tomlobato escreveu: Apache RTR 150 é o nome da guerreira Indiana
Fruto da associação entre a indiana TVS e a brasileira Dafra, ela atrai pelo visual arrojado e pelo pacote de equipamentos. Por Carlos Bittencourt (Bitenca)
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RODRIGO_ALVES escreveu: será que se trocar o oleo ja da uma ajuda?
Preço da apache esta matando ainda meu Deus.......7000,00 e
se for tem que pagar 680,00 de TC meu deus na honda ja esta
na parcela da moto.........
0 + 48*279,00 com DoC. gratis...........
so que tem a TC.
mais cara que a Factor Ed e Titan Es......
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Atlan escreveu: Achei muito interessante essa reportagem.
Nas menções sobre a vamos dizer "baixa eficiência" da suspensão dianteira ficou meio subentendido que ela pode até ser perigosa pra um piloto menos experiente ou mais "arrojado" (o famoso cachorro-louco-motoboy-emoção-total). É isso ou foi apenas impressão minha?
Caso seja verdade será que não é possível algum ajuste ou regulagem em oficina para que a suspensão dianteira fique mais "dura' ou menos "fraca" ???
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EMANOEL_MESSIAS escreveu:
Com certeza é possível ajustar, amigo.Ela vem deAtlan escreveu: Achei muito interessante essa reportagem.Nas
menções sobre a vamos dizer "baixa eficiência" da
suspensão dianteira ficou meio subentendido que ela pode
até ser perigosa pra um piloto menos experiente ou mais
"arrojado" (o famoso cachorro-louco-motoboy-emoção-
total). É isso ou foi apenas impressão minha?Caso seja
verdade será que não é possível algum ajuste ou regulagem
em oficina para que a suspensão dianteira fique mais
"dura' ou menos "fraca" ???
fábrica meio dura mesmo. Assim como era minha Suzuki YES.
Na minha Apache, senti que a suspensão dianteira veio
meio seca, sem boa lubrificação... nada que uma
lubrificação não resolva.A moto tem altíssimo desempenho.
E consegue tudo isso sendo econômica.Pra vc ter idéia,
nas YES eu fazia 40 km/litro. Na Apache, to fazendo 44,77
km. Até agora tô surpreso, sem acreditar direito, mas é
sério. É a maior marca que já vi nos foruns.
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