Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
17 Mar 2009 11:17 #2
por aaxabreu
São Paulo - SP
"Não comprem peças de procedência duvidosa"
Respondido por aaxabreu no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
Olha cara...
Se vc não for baixinho como eu (1,70
) vai de 250X...
Ela só fica difícil de pilotar se vc não conseguir apoiar bem os pés no chão...
Como vc vai pegar estrada de chão batido, não aconselho uma estradeira...
Boa Sorte!!!
Se vc não for baixinho como eu (1,70
Ela só fica difícil de pilotar se vc não conseguir apoiar bem os pés no chão...
Como vc vai pegar estrada de chão batido, não aconselho uma estradeira...
Boa Sorte!!!
São Paulo - SP
"Não comprem peças de procedência duvidosa"
17 Mar 2009 11:32 #4
por Yoshi
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
Respondido por Yoshi no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
Se você for passar por estradinha de terra batida, as custons vao sofrer pacas. Mesmo sendo umas 3 quadras somente.
Para esse trajeto (rodovia), melhor ter uma 250cc mesmo.
Eu IA recomendar uma Fazer, mas como não faz o seu gosto, a melhor pedida é ter uma Lander (Motard ou não). Elas encaram bem esse trajeto.
Meu irmão tem uma Lander e tá felicíssimo com ela. Não tem do que reclamar.
Edit.: Ah, e pra pegar uma trail, tem o quesito "altura", conforme postaram acima. É necessário que você tenha, pelo menos, uns 1,80m. Se for mais baixo que isso, aí é necessário um pouco mais de experiência pra poder domar a fera.
Yoshi39889,6067939815
Para esse trajeto (rodovia), melhor ter uma 250cc mesmo.
Eu IA recomendar uma Fazer, mas como não faz o seu gosto, a melhor pedida é ter uma Lander (Motard ou não). Elas encaram bem esse trajeto.
Meu irmão tem uma Lander e tá felicíssimo com ela. Não tem do que reclamar.
Edit.: Ah, e pra pegar uma trail, tem o quesito "altura", conforme postaram acima. É necessário que você tenha, pelo menos, uns 1,80m. Se for mais baixo que isso, aí é necessário um pouco mais de experiência pra poder domar a fera.
Yoshi39889,6067939815
Antiga: ML 125cc 1978
Atual: Suzuki Yes 125cc 06/07 Preta
17 Mar 2009 12:36 #5
por VinnyRun
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
Respondido por VinnyRun no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
Se você for da minha turma, a dos menos providos de
dimensão vertical, começar com uma moto mais alta
realmente pode ser um problema.
Nesse caso, e somente nesse caso, recomendaria pegar uma
Fazer, mesmo que não seja do seu agrado, para pegar mais
experiência. Fique com ela uns dois anos. Depois troque
na X.
Eu tenho pouca altura (1,65) e uma Lander, sem contar
nas XLX350 e Sahara do passado, mas piloto há mais de 20
anos. Com certeza nesse tempo aprendi a não depender de
colocar os pés no chão em situação quase nenhuma. Mas
isso leva um certo tempo. Aprender essas manhas e todas
mais que você ainda precisa com uma moto que dificulta
tudo quando está parada pode ser uma boa receita para um
encontro não desejado com o asfalto.
Um detalhe: esqueça quase tudo o que lhe disseram na
moto-escola. Eles te ensinaram a passar na prova.
Pilotar uma moto no dia a dia é uma coisa completamente
diferente. Treine os fundamentos em um local sem
movimento: frenagem de emergência, curvas e desvios de
rota de emergência. Na hora de uma situação de risco não
dá tempo de pensar e a reação tem que ser instintiva.
Isso você só vai conseguir com treino e tempo. Sem
treino leva mais tempo...
Seja paranóico: todos os seres do universo só teem um
objetivo: derrubar você. Esteja preparado (isso
significa pensar no que você faria se acontecesse algo)
para qualquer coisa que eles possam tentar. As mais
absurdas possíveis. De nada adianta termos razão no caso
de um acidente se estivermos numa cama de hospital ou
num caixão. Sério: seja realmente paranóico. No iníco
cansa um pouco. Mas com o tempo essa atitude de ficar o
tempo todo traçando rotas alternativas, pensando em todo
tipo de absurdo que possa acontecer se incorpora no seu
raciocínio e você nem percebe mais.
Esteja atento ao ambiente. Preste atenção em sons,
luzes, cheiros... Sim! Cheiros! O temido óleo que
derruba muita gente tem um cheiro muito característico e
fácil de identificar. Às vezes sentimos o cheiro dele
antes de vê-lo. Quando está chovendo é mais fácil ver
onde tem óleo pois ficam aquelas manchas coloridas.
Evite passar por elas mesmo nas retas. Quanto mais nas
curvas.
Pilote olhando para o futuro: onde você vai passar
quando estiver fazendo a curva? Isso vai te evitar
surpresas muito desagradáveis como deparar-se com areia
e óleo bem no meio de uma curva o que, todos sabemos, é
uma boa receita para beijar o asfalto.
Sua região é muito quente. Mas não entre no esquema da
grande maioria dos motociclistas daí de andar sem
proteção. Uma jaqueta, calça jeanns e luvas podem fazer
a diferença entre uma visita à farmácia ou ao hospital.
Você vai cair. Tão certo quanto o pagamento de impostos.
Não pense que não. Saiba que sim e esteja preparado para
isso. Quem acha que acidente só acontece com os outros é
sério candidato a virar estatística.
Não, isso não é terrorismo. É a receita para que daqui a
vinte anos você esteja transmitindo a novos
motociclistas essas informações ao invés de contar
histórias trágicas e dolorosas ou mesmo não estar aqui
para contá-las. Se alguém tivesse me dito essas coisas
em 1987 talvez um ou dois tombos dos vários que eu tomei
não tivessem acontecido...
VinnyRun39889,6525578704
dimensão vertical, começar com uma moto mais alta
realmente pode ser um problema.
Nesse caso, e somente nesse caso, recomendaria pegar uma
Fazer, mesmo que não seja do seu agrado, para pegar mais
experiência. Fique com ela uns dois anos. Depois troque
na X.
Eu tenho pouca altura (1,65) e uma Lander, sem contar
nas XLX350 e Sahara do passado, mas piloto há mais de 20
anos. Com certeza nesse tempo aprendi a não depender de
colocar os pés no chão em situação quase nenhuma. Mas
isso leva um certo tempo. Aprender essas manhas e todas
mais que você ainda precisa com uma moto que dificulta
tudo quando está parada pode ser uma boa receita para um
encontro não desejado com o asfalto.
Um detalhe: esqueça quase tudo o que lhe disseram na
moto-escola. Eles te ensinaram a passar na prova.
Pilotar uma moto no dia a dia é uma coisa completamente
diferente. Treine os fundamentos em um local sem
movimento: frenagem de emergência, curvas e desvios de
rota de emergência. Na hora de uma situação de risco não
dá tempo de pensar e a reação tem que ser instintiva.
Isso você só vai conseguir com treino e tempo. Sem
treino leva mais tempo...
Seja paranóico: todos os seres do universo só teem um
objetivo: derrubar você. Esteja preparado (isso
significa pensar no que você faria se acontecesse algo)
para qualquer coisa que eles possam tentar. As mais
absurdas possíveis. De nada adianta termos razão no caso
de um acidente se estivermos numa cama de hospital ou
num caixão. Sério: seja realmente paranóico. No iníco
cansa um pouco. Mas com o tempo essa atitude de ficar o
tempo todo traçando rotas alternativas, pensando em todo
tipo de absurdo que possa acontecer se incorpora no seu
raciocínio e você nem percebe mais.
Esteja atento ao ambiente. Preste atenção em sons,
luzes, cheiros... Sim! Cheiros! O temido óleo que
derruba muita gente tem um cheiro muito característico e
fácil de identificar. Às vezes sentimos o cheiro dele
antes de vê-lo. Quando está chovendo é mais fácil ver
onde tem óleo pois ficam aquelas manchas coloridas.
Evite passar por elas mesmo nas retas. Quanto mais nas
curvas.
Pilote olhando para o futuro: onde você vai passar
quando estiver fazendo a curva? Isso vai te evitar
surpresas muito desagradáveis como deparar-se com areia
e óleo bem no meio de uma curva o que, todos sabemos, é
uma boa receita para beijar o asfalto.
Sua região é muito quente. Mas não entre no esquema da
grande maioria dos motociclistas daí de andar sem
proteção. Uma jaqueta, calça jeanns e luvas podem fazer
a diferença entre uma visita à farmácia ou ao hospital.
Você vai cair. Tão certo quanto o pagamento de impostos.
Não pense que não. Saiba que sim e esteja preparado para
isso. Quem acha que acidente só acontece com os outros é
sério candidato a virar estatística.
Não, isso não é terrorismo. É a receita para que daqui a
vinte anos você esteja transmitindo a novos
motociclistas essas informações ao invés de contar
histórias trágicas e dolorosas ou mesmo não estar aqui
para contá-las. Se alguém tivesse me dito essas coisas
em 1987 talvez um ou dois tombos dos vários que eu tomei
não tivessem acontecido...
VinnyRun39889,6525578704
Eu amo tanto a vida que se um dia eu parar de viver eu morro!
www.mpacheco.com.br
17 Mar 2009 21:33 #7
por mantabodyboarde
Roger (mantabodyboarder)
XTZ 375iXk
São Bernardo do Campo - SP
Respondido por mantabodyboarde no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
Eu tenho 1,73 e consigo andar tranquilo nas trail 
Se for de XTZ 250X ela é um cadim mais baixa que a lander normal
Se for de XTZ 250X ela é um cadim mais baixa que a lander normal
Roger (mantabodyboarder)
XTZ 375iXk
São Bernardo do Campo - SP
19 Mar 2009 00:55 #10
por coltpanzerfaust
Mateus
3:11 Eu, vos batizo com água, para arrependimento; mas aquele que vem após mim é mais poderoso do que eu; cujas alparcas não sou digno de levar; ele os batizará com o Espírito Santo, e fogo.
Respondido por coltpanzerfaust no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
o que acha da falcon meu amigo? o motor é mais potente porem tambem bebe mais
tem a tornado e a lander tambem. nestas a lander leva vantagem em economia pela injeção, porem a tornado tem manutenção mais facil e barata devido a facilidade de achar peças e mecanicos honda.
mesmo que a moto seja motard, mas com pneus 17" ela perde muito das qualidades de uma realmente off, pneus maiores absorvem melhor os impactos porem modificam a forma que a moto responde á manobras bruscas no asfalto, geralmente são mais lentas em curvas.
tem a tornado e a lander tambem. nestas a lander leva vantagem em economia pela injeção, porem a tornado tem manutenção mais facil e barata devido a facilidade de achar peças e mecanicos honda.
mesmo que a moto seja motard, mas com pneus 17" ela perde muito das qualidades de uma realmente off, pneus maiores absorvem melhor os impactos porem modificam a forma que a moto responde á manobras bruscas no asfalto, geralmente são mais lentas em curvas.
Mateus
3:11 Eu, vos batizo com água, para arrependimento; mas aquele que vem após mim é mais poderoso do que eu; cujas alparcas não sou digno de levar; ele os batizará com o Espírito Santo, e fogo.
19 Mar 2009 02:09 #11
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
Aê Prof Vinny"baixinho"Run, muito boa a aula, é bem por aí mesmo, apesar do medo que tudo isso nos impõe a sensação é bem essa.
sei_lá (belo nick, mostra que vc é uma cara bem decidido
), eu também tenho 1,73 , me senti bem à vontade numa Falcon, já as Lander, X, Tornado, achei um pouco altas, acho que mais pela posição ou largura do banco mesmo, mas só fiz but drive nelas (várias vezes), faça os testes que conseguir, eu, quando fui comprar minha primeira moto (em 2007) me senti desconfortável até numa yes, preferi a intruder, mas agora depois de 2 anos, me sinto seguro a pegar quaquer moto até 600cc, como foi dito, a experiência ajuda bastante, então, uma moto até 250 pra você deve ser uma boa pedida mesmo e acho que a X ou Lander vão te trazer muita alegria.
Boa sorte na escolha.
sei_lá (belo nick, mostra que vc é uma cara bem decidido
Boa sorte na escolha.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
19 Mar 2009 22:21 #15
por coltpanzerfaust
Mateus
3:11 Eu, vos batizo com água, para arrependimento; mas aquele que vem após mim é mais poderoso do que eu; cujas alparcas não sou digno de levar; ele os batizará com o Espírito Santo, e fogo.
Respondido por coltpanzerfaust no tópico Com que moto iniciar? No máximo R$ 15 mil
infelizmente não
já vi muitos caras de biz se matarem por querer entra numa curva a 100km/h
. basta impericia em qualquer velocidade e o cara se dá mal.
Mateus
3:11 Eu, vos batizo com água, para arrependimento; mas aquele que vem após mim é mais poderoso do que eu; cujas alparcas não sou digno de levar; ele os batizará com o Espírito Santo, e fogo.
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