DEFEITOS DA COMET GTR
22 Set 2009 17:34 #20
por Marcos Agnez
O pégasus minha está filé,ótima, foi a melhor compra q eu fiz até hoje, se eu pudesse voltar atrás, concerteza eu compraria ela de novo, agora, vender ela para fmaiche? É ruim, gosto muito dela pra fazer isso com ela.
Só troco a Comet, por outra Comet. Claro q agora será GTR 650I.
Um Abraço
Respondido por Marcos Agnez no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Pegasus escreveu: Marcos, arruma a moto e vende pro fmaiche, ele compra!
O pégasus minha está filé,ótima, foi a melhor compra q eu fiz até hoje, se eu pudesse voltar atrás, concerteza eu compraria ela de novo, agora, vender ela para fmaiche? É ruim, gosto muito dela pra fazer isso com ela.
Um Abraço
22 Set 2009 17:40 #21
por Marcos Agnez
Respondido por Marcos Agnez no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Marcos Agnez escreveu:
Pegasus escreveu: Marcos, arruma a moto e vende pro fmaiche, ele compra!
O pégasus minha moto está filé,ótima, foi a melhor compra q eu fiz até hoje, se eu pudesse voltar atrás, concerteza eu compraria ela de novo, agora, vender ela para fmaiche? É ruim, gosto muito dela pra fazer isso com ela.Só troco a Comet, por outra Comet. Claro q agora será GTR 650I.
Um Abraço
22 Set 2009 19:25 #23
por Marcos Agnez
Pegasus, não é assim não, claro q som de uma 4 cilindros é uma coisa de louco, mais lembra q as ducati´s são 2 cilindros e são o q são, mais gosto muito da Comet GTR650I, é o melhor custo beneficio da categoria, e sem duvidas é o meu proximo up.
Um Abraço
Respondido por Marcos Agnez no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Pegasus escreveu: Marcos, ao invés de sair de uma 2 cilindros para outra 2
cilindros, pq vc não pega logo uma 4 cilindros?
É outro mundo!
Pegasus, não é assim não, claro q som de uma 4 cilindros é uma coisa de louco, mais lembra q as ducati´s são 2 cilindros e são o q são, mais gosto muito da Comet GTR650I, é o melhor custo beneficio da categoria, e sem duvidas é o meu proximo up.
Um Abraço
22 Set 2009 21:03 #24
por Pegasus
Atual: Biz 125 EX e NC 700X
Respondido por Pegasus no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Ah, mas não tem como comparar as Ducati com a Hyosung. A
esportiva mais fraca da Ducati tem 134cv, a GTT650 tem
81cv. Ou seja, 53cv de diferença. Fora o peso, que chega a
mais de 30kg a favor da Ducati.
Aqui no Brasil a unica opção nossa que chega proximo as
Ducati 2 cilindros são as motos 4 cilindros, infelizmente.
Mas respeito tua escolha, apenas falei pq ja tive a duvida
quanto a 650 de 2 cilindros, optei por uma 4 cilindros e
não arrependo nem um pouco, e olha que não falo apenas do
som do motor.
esportiva mais fraca da Ducati tem 134cv, a GTT650 tem
81cv. Ou seja, 53cv de diferença. Fora o peso, que chega a
mais de 30kg a favor da Ducati.
Aqui no Brasil a unica opção nossa que chega proximo as
Ducati 2 cilindros são as motos 4 cilindros, infelizmente.
Mas respeito tua escolha, apenas falei pq ja tive a duvida
quanto a 650 de 2 cilindros, optei por uma 4 cilindros e
não arrependo nem um pouco, e olha que não falo apenas do
som do motor.
Atual: Biz 125 EX e NC 700X
23 Set 2009 06:26 #25
por renato mtt
o problema é:
de que que adinata uma moto de quase 200 cavalos se no Brasil deve ter umas 3 pessoas que conseguem andar com uma moto dessa perto do limite. e pior, o individuo paga 58000 por uma moto sem saber usar direito.
a discussão é sobre custo benefício. visto que a ducati, com dois cilindros e menos potencia é mais cara que as de 4 cilindros.
se dinheiro falasse, o meu diria " fui".
Respondido por renato mtt no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Pegasus escreveu: Ah, mas não tem como comparar as Ducati com a Hyosung. A
esportiva mais fraca da Ducati tem 134cv, a GTT650 tem
81cv. Ou seja, 53cv de diferença. Fora o peso, que chega a
mais de 30kg a favor da Ducati.
Aqui no Brasil a unica opção nossa que chega proximo as
Ducati 2 cilindros são as motos 4 cilindros, infelizmente.
Mas respeito tua escolha, apenas falei pq ja tive a duvida
quanto a 650 de 2 cilindros, optei por uma 4 cilindros e
não arrependo nem um pouco, e olha que não falo apenas do
som do motor.
o problema é:
de que que adinata uma moto de quase 200 cavalos se no Brasil deve ter umas 3 pessoas que conseguem andar com uma moto dessa perto do limite. e pior, o individuo paga 58000 por uma moto sem saber usar direito.
a discussão é sobre custo benefício. visto que a ducati, com dois cilindros e menos potencia é mais cara que as de 4 cilindros.
se dinheiro falasse, o meu diria " fui".
23 Set 2009 22:33 #29
por Luiz Carlos
COMET 2 AMARELA
Respondido por Luiz Carlos no tópico DEFEITOS DA COMET GTR
Ducati, campeã da superbike ano passado, uma dois cilindros deixando todas as 4 cilindros no chinelo.
A gtr650 anda como hornet e fazer e tem torque em baixa rotação muito melhor, com custo beneficio excepcional.
Não importa o numero de cilindros, mas o prazer que eles nos proporcionam...
A gtr650 anda como hornet e fazer e tem torque em baixa rotação muito melhor, com custo beneficio excepcional.
Não importa o numero de cilindros, mas o prazer que eles nos proporcionam...
COMET 2 AMARELA
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