Dyna Super Glide 1600 - Paixão
20 Set 2013 20:55 #3639
por cezariomaia
Pois é, todo novo lançamento tem seus problemas. Não é diferente com a nova BMW R1200GS 2013, que
também vaza água... Aliás, essa nova BMW já teve 3 recalls...
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
Respondido por cezariomaia no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
drpj escreveu: Cezário,
Eu estava esperando para ver algo do tipo, mas veio mais cedo que esperava.
Se os caras não conseguem fazer os oléos pararem de vazar, que dira líquido refrigerante.
As V-ROD têm um triste histórico pelos fóruns brasileiros.
Cada vez me convenço a ficar quieto com a minha, só vaza óleo mesmo...
Pois é, todo novo lançamento tem seus problemas. Não é diferente com a nova BMW R1200GS 2013, que
também vaza água... Aliás, essa nova BMW já teve 3 recalls...
C.Maia
H-D Electra Glide 2009
BMW R1200 GS Adventure
Se você nunca andou numa Electra Glide, você nunca andou de moto.
Natal, RN
20 Set 2013 21:37 #3640
por wolfmann
Se puder, tô trocando por uma Single Barrel do Jack Daniels.
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
PernalongaBA escreveu:
wolfmann escreveu:
PernalongaBA escreveu: Maverick e Diniz, obrigado pelas informações!
Desde que entrei na loja da HD-Bahia, meus olhos se cruzaram com os da Heritage, e foi amor à primeira vista!!!
Quanto à RK, também imagino ser uma senhora moto, e superior à Heritage porém, só conseguirei disponibilizar, em consórcio, o equivalente à 30k Dilmas, daí acho que só pegaria uma RK muito "surrada".
No mais, salvador está sempre de portas abertas!
Pode ou não estar muito surrada, mas com certeza vai ser anterior a 2004, pelo que ando vendo no mercado.
Nada contra as primeiras RK injetadas, mas por experiência (até mesmo com a minha Fat 2006) vai encontrar dificuldade com reposição de peças no mercado nacional: só importando.
Acho que só São Paulo teria menos dificuldades com motores que não sejam os TC96 e TC103 ou motores carburados como os Evolutions das Sportsters.
Mantenha seus objetivo nas 2007 em diante (ou 2006 segundo semestre quando foi lançado o TC96). Vai ter menos dificuldades na manutenção por serem motores que os mecânicos que estão trabalhando nos dealers tem mais contato.
Wolf, sua dicas são tão importantes que quando eu comprar minha Heritage, você terá direito à uma garrafa de Famous Grouse (o melhor Whisky que conheço) por "serviços prestados!!!
Abração
Se puder, tô trocando por uma Single Barrel do Jack Daniels.
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
20 Set 2013 21:58 #3643
por wolfmann
Vamos do princípio: qualquer novidade nos projetos dos anciões Twin Cam acabam sendo testados pelos proprietários (como já foi dito nos posts do HD forum) já que o depto de engenharia da HDMC não projeta nada novo desde 2000. Hoje em dia as melhores criações da HDMC vem sendo jaquetas e botas aquecidas.
Esse "novo" projeto vai ter um bocado de vazamento até atingir a maturidade em 2015 ou 2016. E quando acharem um lugar para o radiador e a bomba d'água sem ser nas perneiras vai começar tudo de novo,
Só queria saber se o sistema elétrico finalmente foi redimensionado para a nova demanda de bomba d'água, ABS conjugado, novos sensores, multimídia, faróis de led e ainda fazer a moto funcionar....
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
cezariomaia escreveu:
drpj escreveu: Cezário,
Eu estava esperando para ver algo do tipo, mas veio mais cedo que esperava.
Se os caras não conseguem fazer os oléos pararem de vazar, que dira líquido refrigerante.
As V-ROD têm um triste histórico pelos fóruns brasileiros.
Cada vez me convenço a ficar quieto com a minha, só vaza óleo mesmo...
Pois é, todo novo lançamento tem seus problemas. Não é diferente com a nova BMW R1200GS 2013, que
também vaza água... Aliás, essa nova BMW já teve 3 recalls...
Vamos do princípio: qualquer novidade nos projetos dos anciões Twin Cam acabam sendo testados pelos proprietários (como já foi dito nos posts do HD forum) já que o depto de engenharia da HDMC não projeta nada novo desde 2000. Hoje em dia as melhores criações da HDMC vem sendo jaquetas e botas aquecidas.
Esse "novo" projeto vai ter um bocado de vazamento até atingir a maturidade em 2015 ou 2016. E quando acharem um lugar para o radiador e a bomba d'água sem ser nas perneiras vai começar tudo de novo,
Só queria saber se o sistema elétrico finalmente foi redimensionado para a nova demanda de bomba d'água, ABS conjugado, novos sensores, multimídia, faróis de led e ainda fazer a moto funcionar....
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
21 Set 2013 09:49 #3645
por PernalongaBA
Eita zorra que a "brincadeira" com PHDs é sempre séria!!!
Wolf, a troca será justa, se você me ajudar a encontrar A HERITAGE (lembre-se que, nas CNTPs, estamos falando de futuro... uns 4 ou 5 anos na frente. Porém, se me ajudar a encontrar a sempre procurada BBB (boa, bonita e barata) a Silgle Barrel será mais que um investimento pra mim rssssss Abração
O sonho de minha Harley cada vez mais próximo
Ex: Bros 150 2013 -Jessica (Alba)
Atual: Ténéré 250 2014 - Gisele (Bundchen)
Respondido por PernalongaBA no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
wolfmann escreveu:
PernalongaBA escreveu:
wolfmann escreveu:
PernalongaBA escreveu: Maverick e Diniz, obrigado pelas informações!
Desde que entrei na loja da HD-Bahia, meus olhos se cruzaram com os da Heritage, e foi amor à primeira vista!!!
Quanto à RK, também imagino ser uma senhora moto, e superior à Heritage porém, só conseguirei disponibilizar, em consórcio, o equivalente à 30k Dilmas, daí acho que só pegaria uma RK muito "surrada".
No mais, salvador está sempre de portas abertas!
Pode ou não estar muito surrada, mas com certeza vai ser anterior a 2004, pelo que ando vendo no mercado.
Nada contra as primeiras RK injetadas, mas por experiência (até mesmo com a minha Fat 2006) vai encontrar dificuldade com reposição de peças no mercado nacional: só importando.
Acho que só São Paulo teria menos dificuldades com motores que não sejam os TC96 e TC103 ou motores carburados como os Evolutions das Sportsters.
Mantenha seus objetivo nas 2007 em diante (ou 2006 segundo semestre quando foi lançado o TC96). Vai ter menos dificuldades na manutenção por serem motores que os mecânicos que estão trabalhando nos dealers tem mais contato.
Wolf, sua dicas são tão importantes que quando eu comprar minha Heritage, você terá direito à uma garrafa de Famous Grouse (o melhor Whisky que conheço) por "serviços prestados!!!
Abração
Se puder, tô trocando por uma Single Barrel do Jack Daniels.
Eita zorra que a "brincadeira" com PHDs é sempre séria!!!
Wolf, a troca será justa, se você me ajudar a encontrar A HERITAGE
(lembre-se que, nas CNTPs, estamos falando de futuro... uns 4 ou 5 anos na frente. Porém, se me ajudar a encontrar a sempre procurada BBB (boa, bonita e barata) a Silgle Barrel será mais que um investimento pra mim rssssss Abração O sonho de minha Harley cada vez mais próximo
Ex: Bros 150 2013 -Jessica (Alba)
Atual: Ténéré 250 2014 - Gisele (Bundchen)
22 Set 2013 23:38 - 22 Set 2013 23:53 #3650
por Giovani.rio
Filhos da Rebeldia - Brasil
- Softail Deluxe - 2011
Respondido por Giovani.rio no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
Maverick
A patrôa ta muito feliz sim.
Quando você vier, vou levar a motoca dela pra você ver que coisa linda.
Vai ser bacana conhecer sua motoca.
Mas se não puder vir de moto pelo menos vem com aquele seu Maverick lindo. Parabéns.
A patrôa ta muito feliz sim.
Quando você vier, vou levar a motoca dela pra você ver que coisa linda.
Vai ser bacana conhecer sua motoca.
Mas se não puder vir de moto pelo menos vem com aquele seu Maverick lindo. Parabéns.
Filhos da Rebeldia - Brasil
- Softail Deluxe - 2011
23 Set 2013 06:47 #3652
por wolfmann
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
Respondido por wolfmann no tópico Dyna Super Glide 1600 - Paixão
P
Essa já foi uma tarefa mais fácil. Hoje em dia a comunidade de harleyros aumentou muito e a gente nem sempre fica sabendo quando as motos BBB vão para o mercado. Tem de ir prestando atenção.
PernalongaBA escreveu:
wolfmann escreveu:
PernalongaBA escreveu:
wolfmann escreveu:
PernalongaBA escreveu: Maverick e Diniz, obrigado pelas informações!
Desde que entrei na loja da HD-Bahia, meus olhos se cruzaram com os da Heritage, e foi amor à primeira vista!!!
Quanto à RK, também imagino ser uma senhora moto, e superior à Heritage porém, só conseguirei disponibilizar, em consórcio, o equivalente à 30k Dilmas, daí acho que só pegaria uma RK muito "surrada".
No mais, salvador está sempre de portas abertas!
Pode ou não estar muito surrada, mas com certeza vai ser anterior a 2004, pelo que ando vendo no mercado.
Nada contra as primeiras RK injetadas, mas por experiência (até mesmo com a minha Fat 2006) vai encontrar dificuldade com reposição de peças no mercado nacional: só importando.
Acho que só São Paulo teria menos dificuldades com motores que não sejam os TC96 e TC103 ou motores carburados como os Evolutions das Sportsters.
Mantenha seus objetivo nas 2007 em diante (ou 2006 segundo semestre quando foi lançado o TC96). Vai ter menos dificuldades na manutenção por serem motores que os mecânicos que estão trabalhando nos dealers tem mais contato.
Wolf, sua dicas são tão importantes que quando eu comprar minha Heritage, você terá direito à uma garrafa de Famous Grouse (o melhor Whisky que conheço) por "serviços prestados!!!
Abração
Se puder, tô trocando por uma Single Barrel do Jack Daniels.
Eita zorra que a "brincadeira" com PHDs é sempre séria!!!
Wolf, a troca será justa, se você me ajudar a encontrar A HERITAGE
Essa já foi uma tarefa mais fácil. Hoje em dia a comunidade de harleyros aumentou muito e a gente nem sempre fica sabendo quando as motos BBB vão para o mercado. Tem de ir prestando atenção.
wolfmann
wolfmann-hd.blogspot.com
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