Dúvida troca de marcha.
29 Mar 2013 20:59 #3
por Soueu
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
Respondido por Soueu no tópico Dúvida troca de marcha.
Seja Bem Vindo 
Para melhor entender:
Você anda de bicicleta com marchas ?
Se anda, ou andou, tenha suas pernas como o motor e as catracas como o câmbio da moto.
Precisou de força, reduz, precisou de velocidade, libera as pernas(motor) e troca as marchas.
Você não deve andar com o motor "esguelado" nem frouxo, há de entender com a prática o meio termo, para aproveitar o torque e a potencia do motor sem gastar muito combustível. O contagiros é uma ferramenta muito útil quando existe na moto, se não ele, o ouvido (treinado).
Ve-se no manual qual p torque max. e sua respectiva faixa de giros e o mesmo com a potencia máxima. rodando entre os dois, obten-se o que há de melhor do motor.
Abraços
Para melhor entender:
Você anda de bicicleta com marchas ?
Se anda, ou andou, tenha suas pernas como o motor e as catracas como o câmbio da moto.
Precisou de força, reduz, precisou de velocidade, libera as pernas(motor) e troca as marchas.
Você não deve andar com o motor "esguelado" nem frouxo, há de entender com a prática o meio termo, para aproveitar o torque e a potencia do motor sem gastar muito combustível. O contagiros é uma ferramenta muito útil quando existe na moto, se não ele, o ouvido (treinado).
Ve-se no manual qual p torque max. e sua respectiva faixa de giros e o mesmo com a potencia máxima. rodando entre os dois, obten-se o que há de melhor do motor.
Abraços
Sempre na boa / sempre de moto - Biker since 1975.
29 Mar 2013 21:52 #5
por Andrenvser
Sim, você está certo, não é indicador de marcha, é velocidade max. por marcha.
E no caso de eu estar andando num transito bem emperrado a baixa velocidade mas sem parar, no carro eu vou sempre de 2ª, mas se eu fizer isso na moto ela morre, certo?
Respondido por Andrenvser no tópico Dúvida troca de marcha.
Ian Caio escreveu: Acho que o indicador de marchas que ele disse eh aquele que fica no velocimetro, que na verdade nao eh um indicador de marchas, eh o marcador de velocidade maxima por marcha. So lembrando que se aquela eh a velocidade maxima por marcha o ideal eh voce trocar antes. Na Fan 150 eu acho forcar demais segurar a primeira marcha ate 40km/h. A essa altura eu ja estou na terceira quase indo pra quarta (numa tocada mais economica)..
Sim, você está certo, não é indicador de marcha, é velocidade max. por marcha.
André Cardoso escreveu: O teu pai está certo, mas tb se pode usar a primeira numa subida muita ingreme. A primeira é a marcha mais forte. Logo depois de arrancar já coloco a segunda e sigo com ela, assim vou esquentando o motor e poupando o câmbio, com poucas trocas de marcha. Dentro do bairro praticamente só ando em segunda.
Um cuidado importante é evitar andar em rotações muito baixas e muito altas. O manual das Hondas sugere isso (XRE e Hornet, pelo menos).
O amigo colocou indicador de marcha na Fan?
E no caso de eu estar andando num transito bem emperrado a baixa velocidade mas sem parar, no carro eu vou sempre de 2ª, mas se eu fizer isso na moto ela morre, certo?
31 Mar 2013 16:27 #7
por marceloe
Respondido por marceloe no tópico Dúvida troca de marcha.
soueu,
Maravilhosa sua analogia com as pedaladas. !!
Maravilhosa sua analogia com as pedaladas. !!
Soueu escreveu: Seja Bem Vindo
Para melhor entender:
Você anda de bicicleta com marchas ?
Se anda, ou andou, tenha suas pernas como o motor e as catracas como o câmbio da moto.
Precisou de força, reduz, precisou de velocidade, libera as pernas(motor) e troca as marchas.
Você não deve andar com o motor "esguelado" nem frouxo, há de entender com a prática o meio termo, para aproveitar o torque e a potencia do motor sem gastar muito combustível. O contagiros é uma ferramenta muito útil quando existe na moto, se não ele, o ouvido (treinado).
Ve-se no manual qual p torque max. e sua respectiva faixa de giros e o mesmo com a potencia máxima. rodando entre os dois, obten-se o que há de melhor do motor.
Abraços
09 Abr 2013 09:01 #9
por ezenecon
Vc está corretíssimo!!!!!! Vc está usando o chamado "freio motor" que te auxilia muito na frenagem, aumentando a segurança e aumentando a vida útil do seu freio!!!!!
(está faltando o emotion de palmas)
A embreagem só deve ser acionada para a troca de marchas e solta imediatamente após a troca. Nunca ande com a embreagem acionada, pois além de desgastá-la prematuramente, vc tem que usar mais os freios!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
Respondido por ezenecon no tópico Dúvida troca de marcha.
Andrenvser escreveu: Vlw pela ajuda pessoal.
Coloquei em prático o que aprendi aqui e posso dizer que tive uma melhora.Infelizmente to com pouco tempo pra pegar a moto, mas essa semana, se Deus quiser, vou dar uma pegada boa.
Só mais uma dúvida em relação a reduzição de velocidade.
,Eu to por exemplo numa terceirinha e tem uma lombada, daí eu solto o acelerador. deixo correr um pouco, embreio, vo diminuindo a velocidade no freio, diminuo a marcha, e depois toco normal.
Mas ta certo isso, largar o acelerador e deixar a moto correndo um pouco com o acelerador solto?Ou devo largar o acelerador e imediatamente embrear?
Outra coisa, eu reduzo a velocidade no freio antes de embrear ou só dpois de embreada mesmo?
Vc está corretíssimo!!!!!! Vc está usando o chamado "freio motor" que te auxilia muito na frenagem, aumentando a segurança e aumentando a vida útil do seu freio!!!!!
(está faltando o emotion de palmas)A embreagem só deve ser acionada para a troca de marchas e solta imediatamente após a troca. Nunca ande com a embreagem acionada, pois além de desgastá-la prematuramente, vc tem que usar mais os freios!!!
Ezenecon
2º ENM, eu também FUI!!!!!!
12 Abr 2013 00:04 #10
por gabriel.95
Respondido por gabriel.95 no tópico Dúvida troca de marcha.
Olha cara primeira marcha é só ate akele arranque msm ja coloque segunda marcha e se for uma retinha mas que tenha que ficar parado aconselho deixar só na segunda mas se é naquela avenida da cidade com transito que voce fica na media dos 40km/h coloque 3 marcha..ela vai ajudar no consumo
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