Pilotando uma Kansas 15cc
27 Jun 2008 18:08 #3
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pilotando uma Kansas 15cc
Mordak, juro que te confundi com esse cara:
ele foi sua inspiração né?
O que pode estar acontecendo também é que está criando vácuo no tanque, quando a gasosa é solicitada a mesma não desce até o carbura!!!
Aconselho a ir à autorizada e encher o saco dos caras, poste fotos da motoca pra gente!!!!!
você é da onde?
Parabéns pela motoca!!!
ele foi sua inspiração né?
O que pode estar acontecendo também é que está criando vácuo no tanque, quando a gasosa é solicitada a mesma não desce até o carbura!!!
Aconselho a ir à autorizada e encher o saco dos caras, poste fotos da motoca pra gente!!!!!
você é da onde?
Parabéns pela motoca!!!
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
27 Jun 2008 18:15 #6
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pilotando uma Kansas 15cc
é que o nome dele é HORDAK
,
e outra, sua moto é 150cc, logo é covardia apostar corrida contra uma biz
, vc deve ser magro, isso faz a moto andar mais, acredite eu sei disso
e vc pode sim ir até a concessionária em qualquer momento pois a moto está apresentando problemas !!! Vou assistir o vídeo agora!!!
e outra, sua moto é 150cc, logo é covardia apostar corrida contra uma biz
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
27 Jun 2008 18:41 #8
por Patriarca
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Respondido por Patriarca no tópico Pilotando uma Kansas 15cc
Gostei do vídeo, apesar de estar um pouco escuro!!!
Um sissybar e uns alforjes então....
essas trocas de marcha vai de cada pessoas e de cada moto, ela não tem conta-giros, então você terá de se basear na velocidade, e o manual o que diz sobre isso?
Um sissybar e uns alforjes então....
essas trocas de marcha vai de cada pessoas e de cada moto, ela não tem conta-giros, então você terá de se basear na velocidade, e o manual o que diz sobre isso?
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
27 Jun 2008 20:58 #10
por Sevla
xt 225 sem destino
Respondido por Sevla no tópico Pilotando uma Kansas 15cc
O correto é levar a moto na revenda e pedir pro mecanico dar uma volta.
O mais provavel é voce estar estranhando, porque moto é diferente mesmo, trabalha com quase o dobro de giros do motor em relação ao carro.
A primeira vez é desconfortável, mas depois voce se acostuma e não larga mais
O mais provavel é voce estar estranhando, porque moto é diferente mesmo, trabalha com quase o dobro de giros do motor em relação ao carro.
A primeira vez é desconfortável, mas depois voce se acostuma e não larga mais
xt 225 sem destino
28 Jun 2008 07:09 #12
por jpchiullo
CBX 200 Strada 1996.
Goioerê - PR
Respondido por jpchiullo no tópico Pilotando uma Kansas 15cc
Com que RPM vocÊ está trocando de marcha? com que RPM em 5 marcha ela falha?
Pra andar na cidade acredito que deva trocar +ou- aos 5.000 giros, pra andar de 90KM/h pra cima é preciso trocar desde as primeiras marchas acima do 7.500 giros.
Mas no período de amaciamento do motor não ultrapasse os 8.000 giros que já tá muito próxima da "rotação de potência máxima", segundo o site da Dafra.
Eu gosto mais de motos por causa do motor de alta rotação, o ronco do motor é muito mais gostoso.
Pra andar na cidade acredito que deva trocar +ou- aos 5.000 giros, pra andar de 90KM/h pra cima é preciso trocar desde as primeiras marchas acima do 7.500 giros.
Mas no período de amaciamento do motor não ultrapasse os 8.000 giros que já tá muito próxima da "rotação de potência máxima", segundo o site da Dafra.
Eu gosto mais de motos por causa do motor de alta rotação, o ronco do motor é muito mais gostoso.
CBX 200 Strada 1996.
Goioerê - PR
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