10 mil não precisa fazer nada. com 9.000 vc já deveria
ter levado ela pra revisão normal (nas suzuki é de 3 em
3 mil), e a próxima revisão é só aos 12.000.
Mauricio, o Mala.
Fã de teorias absurdas.
O brasil não vai pra frente porque cada brasileiro puxa ele pra um lado diferente (o seu!)
O brasil é o país da piada pronta: aqui VOCÊ é o palhaço!
Bom dia, minha moto acaba de completar 10 mil km tb, tw 08, e esta com calo na direçao, muito estranho, muito nova pra isso, mas o fato é q ja esta começando a incomodar. Procurei meu mecanico e ele cobra 60 reias a mao de obra + as peças q precisarao ser trocadas, dei uma olhada na honda, o rolamento sup 200 reais e o inferior 113. A minha duvida é: compensa colocar os rolamentos originais da honda já q sao de esfera? pesquisei na net e vi q o pessoal coloca de rolo conico e é mais barato, qual marca seria indicada?
ja tive uma tw 03 vendi ela com mais de 33 mil km e nao tive este problema de calo na direçao.
"A distancia nos separa, mas o pensamento nos une, away!!!"
Companero gg moreira,cada caso,é uma caso. Se usas muito e intensamente a sua moto,estás vacilando,no tocante às revisões,que dar-se-a a cada 3 mil kms.Se es um tiozão,q usas pouco,ou em finais de semana,e de forma moderada,ai, fica mais cômodo para ti,mas, ñ esqueças à troca de oleo lubrificante.É fundamental !. Ok. No meu meu caso, a minha intrudinha sempre revisada nas kilometragens exigidas,já virou o km,e está no segundo com 12 mil kms,e agora é que está apresentando desgaste no retentor de oleo,fumando levemente. Espero ter ajudado.
Colega dentinho, só uma dúvida. É normal a intruder fumar com 12000 por causa de retentor? Um amigo tem uma Yes com mais de 23000 e não fuma nada, acredito que seja o mesmo motor.
Tenho uma XRE300 que deu calo na direção com 24.000km e eu achei o desgaste prematuro.
Eu optei pela direção original, que custou na média que você orçou, não confio muito nas peças do mercado parelelo, principalmente como peças chave para a segurança, como direção, relação, etc.
Tenho uma XRE300 que deu calo na direção com 24.000km e eu achei o desgaste prematuro.
Eu optei pela direção original, que custou na média que você orçou, não confio muito nas peças do mercado parelelo, principalmente como peças chave para a segurança, como direção, relação, etc.
Abração.
Cara, comprei o par de rolamentos conicos da SIVERST, levei no meu mecanico de confiança, ele disse assim:
-isto ai nao presta, vc gosta da moto arrumadinha, e isto ai eh muito ruim, tras amanha, eu abro a caixa e a gente ve se precisa trocar alguma coisa.
No outro dia levei, ele abriu, e o problema era q a caixa esta muito apertada segundo ele e me mostrou q a pista q eh oq geralmente estraga, esta novinha,, so q tava faltando graxa,,,dexei la, 2h depois busquei a moto,,ta filé d+, sem comparação,,,
"A distancia nos separa, mas o pensamento nos une, away!!!"
Companero gg moreira,cada caso,é uma caso. Se usas muito e intensamente a sua moto,estás vacilando,no tocante às revisões,que dar-se-a a cada 3 mil kms.Se es um tiozão,q usas pouco,ou em finais de semana,e de forma moderada,ai, fica mais cômodo para ti,mas, ñ esqueças à troca de oleo lubrificante.É fundamental !. Ok. No meu meu caso, a minha intrudinha sempre revisada nas kilometragens exigidas,já virou o km,e está no segundo com 12 mil kms,e agora é que está apresentando desgaste no retentor de oleo,fumando levemente. Espero ter ajudado.
Ops, falha nossa. Valeu pela dica.
