Carburador possui função cut off???
03 Jul 2009 09:29 #16
por Sergio
No caso dos carburadores, o combustivel é aspirado para dentro dos cilindros através do efeito venturi (aumento da velocidade e diminuição de pressão de um fluido ao passar-se através de um estreitamento de duto). Com a borboleta fechada, apenas os sistemas de marcha lenta ficam ativos.
Em IE existe uma valvula solenóide que fecha a passagem de combustivel para os bicos em condição de borboleta fechada, mas com giro acima do de marcha lenta. Num veiculo com IE, vc, por exemplo, pega uma ladeirona reduzindo em terceira marcha até a menor velocidade possivel que vc se mantenha equilibrado. Em veiculos sem cut off (como a fazer) vc perceberá que o giro cai até abaixo do giro de marcha lenta e pode até deixar o motor apagar. Em veiculos com cut-off na mesma situação, os giros e velocidades caem até o giro de marcha lenta, então a moto "acorda"de novo.
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
Respondido por Sergio no tópico Carburador possui função cut off???
Pena escreveu:
Entendo.
Mas se considerarmos que o cabo do acelerador, que faz a borboleta abrir diretamente não haverá a injeção de combustivel. Mas o que vai "falar" pros bicos pararem de injetar combustivel? Pelo miseravel conhecimento que tenho sobre carburador, sei que a agulha faz este trabalho então, numa moto injetada, a central falará pros bicos, através de um sensor parar de injetar, havendo assim, o cut-off.
Não é isso?
Edit:
Vou almoçar e lá pelas 15 hs volto! Quero continuar esta discussão com você Sergião!!!
No caso dos carburadores, o combustivel é aspirado para dentro dos cilindros através do efeito venturi (aumento da velocidade e diminuição de pressão de um fluido ao passar-se através de um estreitamento de duto). Com a borboleta fechada, apenas os sistemas de marcha lenta ficam ativos.
Em IE existe uma valvula solenóide que fecha a passagem de combustivel para os bicos em condição de borboleta fechada, mas com giro acima do de marcha lenta. Num veiculo com IE, vc, por exemplo, pega uma ladeirona reduzindo em terceira marcha até a menor velocidade possivel que vc se mantenha equilibrado. Em veiculos sem cut off (como a fazer) vc perceberá que o giro cai até abaixo do giro de marcha lenta e pode até deixar o motor apagar. Em veiculos com cut-off na mesma situação, os giros e velocidades caem até o giro de marcha lenta, então a moto "acorda"de novo.
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
03 Jul 2009 10:47 #18
por Pena
Huummmmm...entendí plenamente agora Sérgio! hehehe
Vou exemplificar mais fácil isso que você falou. Por incrivel que pareça, sentí isso durante uma SUBIDA! Meu carro foi baixando a rotação até a marcha lenta atingir este equilibrio que você falou. Sem embrear o carro, percebí que ele continuou a se movimentar sem eu encostar no acelerador! Este é o cut-off né?
Agora ficou muito bem claro o que é o cut-off e reconheço meu erro ao discordar com você! Cut-off é cut-off e freio motor é freio motor e pronto.
Abração.
O duro é o trampo de arrumar um multimetro pra isso Geo.
Mas esta é a melhor maneira de se concluir a verdadeira atuação do cut-off. Como eu sempre o confundí com freio motor. Não é porque o freio motor esteja segurando o carro ou moto que o cut-off esteja atuando. A questão é o bloqueio total da injeção de combustivel o que não é um efeito sentido por nós né?
Abração.
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
Respondido por Pena no tópico Carburador possui função cut off???
Sergio escreveu:
Pena escreveu:
Entendo.
Mas se considerarmos que o cabo do acelerador, que faz a borboleta abrir diretamente não haverá a injeção de combustivel. Mas o que vai "falar" pros bicos pararem de injetar combustivel? Pelo miseravel conhecimento que tenho sobre carburador, sei que a agulha faz este trabalho então, numa moto injetada, a central falará pros bicos, através de um sensor parar de injetar, havendo assim, o cut-off.
Não é isso?
Edit:
Vou almoçar e lá pelas 15 hs volto! Quero continuar esta discussão com você Sergião!!!
No caso dos carburadores, o combustivel é aspirado para dentro dos cilindros através do efeito venturi (aumento da velocidade e diminuição de pressão de um fluido ao passar-se através de um estreitamento de duto). Com a borboleta fechada, apenas os sistemas de marcha lenta ficam ativos.
Em IE existe uma valvula solenóide que fecha a passagem de combustivel para os bicos em condição de borboleta fechada, mas com giro acima do de marcha lenta. Num veiculo com IE, vc, por exemplo, pega uma ladeirona reduzindo em terceira marcha até a menor velocidade possivel que vc se mantenha equilibrado. Em veiculos sem cut off (como a fazer) vc perceberá que o giro cai até abaixo do giro de marcha lenta e pode até deixar o motor apagar. Em veiculos com cut-off na mesma situação, os giros e velocidades caem até o giro de marcha lenta, então a moto "acorda"de novo.
Huummmmm...entendí plenamente agora Sérgio! hehehe
Vou exemplificar mais fácil isso que você falou. Por incrivel que pareça, sentí isso durante uma SUBIDA! Meu carro foi baixando a rotação até a marcha lenta atingir este equilibrio que você falou. Sem embrear o carro, percebí que ele continuou a se movimentar sem eu encostar no acelerador! Este é o cut-off né?
Agora ficou muito bem claro o que é o cut-off e reconheço meu erro ao discordar com você! Cut-off é cut-off e freio motor é freio motor e pronto.
Abração.
Geo-zc escreveu:
É muito fácil voce descobrir isso Pena, coloca um multímetro na sonda da motoca, joga ele no painel e vai dar uma volta... faz o uso do freio motor em alguma descida ou reta mesmo qd tiver embalado.. se o multímetro zerar .. nao tem combustível, ou seja, cut off ON.
O mesmo comprovei no Escort lá com o hallmeter, entrou o cut off o hallmeter zera...
O duro é o trampo de arrumar um multimetro pra isso Geo.
Mas esta é a melhor maneira de se concluir a verdadeira atuação do cut-off. Como eu sempre o confundí com freio motor. Não é porque o freio motor esteja segurando o carro ou moto que o cut-off esteja atuando. A questão é o bloqueio total da injeção de combustivel o que não é um efeito sentido por nós né?
Abração.
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
03 Jul 2009 11:01 #20
por Pena
Com certeza!
Por isso que é uma informação importante pra quem tem moto injetada. Tudo bem que não vou ficar jogando a moto na banguela mas talvez, usar um pouco menos o freio motor em descidas visto que se não há cut-off, vai ter mais consumo de combustivel pilotando desta maneira.
Né?
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
Respondido por Pena no tópico Carburador possui função cut off???
Geo-zc escreveu: tem isso ae tb, Cut Off para nada mais serve do q economia de combustível..
Com certeza!
Por isso que é uma informação importante pra quem tem moto injetada. Tudo bem que não vou ficar jogando a moto na banguela mas talvez, usar um pouco menos o freio motor em descidas visto que se não há cut-off, vai ter mais consumo de combustivel pilotando desta maneira.
Né?
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
03 Jul 2009 11:30 #21
por Sergio
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
Respondido por Sergio no tópico Carburador possui função cut off???
É isto mesmo meu amigo Pena. Entendeu perfeitamente, e quanto a discordar de mim, não se preocupe, que qquer tratamento para clareamento dos dentes já paga esta "desfeita"
Valeu e estamos ai para ajudar sempre
Abraço
Valeu e estamos ai para ajudar sempre
Abraço
Nunca odeie quem lhe traz o problema. Ele é somente o professor. Resolva a dificuldade e agradeça a essa pessoa pela oportunidade de evoluir.
4 rodas transportam o corpo; 2 movem a alma...
03 Jul 2009 11:53 #23
por Pena
Poxa Geo...já tava eu pensando numa forma de pegar estrada e jogar a moto na banguela...frustrou meus pensamentos...
uhauahuahauhauahauhauahauhauahauhauahah
Lógico que nunca farei isso...
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
Respondido por Pena no tópico Carburador possui função cut off???
Geo-zc escreveu:
É Pena, mas lembre-se q nao tem como jogar a moto na banguela igual no carro nao meu querido..o freio motor vc usando ou nao é inevitável.. nao tem como vc pular de 5 pro neutro sem passar pelas 4, 3, 2... e dependendo da velocidade quebra tudo haeuhuaehaue
Poxa Geo...já tava eu pensando numa forma de pegar estrada e jogar a moto na banguela...frustrou meus pensamentos...
uhauahuahauhauahauhauahauhauahauhauahah
Lógico que nunca farei isso...
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XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
03 Jul 2009 15:05 #25
por KG_POA
Fiz a correção, pois parecia um índio..kkkk
JeFFerson
Twister/05 - Vermelha (Pandora)
Porto Alegre/RS
Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???
Respondido por KG_POA no tópico Carburador possui função cut off???
KG_POA escreveu: Mas não precisa deixar no neutro... É só apertar a embreagem... hahahaha
Fiz a correção, pois parecia um índio..kkkk
JeFFerson
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Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???
03 Jul 2009 15:41 #26
por Pena
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
Respondido por Pena no tópico Carburador possui função cut off???
Ouch....verdade....
Motoristadaerainjetadaquenãosabeandarnabangueladetected.
Motoristadaerainjetadaquenãosabeandarnabangueladetected.
ex: YS Fazer 250 08/08 black
XTZ Lander 250 14/15 black
São José dos Campos-SP
04 Jul 2009 09:28 #27
por KG_POA
JeFFerson
Twister/05 - Vermelha (Pandora)
Porto Alegre/RS
Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???
Respondido por KG_POA no tópico Carburador possui função cut off???
Bom humor é a melhor parte desse fórum. hahahah
JeFFerson
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Porto Alegre/RS
Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???
04 Jul 2009 09:36 #28
por KG_POA
A não ser que vc tenha uma biz... Que o câmbio é
sequencial/circular... Mas até na biz é possível mantê-
la, desengrenada... É só pisar e segurar pra trás o
câmbio, como se estivesse reduzindo... Mas só fazer se
tiver certeza que irá reduzir logo a frente.... Numa
descida soltar esse câmbio, nesse caso, significa uma
redução brusca e por consequência um "leve"
emborrachamento no chão...
JeFFerson
Twister/05 - Vermelha (Pandora)
Porto Alegre/RS
Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???
Respondido por KG_POA no tópico Carburador possui função cut off???
Geo-zc escreveu: É Pena, mas lembre-se q nao tem como
jogar a moto na banguela igual no carro nao meu
querido..o freio motor vc usando ou nao é inevitável..
nao tem como vc pular de 5 pro neutro sem passar pelas 4,
3, 2... e dependendo da velocidade quebra tudo
haeuhuaehaue
A não ser que vc tenha uma biz... Que o câmbio é
sequencial/circular... Mas até na biz é possível mantê-
la, desengrenada... É só pisar e segurar pra trás o
câmbio, como se estivesse reduzindo... Mas só fazer se
tiver certeza que irá reduzir logo a frente.... Numa
descida soltar esse câmbio, nesse caso, significa uma
redução brusca e por consequência um "leve"
emborrachamento no chão...
JeFFerson
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Biz KS 100cc/03 - CBX 250CC Twister/05 - PRÓXIMA GS500 ???
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