concordam com a filosofia daqui, tem todo o direito de procurar outros, afinal, o que nos uni é a mesma paixão, mas o que nos aproxima são as idéias.
Quanto ao aprendizado, a questão é muito simples, ninguem, em nenhuma outra área começa por cima. Não se pode começar um edifício pela cobertura, nem uma casa pelo telhado, assim como não se começa pilotando um avião por um jato, muito menos por um caça.
Infelizmente nossa legislação é omissa nessa questão, e permite que qualquer pessoa que só andou em 1ª marcha, sem nunca ter usado o freio dianteiro da moto, sem nunca ter enfrentado uma rua (pois diferente dos automóveis, a prova é feita em circuíto fechado), se ache capaz de sair pilotando uma moto 1000 cc pela rua, só porque a "LEI" permite.
Prova de que não estávamos tão errados assim, é que o próprio Marmo.Pedro mudou sua opinião e está começando por uma moto menor ( por outro motivo, que foi o financeiro, mas mudou), e quantos não tem essa dificuldade e saem por aí barbarizando, sem a menor noção do que seja uma moto??????
Neste final de ano, eu estava de carro pela Rod. Régis Bitencourt, uma das rodovias mais perigosas do Brasil, em seu trecho mais perigoso que é a Serra do Cafezal, e passaram por mim tres motos. Um cara com uma Z800, com garupa, cometeu todo tipo de atrocidades, não porque era doido (no sentido de correr muito) mas porque era totalmente inexperiente. Não sei se ele chegou vivo ao seu destino, provavelmente sim, porque ele estava andando beeeemmm devagar, mas isso não o impediu de se colocar em risco grave de acidente várias vezes no curto espaço de tempo que pude acompanha-lo.
Por isso, eu nunca vou incentivar alguem, por mais apaixonado que ele seja, a começar por uma moto com mais de 30 hp, pois é muito arriscado, e acredito que somos formadores de opinião. Então porque não formar motociclistas melhores, mais concientes, mais preparados para aproveitar essa maravilha que é "andar de moto", mas "SEMPRE" com total segurança.
Para mim, o que aflorou a indignação de alguns membros do forum (e a mim também) foi o fato de vir aqui perguntar (o que é louvável), mas dizer que não adianta dar conselho que ele não vai escutar!!!!!
Eu acho que quando se pergunta algo deve-se deixar a mente aberta e ponderar sobre o que escutou, decidindo pelo que achou melhor, porém com todas as informações possíveis.
Como membro atuante deste fórum, eu tento manter a política de não incentivar coisas que eu não concordo. Já tenho 38 anos de motociclismo e já vi muita coisa, e hoje eu sei que ainda tenho muito à aprender, e um pouco à ensinar, por isso frequento este, que acho o mais condizente com minhas idéias. Se outros não concordam com a filosofia daqui, tem todo o direito de procurar outros, afinal, o que nos uni é a mesma paixão, mas o que nos aproxima são as idéias.
Quanto ao aprendizado, a questão é muito simples, ninguem, em nenhuma outra área começa por cima. Não se pode começar um edifício pela cobertura, nem uma casa pelo telhado, assim como não se começa pilotando um avião por um jato, muito menos por um caça.
Infelizmente nossa legislação é omissa nessa questão, e permite que qualquer pessoa que só andou em 1ª marcha, sem nunca ter usado o freio dianteiro da moto, sem nunca ter enfrentado uma rua (pois diferente dos automóveis, a prova é feita em circuíto fechado), se ache capaz de sair pilotando uma moto 1000 cc pela rua, só porque a "LEI" permite.
Prova de que não estávamos tão errados assim, é que o próprio Marmo.Pedro mudou sua opinião e está começando por uma moto menor ( por outro motivo, que foi o financeiro, mas mudou), e quantos não tem essa dificuldade e saem por aí barbarizando, sem a menor noção do que seja uma moto??????
Neste final de ano, eu estava de carro pela Rod. Régis Bitencourt, uma das rodovias mais perigosas do Brasil, em seu trecho mais perigoso que é a Serra do Cafezal, e passaram por mim tres motos. Um cara com uma Z800, com garupa, cometeu todo tipo de atrocidades, não porque era doido (no sentido de correr muito) mas porque era totalmente inexperiente. Não sei se ele chegou vivo ao seu destino, provavelmente sim, porque ele estava andando beeeemmm devagar, mas isso não o impediu de se colocar em risco grave de acidente várias vezes no curto espaço de tempo que pude acompanha-lo.
Por isso, eu nunca vou incentivar alguem, por mais apaixonado que ele seja, a começar por uma moto com mais de 30 hp, pois é muito arriscado, e acredito que somos formadores de opinião. Então porque não formar motociclistas melhores, mais concientes, mais preparados para aproveitar essa maravilha que é "andar de moto", mas "SEMPRE" com total segurança.
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
13 Jan 2014 13:55 #22
por marceloe
Respondido por marceloe no tópico Nova Aquisição de Moto
O Berlim e o Ezenecom, foram fantásticos em suas colocações.
Historia rápida.
No inicio de Novembro passado, fui fazer um test-drive em uma Street Tiple 675, sou sincero em falar, que ao sair da concessionária, quase retornei de imediato
, realmente não estava habituado com aquela aceleração, aquele torque brutal 
! e há quem diga que a street triple é dócil, depois me ofereceram a Daytona, recusei.
Mesmo já tendo experiência com motos, a diferença de aceleração era absurda e com certeza me traria algum susto em trânsito.
Em compensação me senti numa bicicleta ao andar na Tiger 800 XC.
Historia rápida.
No inicio de Novembro passado, fui fazer um test-drive em uma Street Tiple 675, sou sincero em falar, que ao sair da concessionária, quase retornei de imediato
, realmente não estava habituado com aquela aceleração, aquele torque brutal ! e há quem diga que a street triple é dócil, depois me ofereceram a Daytona, recusei.Mesmo já tendo experiência com motos, a diferença de aceleração era absurda e com certeza me traria algum susto em trânsito.
Em compensação me senti numa bicicleta ao andar na Tiger 800 XC.
13 Jan 2014 15:25 #23
por Berlim
São motos com potência de um carro médio e peso de uma moto pequena. As reações destas motos são "explosivas" e perigosas em momentos de emergência: poucos sabem lidar com elas num momento de apuro, e é aí que mora o perigo. Se achou as motos muito fortes e prefere assim não comprar, é sinal de que tem sensatez. Eu ainda acho que no Brasil deveria haver uma licença especial para pilotar motos muito potentes!
Respondido por Berlim no tópico Nova Aquisição de Moto
marceloe escreveu: O Berlim e o Ezenecom, foram fantásticos em suas colocações.
Historia rápida.
No inicio de Novembro passado, fui fazer um test-drive em uma Street Tiple 675, sou sincero em falar, que ao sair da concessionária, quase retornei de imediato
Mesmo já tendo experiência com motos, a diferença de aceleração era absurda e com certeza me traria algum susto em trânsito.
Em compensação me senti numa bicicleta ao andar na Tiger 800 XC.
São motos com potência de um carro médio e peso de uma moto pequena. As reações destas motos são "explosivas" e perigosas em momentos de emergência: poucos sabem lidar com elas num momento de apuro, e é aí que mora o perigo. Se achou as motos muito fortes e prefere assim não comprar, é sinal de que tem sensatez. Eu ainda acho que no Brasil deveria haver uma licença especial para pilotar motos muito potentes!
13 Jan 2014 16:06 #25
por ezenecon
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Nova Aquisição de Moto
Só para complementar minha idéia, e respondendo à alguns, toda regra tem exceções, o grande problema é que só saberemos se serão exceções mesmo, após e não antes!!!!!
Vou contar o ocorrido com um amigo da juventude.
Éramos 4 amigos inseparáveis que fizemos juntos o colegial, quando começamos a aprender os mistérios da vida adulta. Eu já era apaixonado por motos e o único a ter antes dos 18 anos (meus pais sempre foram motociclistas e permitiram eu comprar, porém os tempos eram outros), mas quando ele fizeram 18 anos, todos quiseram ter motos também. Depois de mim, que já tinha uma DT180 1982, foi o Jessé quem comprou uma CG 125 1981 e depois o Harley com outra DT 180. O último foi o Edson que comprou uma ML 125 1980. Todos andávamos juntos, desde que éramos em duas, pois os outros iam na garupa.
O Edson foi o único que se acidentou 3 vezes em um mes. No último, fomos "investigar" o que tinha ocorrido e constatamos que foi por total falta de perícia dele, pois um fusca atravessou a sua frente para entrar numa garagem, porém a moto caída parou muito antes do fusca, o que comprova que se ele tivesse freado direito a moto, ele pararia antes de bater. Ele ficou indignado, achando que estávamos loucos e todos fizemos a frenagem com total segurança num espaço muito menor que ele havia percorrido.
Uma certa manhã, o pai do Edson o acordou com a pergunta: "O que aconteceu com a moto????" Nisso ele acorda assustado e tenta levantar, mas o lençol levanta junto, grudado em suas costas, que estavam em "carne viva". A moto estava completamente destruída, suas roupas rasgadas e o capacete (felizmente ele usava) com uma rachadura na altura da nuca. Até hoje, 30 anos depois, ele não se lembra como, quando nem onde ele caiu!!! Graças a Deus, nunca mais ele quis ter moto, pois ficou comprovado que, apesar dele gostar muito de motos, ele não tinha a menor habilidade e/ou destreza para ter uma. E isso foi com uma 125, imagine se ele tivesse uma maior!!!
Essa história é para mostrar que, embora gostemos de algo, nem sempre é aquilo que imaginamos quando concretizamos nosso sonho. Quantas vezes experimentamos uma comida achando que será deliciosa e nos decepcionamos, ou ao contrário, quantas vezes paqueramos aquela garota linda, mas que na hora "H" não corresponde. Isso pode acontecer com motos também. Achamos que é aquilo que queremos e só depois de termos é que sentimos que não é a nossa praia. (muitas vezes por falta de habilidade mesmo)
O problema, como já disse, é que só saberemos disso depois, nunca antes. Se vc começar por uma pequena e gostar, vá para uma maior, mas se não for sua praia, é melhor parar enquanto é tempo, pois como já sabemos, motos não permitem erros!!!
Vou contar o ocorrido com um amigo da juventude.
Éramos 4 amigos inseparáveis que fizemos juntos o colegial, quando começamos a aprender os mistérios da vida adulta. Eu já era apaixonado por motos e o único a ter antes dos 18 anos (meus pais sempre foram motociclistas e permitiram eu comprar, porém os tempos eram outros), mas quando ele fizeram 18 anos, todos quiseram ter motos também. Depois de mim, que já tinha uma DT180 1982, foi o Jessé quem comprou uma CG 125 1981 e depois o Harley com outra DT 180. O último foi o Edson que comprou uma ML 125 1980. Todos andávamos juntos, desde que éramos em duas, pois os outros iam na garupa.
O Edson foi o único que se acidentou 3 vezes em um mes. No último, fomos "investigar" o que tinha ocorrido e constatamos que foi por total falta de perícia dele, pois um fusca atravessou a sua frente para entrar numa garagem, porém a moto caída parou muito antes do fusca, o que comprova que se ele tivesse freado direito a moto, ele pararia antes de bater. Ele ficou indignado, achando que estávamos loucos e todos fizemos a frenagem com total segurança num espaço muito menor que ele havia percorrido.
Uma certa manhã, o pai do Edson o acordou com a pergunta: "O que aconteceu com a moto????" Nisso ele acorda assustado e tenta levantar, mas o lençol levanta junto, grudado em suas costas, que estavam em "carne viva". A moto estava completamente destruída, suas roupas rasgadas e o capacete (felizmente ele usava) com uma rachadura na altura da nuca. Até hoje, 30 anos depois, ele não se lembra como, quando nem onde ele caiu!!! Graças a Deus, nunca mais ele quis ter moto, pois ficou comprovado que, apesar dele gostar muito de motos, ele não tinha a menor habilidade e/ou destreza para ter uma. E isso foi com uma 125, imagine se ele tivesse uma maior!!!
Essa história é para mostrar que, embora gostemos de algo, nem sempre é aquilo que imaginamos quando concretizamos nosso sonho. Quantas vezes experimentamos uma comida achando que será deliciosa e nos decepcionamos, ou ao contrário, quantas vezes paqueramos aquela garota linda, mas que na hora "H" não corresponde. Isso pode acontecer com motos também. Achamos que é aquilo que queremos e só depois de termos é que sentimos que não é a nossa praia. (muitas vezes por falta de habilidade mesmo)
O problema, como já disse, é que só saberemos disso depois, nunca antes. Se vc começar por uma pequena e gostar, vá para uma maior, mas se não for sua praia, é melhor parar enquanto é tempo, pois como já sabemos, motos não permitem erros!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
14 Jan 2014 11:05 #30
por MANDRUVADOIDAO
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
Respondido por MANDRUVADOIDAO no tópico Nova Aquisição de Moto
Mas foi fazer logo um consórcio da CG300?
Você tomou água da privada menino?
Com tanta moto por aí vc vai logo comprar esse troço?
Você tomou água da privada menino?
Com tanta moto por aí vc vai logo comprar esse troço?
Movimentando o MOTONLINE desde Sexta-Feira, 14 Agosto 2009 as 13:35
Sô minêru uai sô!!!
Caboclo du bão.
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