moisespatriarca escreveu: Se for da yes, troca só as
lentes, até as 650 tem os piscas da yes
, mas não
esquece de colocar lâmpada amarela.
Isso que quero fazer patriarca, mas não tem ainda. Será
que vai ficar quanto? Pois no mercado livre estava de
R$6,00 cada um.
Bordax na Suzuki tem, são as mesmas lentes da Yes 2009 ou da Bandit, só não sei o preço.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Vcs estavam andando em motos já avançadas e adequadas ao Promot 3 e nem sabiam... Pena que sem Ie.
É a Honda Brasil fazendo escola, muda um grafismo aqui, uma cor diferente ali e pronto, novo modelo.
Atual: falcon 400 2003 La Rubia
Antes: FZ6 N Fê, sugestão de um amigo!!
Mais antiga: Yamaha MT-03 2008 "Matilda"
Brasilia - DF
EU NÃO PATROCINO O CRIME! NÃO COMPREM PEÇAS ROUBADAS.
Tô falando e ninguém presta atenção, esse treco aí, o tal sistema pair, ilude qualquer sistema de detecção de poluição.
"Bons amigos são a família que nos permitiram escolher..."
"Memento te mortalem esse"
“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
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“Não é o trânsito que te educa, você leva sua educação por onde vai."
Vou dar minha opinião sobre a Intruder 125 que já conheço bem: o que mantém as boas vendas dessa motoca é o preço que caiu muito, o baixo índice de furto/roubo, e a má qualidade da concorrência chinesa.
Sem me deter no design ou estilo: apesar de ótima moto, a Intruder 125 está superada.
Motor barulhento, vibra demais, desempenho fraco.
Comandos antigos e pouco funcionais.
Tanque de apenas 10 litros.
Freios fracos e irritantes: guincha tudo, na frente e na traseira.
Porte pequeno quando as outras motos crescem em tamanho e muitas vezes conseguem manter o peso.
Fiz um test drive de uma Titan 150 injetada nesse último sábado. Mesmo limitado a algumas voltinhas num estacionamento, é surpreendente a suavidade de funcionamento desse motor que, apesar disso, responde bem. É notável o baixo nível de ruído e a vibração praticamente zero.
Claro que o banco da Titan é um toco de madeira se comparado ao da Intruder. O pneu traseiro é uma linguiça. O preço da Titan ESD é um abuso, e o índice de furto/roubo, absurdo.
Experimentei também a Biz 125 IE, igualmente surpreendente no motor e que simplesmente acaba com a Intruder 125 em termos de conforto.
Tudo isso é para mostrar minha indignação: a linha 125 da Suzuki é resistente e confiável, mas não evolui.
Trocar lentes de pisca e grafismos Honda e a Yamaha também fazem.
Mas as motos da Honda e da Yamaha estão evoluindo, as da Suzuki estão ao nível de 2003/2004 quando surgiram no mercado.
Parece que foi ontem? Não, de 2004 para cá muita coisa mudou, a injeção eletrônica chegou, o design e a mecânica evoluiram, os preços cairam.
Não fosse o preço dessas 125 da Suzuki... até eu já estaria fora da marca.
Piccoli39903,5431365741
Se a Kansas 250 tem 9,5 acho que a intruder ter 10 apesar de pouco não é o pior problema da moto, deveria vir com comando avançado de fabrica lanterna e banco redesenhados e uma reforma tecnologica no motor seria bemvinda.
Os comandos do guidom deveriam ser atualizados também...
No mais acho que a moto atende todas as necessidades esperadas dela, o sonho de quem compra a intruder é uma boulevard, e quem compra a yes é uma bandit, portanto nunca estaremos satisfeitos, a ybr e a cg estão muito mais caras e a suzuki está abaixando o preço ao invés de aumentar a qualidade...
, to vendo que vou ser obrigado a fazer um consorcio de uma GS500 a perder de vista... Continuar rodando de Yes até o belo dia que sair meu consórcio.
Pena a Jtoleto não nos trazer ao menos uma 250cc custon.
e nois compramos uma moto que so esta desvalorizando, acho que ano q vem nem vou vende mais a minha yes vou da de graça, por que a yes ate la deve esta ums 3000